東池袋四丁目停留場
| 東池袋四丁目停留場 | |
|---|---|
 サイン類リニューアル前の早稲田方面ホームと7000形電車（2014年9月） | |
|
ひがしいけぶくろよんちょうめ Higashi-ikebukuro-yonchome （サンシャイン前） | |
|
◄SA 24 向原 (0.6 km) (0.2 km) 都電雑司ヶ谷 SA 26► | |
 左上は東池袋駅 | |
| 所在地 | 東京都豊島区東池袋四丁目 |
| 駅番号 | SA25 |
| 所属事業者 | 東京都交通局 |
| 所属路線 | 都電荒川線（東京さくらトラム） |
| キロ程 | 10.0 km（三ノ輪橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,743[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）11月12日 |
| 乗換 |
Y10 東池袋駅 （東京メトロ有楽町線） |
東池袋四丁目停留場（ひがしいけぶくろよんちょうめていりゅうじょう）は、東京都豊島区東池袋四丁目にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 25。
サンシャインシティへの最寄停留場であり、「サンシャイン前」の停留場副名称を持つ。
歴史
[編集]- 1925年（大正14年）11月12日：王子電気軌道大塚駅前 - 鬼子母神前間開業時に水久保停留場（みずくぼていりゅうじょう）として開設[2]。
- 1939年（昭和14年）4月1日：東京市電（現・東京都電車）池袋線護国寺前 - 池袋駅前間開通に伴い、王子電気軌道線との交差地点近くに日出町二丁目停留場（ひのでちょうにちょうめていりゅうじょう）が開設。水久保停留場を日出町二丁目停留場に統合[3][2]。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に事業譲渡。東京市電早稲田線（現・荒川線）および池袋線の停留場となる。
- 1944年（昭和19年）：戦時体制により早稲田線の営業を休止[4]。
- 1946年（昭和21年）7月10日：早稲田線の営業を再開[2]。
- 1967年（昭和42年）3月1日：東池袋四丁目停留場に改称。
- 1969年（昭和44年）10月26日：池袋線廃止に伴い、早稲田線単独の停留場となる。
停留場構造
[編集]相対式ホーム2面2線の地上駅である。東京都道435号音羽池袋線を挟んで千鳥式にホームが設置されている。
| 乗車ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 西側 |  都電荒川線（東京さくらトラム） |
上り | 三ノ輪橋方面 |
| 東側 | 下り | 早稲田方面 |
-
三ノ輪橋方面ホーム（2019年1月） -
早稲田方面ホーム（2019年1月）
停留場周辺
[編集]→「東池袋駅 § 駅周辺」も参照
- 東京メトロ有楽町線東池袋駅 - 本停留場直下にある。都電では乗換駅として案内されているが、東池袋駅においては正式な乗換案内はされていない（現地に案内表示は存在する）。
- サンシャインシティ
- としまみどりの防災公園（IKE・SUNPARK）
