徳島フェリー
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徳島フェリー(とくしまフェリー)は、共同汽船[1]、共正汽船の2社が共同運航していたフェリー航路。当時、阪神 - 徳島・小松島間の旅客船航路を運航していた三社のうち、関西汽船を除く二社によって開設された。
沿革
[編集]航路
[編集]- 深日港 - 徳島港(距離63km)[4]
- 所要時間 2時間30分
- 運賃(廃止時)大人2等 1,410円 2等特別室使用料 940円[5]
- 深日港と四国を結ぶ航路としては、1948年から1956年まで関西汽船のち南海観光汽船による小松島航路(旅客船)が存在した[3]が、直接の関連はない。
船舶
[編集]- あわ丸 (共同汽船)
- 波止浜造船建造、1965年8月竣工、1965年8月20日就航、1987年日本船舶明細書より削除[6]
- 1,051.22総トン、全長68.07m、幅14.8m、深さ4.4m、主機ディーゼル2基、機関出力3,000ps、最大速力16.5ノット、航海速力15ノット
- 船客定員595名、トラック26台
- いずみ丸 (共正汽船)
- 1965年竣工、1965年8月20日就航、2000年フィリピンへ売船[6]
- とくしま丸 (共同運航)
- 三菱重工業下関造船所建造、1969年10月竣工、1969年10月就航、1999年ベリーズへ売船[6]
- 1,257.1総トン、全長69.51m、幅14.8m、深さ4.5m、主機ディーゼル2基、機関出力3,720ps、最大速力16.97ノット、航海速力15.1ノット
- 船客定員618名、乗用車9台トラック22台