東濃鉄道キハ10形気動車
東濃鉄道キハ10形気動車（とうのうてつどうキハ10がたきどうしゃ）は、かつて東濃鉄道駄知線・笠原線で使用されていたガソリンカーである。
キハ12の1両のみ存在した。なお、番号の12は11が欠番ということではなく、1は形式のキハ10形。2は駄知鉄道の気動車の2号機という意味で、駄知鉄道キハ1との連番である。
概要
[編集]駄知鉄道が1931年（昭和6年）に導入した、日本車輌製の半鋼製車体を持つガソリンカーで、偏心動台車と付随台車をもつボギー車（機械式）である。片側には鮮魚台（バケット）が設置されている。ガソリンエンジンはウォーケシャ6SRL (60.2kw) を搭載していた。
戦時中はガソリン不足のため付随車として使用され、キハ23[1]や蒸気機関車[2]に牽引されていた。戦後、ガソリンカーとして復活するが、1950年（昭和25年）に駄知線が電化されると笠原線に転属。付随車として使用され、1963年（昭和38年）に廃車となる。
主要諸元
[編集]- 全長：10,084mm
- 全幅：2,640mm
- 全高：3,455mm
- 自重：9.5t
- 定員：50名（座席24名）
- 走行装置
- 機関：ウォーケシャ6SRL 60.2kw/1500rpm
- 変速機：機械式
参考文献
[編集]- 清水武『東濃鉄道』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 72〉、2005年。ISBN 4-7770-5108-0。
脚注
[編集]- ^ 気動車のうち、キハ23のみ木炭ガス発生装置を搭載して運用されていた。
- ^ 1・2（東濃鉄道1形蒸気機関車）、11（元国鉄2850形蒸気機関車）、No.3（元国鉄1225形蒸気機関車）
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |