泉大津駅

泉大津駅*
	駅舎（2024年6月）
	いずみおおつ; IZUMIŌTSU;
	◄NK19 松ノ浜 (0.9 km) (1.9 km) 忠岡 NK21►
所在地	大阪府泉大津市旭町19-1 北緯34度30分11.49秒東経135度24分24.76秒 / 北緯34.5031917度東経135.4068778度座標: 北緯34度30分11.49秒東経135度24分24.76秒 / 北緯34.5031917度東経135.4068778度
駅番号	NK 20
所属事業者	南海電気鉄道
所属路線	■南海本線
キロ程	20.4 km（難波起点）
電報略号	オツ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗降人員; -統計年次-	29,433人/日; -2019年-
開業年月日	1897年（明治30年）10月1日
備考	*1942年に大津駅から改称
	テンプレートを表示

泉大津駅（いずみおおつえき）は、大阪府泉大津市旭町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK20。

急行以下の種別が停車する。

歴史

年表

1897年（明治30年）10月1日：南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（当時）間で開業した際に、大津駅として設置。
1941年（昭和16年）8月5日：新駅舎使用開始^[1]。
1942年（昭和18年）7月1日：同年4月1日の大津町の市制施行（泉大津市へ改称）により、泉大津駅に改称。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1968年（昭和43年）10月1日：特急の停車駅から除外される^[2]。
1974年（昭和49年）6月1日：橋上駅舎完成^[3]。
1994年（平成6年）9月30日：泉大津駅地域再開発事業の進展により東口が完成。南海電鉄バス（当時）のバスターミナルも一部を除き東口に移行する。
2003年（平成15年）2月22日：高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
2004年（平成16年）7月17日：高架化工事に伴い上り線を仮線に移行^[4]。
2008年（平成20年）6月7日：上り線高架駅に移行^[5]。
2012年（平成24年）
- 4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[6]^[7]。
- 8月4日：下り線高架駅に移行^[5]。

鉄道唱歌

鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇、1900年〈明治33年〉作詞）58番の歌詞にて、当駅が登場する^[8]。

貝塚いでしかひありてはや岸和田の城の跡こゝは大津かいざゝらばおりて信太の楠も見ん

駅構造

配線図

凡例

↑松ノ浜駅

4

3

2

1

↓忠岡駅

待避設備を備えた島式2面4線の高架駅である。ホーム自体は10両編成分あるが、現在の停車列車は8両編成以下である。^[要出典]

当駅は、駅長が配置され、諏訪ノ森駅 - 忠岡駅と高師浜線の各駅を管轄している。

2008年 6月7日に上り線の高架が使用開始され、エスカレーター、エレベーター、フルカラー LED式発車標（従来地上駅時代に設置にされていた反転フラップ式（ソラリー式）の機能に加え、発車時刻・両数も表示される）が設置されている。下り線については2012年8月4日に高架化された。太陽光発電システムが2011年1月25日から稼動を開始し、また雨水利用システムや節水型トイレを設置するなど、環境に配慮した駅である^[9]。

のりば

のりば	路線	方向	行先^[10]
1・2	南海線	下り	和歌山市・関西空港方面
3・4	南海線	上り	なんば方面

内側2・3番線が本線、外側1・4番線が待避線となっている。なんば側に下りから上りへの渡り線がある。ただし2013年現在、泉大津折り返し列車は設定されていない。
日中は空港急行と普通との緩急接続がほぼ終日行われており、当駅発車後の普通車は空港急行と比較して、上りは堺駅まで先着（高石で特急の通過待ち）、下りは泉佐野駅まで先着（岸和田で特急に接続）している（※2014年10月18日改正時点）。
高架下には南海の商業施設N.KLASS（エヌクラス）泉大津（2017年 3月16日開業）がある。

利用状況

日中は1時間あたり8本が停車する。2019年次の1日平均乗降人員は29,433人（乗車人員：15,777人、降車人員：13,656人）で、南海の駅（100駅）では10位、南海本線（今宮戎駅・萩ノ茶屋駅を除く41駅）では5位である^[11]。

高石市以南の泉州地域の鉄道駅としては、1日あたりの乗降客数が隣接する和泉市にあ泉北高速鉄道和泉中央駅に次いで多い。また、南海の駅全体から見ても、当駅以南のすべての特急停車駅を上回っている。

各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年次	1日平均乗降人員	順位	出典
2000年（平成12年）	26,090	-	^[12]
2001年（平成13年）	25,949	-	^[13]
2002年（平成14年）	25,198	-	^[14]
2003年（平成15年）	24,869	-	^[15]
2004年（平成16年）	24,571	-	^[16]
2005年（平成17年）	24,866	-	^[17]
2006年（平成18年）	25,055	-	^[18]
2007年（平成19年）	25,254	10位	^[19]
2008年（平成20年）	25,280	-	^[20]
2009年（平成21年）	25,269	-	^[21]
2010年（平成22年）	25,098	-	^[22]
2011年（平成23年）	24,923	10位	^[23]
2012年（平成24年）	25,605	10位	^[24]
2013年（平成25年）	26,150	10位	^[25]
2014年（平成26年）	26,204	10位	^[26]
2015年（平成27年）	27,272	10位	^[27]
2016年（平成28年）	27,649	11位	^[28]
2017年（平成29年）	28,681	10位	^[29]
2018年（平成30年）	29,201	10位	^[30]
2019年（令和元年）	29,433	10位	^[31]

駅周辺

公共機関

泉大津市役所（東雲町）
泉大津市立図書館（下条町）
泉大津市立総合体育館（宮町）
泉大津市民会館（小松町）
泉大津公共職業安定署（ハローワーク泉大津）（旭町）
泉大津労働基準監督署（池浦町）
大阪府泉大津警察署（田中町）
泉大津保健センター（宮町）
泉大津市消防本部・泉大津市消防署（小松町）
泉大津郵便局（小松町）

社寺

大津神社 - 泉大津だんじり祭り

学校

大阪府立泉大津高等学校

商業施設

アルザ泉大津
- ダイエー泉大津店
- いずみおおつCITY
- アルザタウン
- アルザタワーズ
- ホテルレイクアルスターアルザ泉大津（旧リーガホテルアルザ泉大津）
テクスピア大阪 - 特産品直売所
スーパーサンディ泉大津店
スーパーはやし泉大津店
オークワ泉大津店
コノミヤ泉大津店
ナフコ泉大津店
ヤマダデンキテックランド泉大津店
商業施設N.KLASS

病院

泉大津市立病院
吉川病院

バス路線

路線バス

南海バス

1番のりば
- 320 阪本・和泉中央駅・変電所前経由光明池駅行
- 321V 阪本・和泉中央駅・光明池車庫経由光明池駅行
- 321 阪本・光明池車庫経由光明池駅行
- 331 阪本・和泉中央駅・和泉青葉台経由槙尾山口行
- 333 阪本・和泉中央駅・和泉青葉台・槙尾山口経由父鬼行
- 335 阪本経由和泉中央駅行
2番のりば
- 341 寺田・和泉中央駅経由春木川行
- 342 寺田・和泉中央駅経由若樫行
- 344 寺田経由和泉中央駅行

泉大津駅を発つ全便が和泉府中駅前を経由する。 321（平日夕方3便）を除く各便が和泉中央駅を経由する。

岸和田観光バス

泉大津港-JR和泉府中線　泉大津港行（16:30の一本のみの運行）

阪九フェリーに接続している。

通学バス

桃山学院大学への直通通学バスが発着している。

隣の駅

南海電気鉄道

南海本線

■特急サザン

通過（臨時停車の場合あり）

■急行（下記以外の列車）

羽衣駅 (NK16) - 泉大津駅 (NK20) - 岸和田駅 (NK24)

■急行（泉佐野行きの列車）・■空港急行・■区間急行

羽衣駅 (NK16) - 泉大津駅 (NK20) - 春木駅 (NK22)

■準急（なんば行きのみ運転）・■普通

松ノ浜駅 (NK19) - 泉大津駅 (NK20) - 忠岡駅 (NK21)

括弧内は駅番号を示す。
野外イベント会場「泉大津フェニックス」で大型イベント（「RUSH BALL」等）が実施される日は、一部のサザンが臨時停車することがある。

脚注

[脚注の使い方]

^ 『南海七十年のあゆみ』(1957年)年表
^ 「南海本線・高野線優等列車運転の変遷」『鉄道ピクトリアル』1995年12月臨時増刊号、電気車研究会、1995年、153頁。
^ 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、711頁。
^ 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第51巻第10号、鉄道友の会、2004年10月号、27頁。
^ ^a ^b 南海電気鉄道『南海電鉄最近の10年 2005-2015』2015年、66頁。
^ “南海駅ナンバリング導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
^ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
^ 大和田建樹『鉄道唱歌/關西・參宮・南海篇』。ウィキソースより閲覧。 2024年7月28日閲覧.
^ 泉大津駅が「環境に配慮した駅」として生まれ変わります (PDF) - 南海電鉄、2011年1月24日。
^ “泉大津駅立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
^ ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

外部リンク

泉大津駅 - 南海電気鉄道

[1] 『南海七十年のあゆみ』(1957年)年表

[2] 「南海本線・高野線優等列車運転の変遷」『鉄道ピクトリアル』1995年12月臨時増刊号、電気車研究会、1995年、153頁。

[3] 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、711頁。

[4] 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第51巻第10号、鉄道友の会、2004年10月号、27頁。

[nankai130th-5] 南海電気鉄道『南海電鉄最近の10年 2005-2015』2015年、66頁。

[6] “南海駅ナンバリング導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。

[7] “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。

[8] 大和田建樹『鉄道唱歌/關西・參宮・南海篇』。ウィキソースより閲覧。 2024年7月28日閲覧.

[9] 泉大津駅が「環境に配慮した駅」として生まれ変わります (PDF) - 南海電鉄、2011年1月24日。

[10] “泉大津駅立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。

[11] ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄

[12] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

歴史

年表