国道2号 (台湾)
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台湾の自動車専用道路 | |
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国道2号 空港支線、桃園内環線 | |
地図 | |
路線延長 | 20.4km |
開通年 | 1980年11月 空港支線開通 1997年8月24日 全線 |
主な 経由都市 |
桃園市 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
国道2号 | |
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大竹IC(本線) | |
各種表記 | |
繁体字: | 國道2號 |
簡体字: | 国道2号 |
拼音: | Guódào Èrhào |
発音: | グオダオ アーハオ |
英文: | National Highway No.2 |
国道2号(こくどう-にごう)は台湾の高速道路。国道1号、国道3号 福高と桃園国際空港を連絡し、桃園市を東西に横断し、桃園市北部の八徳区、桃園区、大園区を連絡する主要交通網を形成している。近年空港への輸送量が増加し、また桃園地区の開発が急速に進んだため、全線で道路拡張工事が実施されている。国道2号は高速道路1号機場ジャンクションから桃園空港までは高速道路1号機の支線とされ、行政呼称は国道1号甲線とされていたが、桃園環線部分が完成し、空港支線と連絡された後に国道2号と改編され現在に至っている。制限速度は全線が100km/h。
歴史
[編集]年 | 月日 | 事跡 |
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1980年 | 11月 | 空港支線が開通 |
1997年 | 8月 | 鶯歌JCTから空港JCT間供用開始。制限速度は90km/h |
2003年 | 4月 | 空港JCT以東の制限速度を100km/hに変更 |
2006年 | 1月23日 | 大竹IC供用開始 |
2009年 | 3月 | 全線車線増設工事実施 |
2010年 | 4月20日 | 大園IC-大竹IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
2011年 | 4月10日 | 大竹IC-空港JCT間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
2011年 | 8月17日 | 空港端-大園IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
2011年 | 12月13日 | 空港JCT-南桃園IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線 |
2012年 | 4月14日 | 南桃園IC-大湳IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線 |
2012年 | 5月31日 | 大湳IC-鶯歌JCT間の車線増設工事完成。4車線→6車線 全線車線増設工事完成。 |
2012年 | 4月14日 | 大園IC-空港JCT間の制限速度を100km/hに変更 |
インターチェンジなど
[編集]距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
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0 | JCT | 空港端 | 国道2号甲線 | 台湾桃園国際空港に接続 | 桃園市 | 大園区 |
0.9 | IC | 大園IC | 県道110号線 | |||
5.0 | IC | 大竹IC | 台31号線 | 蘆竹区 | ||
8.6 | JCT | 空港JCT | 高速道路1号 | 桃園区 | ||
11.6 | IC | 南桃園IC | ||||
18.5 | IC | 大湳IC | 県道110号線乙線 | 八徳区 | ||
20.4 | JCT | 鶯歌JCT | 国道3号線 | 新北市 | 鶯歌区 |
インターチェンジ | 5ヶ所 |
ジャンクション | 2ヶ所 |
料金所 | なし |
休憩所 | なし |
トンネル | なし |
車線・最高速度
[編集]區間 | 車線 東向+西向=東西向 |
最高速度 | 備考 |
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空港端─空港JCT | 4+4=8 | 100km/h | |
空港JCT─鶯歌JCT | 3+3=6 |