ノート:日本の鉄道駅一覧

鉄道や駅に関する記事には、写真や説明図があった方がよりよい記事になるのではないかと思います（これは他分野の記事にも言えることですが、一つ写真や説明図があるだけで、文字だけの記事より何十倍も情報量があると思うし、見てて楽しいです。）。ぜひ、デジカメで写真をとるなどして通勤途中の駅や最寄り駅の写真などを各駅の記事にUploadしていただけるとありがたいです（家でウィキペディアに貢献するのもいいけど、外でウィキペディアに貢献するのもきっと楽しいよ。ちなみにUploadは一覧にではなく、各駅の記事に。）。もともと鉄道ファンの方は、写真や旅が趣味の人が潜在的にたくさんいると思います。みなさん、文章だけではなく、積極的に野外へ。--Yoshitaka Mieda 03:42 2003年4月29日 (UTC)

確かにきりがないですね。おそらく完成の暁にはエントリ数が6000を越えていると思います。Ribbon 11:41 2003年5月1日 (UTC)

一覧の目的は、全てをコンプリートにすることではなく、あくまですでにある記事をまとめるだけだから、そこまで心配しなくてもいいんじゃないかな。まあ、現在の日本語版の参加者数では、一人の人が最寄の駅の記事を詳細に書くとしても、駅に関する記事はできても100ぐらいでしょう。もし、参加者数が将来爆発的に増えて（何らかの奇跡？）6000も良い記事ができるならすばらしい事ですが、あと10年ぐらいはかかるかな。まー整理は次世代（2、3年後）の参加者に託しましょうよ（我々もそのときにはほとんどいなくなってるでしょうし、きっと頭のいい人があらわれて解決してくれるのでは。）。一つだけアドバイスをしておくと、経験上、ルールの話をしだすと細かくなりすぎておもしろくないので、あんまり難しく考えない方がいいですよ。やっぱり、楽しくなくっちゃ先が続かないですよ。--Yoshitaka Mieda 13:15 2003年5月1日 (UTC)

写真・説明図に加えて、所在の都道府県を表記するのはどうでしょうか。--sentorea 2015年10月24日 (土) 05:01 (UTC)

近所の駅を画像付きで追加してみました。恥ずかしいなどで写真が撮りにくい、撮った写真をパソコンで取り込んでみると気に入らない、ということで、（納得できるまでやろうとすると）やっぱりきりがないと思いました．．．
- Sutou 04:10 2003年5月2日 (UTC)

中野駅を画像付きで追加しました。中野駅は中野サンプラザからよく見えるので、上からの写真という、一風変わった視点の物を入れてみました。_Ribbon 13:26 2003年6月4日 (UTC)

• 同名の駅で、隣接していて連絡運輸を行っている駅と、近接しているが独立していて連絡運輸を行っていない駅の見出しと解説には違いがあるべきとも思いましたが、自分でも混乱中。
• 例
• 海老名駅 (小田急線)
• 海老名駅 (相模鉄道線)
• 海老名駅 (東日本旅客鉄道相模線)
  • 小田急線/相鉄線は隣接、東日本旅客鉄道相模線は少し離れているが、連絡運輸駅

• 上大岡駅 (京浜急行線)
• 上大岡駅 (横浜市営地下鉄線)
  • 県道をはさんで隣接

• 弘明寺駅 (京浜急行線)、弘明寺観音門前。
  • おのおの弘明寺商店街(数百メートル)の反対側に位置する。(解説も異なるべき別の駅？)
• 弘明寺駅 (横浜市営地下鉄線)、旧横浜国立大学工学部門前。
  • 余談ながら難読駅である。昔、横浜国立大学受験生が「ぐみょうじ１枚」と云えず、仕方ないので１駅先の上大岡駅まで切符を買ったという伝説がある。

• 東神奈川駅

と

• 仲木戸駅

間は、橋上駅舎同士を結ぶペディストリアンデッキも出来て、距離は、

• 海老名駅 (小田急線)

と

• 海老名駅 (東日本旅客鉄道相模線)

間よりも近い。

こんにちは。既にウィキペディアについては一通りご存知のようでもあるので、どれだけ参考になるかわかりませんが、一応過去に似たような件について議論したものの記録が以下に保存されています。Wikipedia:井戸端会議ログ8

それをまとめたものがWikipedia:記事名の付け方の鉄道関係のセクションにあります。

僕なりに解釈すると、複数の路線の駅が「同一名称」かつ「つながっている」ならひとつの駅と扱って記事を書き、名称が違ったり離れていた場合には別々の駅と扱って記事を書くのがよいということになるのかなと思います。

あと、特定路線の駅についての記述の量が増えれば、例えば新宿駅_(京王線)などのような形で特定路線の駅についての独立記事を設けて記述をそちらに移動することになるのだと思います。

きっと「つながっている」かどうかの判断に迷うようなケースがあると思うのですが、それはどうしたらいいか、ちょっとわかりません。。Tomos 19:15 2003年6月13日 (UTC)

Tomosさんありがとうございました。「『つながっている』かどうかの判断に迷うようなケース」については、まさに自分が知っている場所についてそれぞれ知っている方の手分けで確実なものにしてゆく事が出来るのが、この活動の素晴らしいところだと思います。多くの方の協力が望まれますね。adacom

どうもです。確かに個々のケースについては相談すればいいですね。Tomos 19:59 2003年6月13日 (UTC)

---

中国地方方面の駅名が大分増えました。ただ、関東に住んでいる人からみると、難読駅名が多いのが難点です。そのため、積極的にふりがなを付けています。Ribbon 13:39 2003年10月25日 (UTC)

---

某氏の大量投稿のおかげで10年どころか半年もすれば西日本ほぼ全駅埋まりそうな勢いです。で、
WARNING: This page is 30 kilobytes long; some browsers may have problems editing pages approaching or longer than 32kb. Please consider breaking the page into smaller sections.
という警告が出るようになりましたが。そろそろ、あいうえお別等に分けたほうがよいかと思います。Utsuda 01:19 2003年11月3日 (UTC)

そうですね。毎回新規追加があるたびに突っ込んでるんですが、大分増えてきたな、という感じがします。ただ、先頭文字ごとにばらばらにすると大変なので、あ行、か行くらいでいいのではないでしょうか。Ribbon 14:01 2003年11月13日 (UTC)

とりあえず3つに分割されたようです。Utsuda 17:06 2003年12月19日 (UTC)

1/3でも重いです。ア行、カ行のように分けた方がいいのでは？compUT/OSer 00:39 2004年1月11日 (UTC)

---

鉄道ファンの熱中ぶりには感心します。こんな方がいるんですね。でも全国の駅となると、すぐ増えたり減ったりしますが、大丈夫でしょうか？でこの一覧で何がわかるのでしょうか？全国にはあ行の駅が多いとか？作業の大変さと内容の充実度のバランスが全く取れていないような・・・・。多分趣味でやられているとは思いますが。ロリ 13:19 2003年11月13日 (UTC)

まあ、もくじ、というものはそんなもんではないか、とRibbon 14:01 2003年11月13日 (UTC)

なるほど！目次だったのか。で、このページはどうやって探すのでしょうか？ 検索と言う取っても早い目次もありますが。・・・余計なお世話？ロリ 14:28 2003年11月13日 (UTC)

最近、鉄道関係の記事ばかりがやたらに増えているので、快く思ってない人が増えているようです。 「最近更新したページ」が鉄道駅のオンパレードで閉口するとか、こいつら鉄道ネタしか書けないのかとか。 固定ハンドルの重鎮0null0さんも鉄道系の書き手をよそで批判されているようですし、鉄道プロジェクト側も何かアクションを起こすべきじゃないかと思います。　パピー 01:03 2003年11月16日 (UTC)

正当な記事であれば、閉口されても書き手には非は無いだろう。鉄道関連の書き手達にもきちんと自浄作用はあるが、単に社会性のない書き手が迷い込んできた時に、それを有効に制止する手段がシステム的に不備というだけで、なんとか改心させようと頑張った鉄道ファン全体も丸ごと偏見の目で見る（そして陰口叩く）ような人が重鎮とは・・・管理人になれるまで、ここでは猫かぶっているだけなんでしょ？

---

阪急電鉄はおそらく全て登録できたと思います。

---

日本の鉄道駅一覧 みと日本の鉄道駅一覧 な行が並存しているが、どちらかに統一を。61.123.76.202 2004年8月10日 (火) 06:32 (UTC)

はて、どういうことでしょうか。「み」と「な行」（な、に、ぬ、ね、の）は違う文字ですし。「な行」が行単位になっているのが不自然ということでしょうか。容量が増えればいずれ分割しますが。それとも「み」と「な行」を統合すべしということでしょうか。Utsuda 2004年8月10日 (火) 22:07 (UTC)

すいません。何か勘違いしていました。61.123.76.202 2004年8月11日

---

記事のコンセプトが不明瞭です。廃駅は含めないのならば、そのように明確に書いておくべきでしょう。閲覧者にとってもその方が判りやすい。「廃止駅は廃駅も参照」では並列的な意味に捉えられる。つまりこれでは『この記事にも廃止駅は書いてあるけれども、「廃駅」の方も見てください』と言っているのと同じ。--Nisanyongo（会話） 2014年6月24日 (火) 11:51 (UTC)

基本的に一連のこの記事は、役目を終えてしまっています。そもそも、まだカテゴリ機能が実装される前に索引として作られたものでして、現在ではカテゴリ機能で完全に代替できてしまっています。廃駅の方の一覧も今となっては不要ですね。--Kone（会話） 2014年6月24日 (火) 12:04 (UTC)

廃駅に関する文章の一斉削除の提案

このページ及び日本の鉄道駅一覧 あ - 日本の鉄道駅一覧 わには、「廃止駅は廃駅も参照のこと。」とあります。しかし、ノート:廃駅の議論において廃駅の一覧は削除されていますから、この文章は意味を成していないのではないでしょうか。よって、上記の文章をすべてのページから削除することを提案します。--飛ぶ鳥（会話） 2017年4月12日 (水) 14:13 (UTC)

• 報告 提案から一週間経ちましたが、これ以上の進展が望めないため、異論なしと判断し削除いたしました。--飛ぶ鳥（会話） 2017年4月19日 (水) 03:37 (UTC)

追加希望

安房森林軌道、赤沢森林鉄道、スロープカー、索道、専用駅の追加をお願いします。 返信是非お願いします。 Yousei0718（会話） 2020年12月5日 (土) 18:15 (UTC)

まだー? Yousei0718（会話） 2020年12月6日 (日) 11:15 (UTC)

早くしろよ Yousei0718（会話） 2020年12月6日 (日) 14:29 (UTC)