日産・IMx

日産・IMx
フロント
リア
ドア・オープン状態
概要
製造国	日本
ボディ
乗車定員	4名
ボディタイプ	4ドアクロスオーバーSUV
駆動方式	四輪駆動
パワートレイン
モーター	160 kWx2（前後輪内）
最高出力	320 kW
最大トルク	700 N・m（71.4 kgm）
車両寸法
ホイールベース	2,800 mm
全長	4,700 mm
全幅	1,880 mm
全高	1,620 mm

日産・IMxは、日産自動車が発表したクロスオーバーSUV型のコンセプトカーである。本記事では2017年に発表されたコンセプトカーと、2018年に発表されたIMx KURO（サムネイル画像の車両）についても解説する。

2017年コンセプト

初公開は2017年の東京モーターショー。「日産・インテリジェントモビリティ」と電気自動車の近い将来を見据えたモデルであり、内外装ともに日本伝統の美学に影響された、流麗かつシンプルでありながらダイナミックなデザインが特徴である。内装に取り囲むようにして配されている木目調パネルは、ディスプレイとしての機能を備える。また、観音開きのドアを採用している。

前後に出力160 kWのモーターを2機搭載している。1回の充電での最大航続距離は600 km以上。内蔵されている大容量バッテリーを利用して、非常時の電源としてはもちろん、仮想発電所としての機能も可能である。

自動運転レベル2に相当する従来の「プロパイロット」をさらに進化させた、レベル5にあたる自動運転システムを内蔵している。「プロパイロットドライブモード」を起動するとステアリングホイールが格納され、シートが深くリクライニングし、搭乗者全員がリラックスした状態で移動できる。その間は完全に自動運転状態となる。一方、「マニュアルドライブモード」を選択すると、ステアリングホイールが出現し、シートが適したドライビングポジションに調整される。

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2018年コンセプト（IMx KURO）

2018年、ジュネーブモーターショーにて装いを新たにして登場したコンセプトカーは、「IMx KURO」として登場した。2017年コンセプトと比べると、フロントの表面が平らでシンプルなデザインになったほか、ホイールとトリムをブラックに仕上げ、ボディーカラーが「ダークスモーキーグレー」に変更された。

IMx KUROにはBrain to Vehicle（B2V）技術が搭載されていて、脳波を読み取ることでマシン自体が自動的に運転アシストの調整を行う。

このスタイリングとホイールのデザインは、後に「日産・アリア」のデザインに影響を与えている。

受賞歴

• iFデザイン賞（ドイツ、2018年）

外部リンク

• Nissan IMx - 日産自動車企業情報サイト
• Nissan IMx KURO - 日産自動車企業情報サイト
• ウィキメディア・コモンズには、日産・IMxに関するカテゴリがあります。