大野村 (神奈川県)
| おおのむら 大野村 | |
|---|---|
| 廃止日 | 1941年4月29日 |
| 廃止理由 |
合併 上溝町、座間町、相原村、大野村、大沢村、田名村、麻溝村、新磯村→相模原町 |
| 現在の自治体 | 相模原市 |
| 廃止時点のデータ | |
| 国 |
 日本 |
| 地方 | 関東地方 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
| 郡 | 高座郡 |
| 市町村コード | なし（導入前に廃止） |
| 総人口 |
10,242人 （1940年10月1日） |
| 隣接自治体 |
神奈川県高座郡相原村、上溝町、麻溝村、新磯村、座間町、大和村 東京府南多摩郡堺村、忠生村、町田町、南村 |
| 大野村役場 | |
| 所在地 | 神奈川県高座郡大野村大字淵野辺 |
| 座標 | 北緯35度31分49秒 東経139度25分48秒 / 北緯35.53033度 東経139.43008度座標: 北緯35度31分49秒 東経139度25分48秒 / 北緯35.53033度 東経139.43008度 |
| ウィキプロジェクト | |
大野村（おおのむら）はかつて神奈川県高座郡に位置していた村。
1941年4月29日、隣接の2町6村と新設合併し、神奈川県高座郡相模原町となった。現在は相模原市中央区および南区の一部である。
概要
[編集]古くからの集落は境川沿いの段丘下に位置し、江戸時代には上流側から上矢部村、淵野辺村、鵜野森村、上鶴間村が成立していた。集落の西側の段丘上には相模野台地（相模原台地）が広がっており、水が乏しいために原野となっていた。江戸時代初期の寛文年間の矢部新田を最初に境川沿いの村を本村とする新田開発が行われ、次いで淵野辺新田、大沼新田が開かれた。明治維新後も台地の開拓は続けられ、1880年（明治13年）の中和田新開、1882年（明治15年）の篠原新開、1887年（明治20年）の谷口新開、1888年（明治21年）の中村新開が開拓された。
1889年（明治22年）の町村制施行に際して、上矢部村、矢部新田村、淵野辺村、鵜野森村、上鶴間村が合併し、新たに大野村を称した。旧村を引き継ぐ上矢部、矢部新田、淵野辺、鵜野森、上鶴間の5大字を編成し、村役場はそれらのほぼ中間に位置する大字淵野辺の字下長久保（現・古淵三丁目）に置いた。
村域に鉄道が敷設されたものの、淵野辺駅付近以外は全体的に農村としての性格はあまり変化がなかった。しかし、1936年（昭和11年）以降、陸軍施設が相次いで移転・開設されたことに伴い、農村から軍都としての様相を濃厚にあらわしてきた。
相模原町発足の経緯については、相模原市#昭和時代及び相模原市#自治体の変遷を参考にされたい。
沿革
[編集]- 1889年（明治22年）4月1日 町村制の施行により、上矢部村・矢部新田村・淵野辺村・鵜野森村・上鶴間村が合併し、大野村になる。
- 1908年（明治41年）9月23日 横浜鉄道（現：東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線）が敷設され、村域に淵野辺駅が開設される。
- 1927年（昭和2年）4月1日 小田原急行鉄道（現：小田急電鉄）小田原線が敷設される。
- 1929年（昭和4年）4月1日 小田原急行鉄道江ノ島線が敷設され、村域に東林間都市駅（現：東林間駅）が開設される。また、小田原線との分岐点に大野信号所（相模大野分岐点とは別）が開設される。
- 1938年（昭和13年）3月1日 村域に小田原急行鉄道の病院前駅（開業後すぐに相模原駅と改称。1941年に小田急相模原駅となる。）（現：小田急相模原駅）が開設される。
- 1938年（昭和13年）4月1日 大野信号所が通信学校駅（現：相模大野駅）に昇格する。
- 1941年（昭和16年）4月29日 高座郡相原村・麻溝村・新磯村・大沢村・大野村・上溝町・座間町・田名村の新設合併により相模原町になる。
- 相模原町役場が淵野辺（現大野北出張所付近）に置かれたが、同年9月1日に旧上溝町役場に移転した。
- 大野村役場は相模原町役場大野出張所となる。
- 1948年（昭和23年）4月1日 相模原町役場出張所を支所と改称する。大野出張所は大野中支所（現：大野中出張所）となり、旧大野村域内に大野北支所（現：大野北出張所）・大野南支所（現：大野南出張所）が新設される。
参考文献
[編集]- 相模原市史