「朝潮橋駅」の版間の差分
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== その他 == |
== その他 == |
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2019年9月13日 (金) 01:40時点における版
| 朝潮橋駅 | |
|---|---|
 2-B出口付近 | |
|
あさしおばし Asashiobashi | |
|
◄C11 大阪港 (1.5 km) (1.6 km) 弁天町 C13► | |
| 所在地 | 大阪市港区田中三丁目1-4 |
| 駅番号 | C12 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●中央線 |
| キロ程 | 3.9 km（コスモスクエア起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10,719人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
21,164人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）12月11日 |
朝潮橋駅（あさしおばしえき）は、大阪府大阪市港区田中三丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC12。
歴史
- 1961年（昭和36年）12月11日 - 4号線（現在の中央線）が大阪港 - 弁天町間で開通した際に開業。
- 2018年（平成30年）4月1日 - 大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造
相対式2面2線ホームを持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は東西1ヶ所ずつあり、大阪プールや大阪市中央体育館へは西改札の方が近い。ちなみに、元々、大阪プール側のホームには窓は無く、反対側のホームと同じだった。弁天町寄りにホームの長さが一両分程度拡張されたが、詳しいことは不明。古い形状の高架駅に、待合室等を追加したため、ホームがとても狭くなっている所がある。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  中央線
|
本町・森ノ宮・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面 |
| 2 | コスモスクエア方面 |
利用状況
2018年11月13日の1日乗降人員は21,164人（乗車人員：10,719人、降車人員：10,445人）である[1]。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 11月12日 | 12,404 | 11,835 | 24,239 |
| 1987年 | 11月10日 | 11,160 | 11,007 | 22,167 |
| 1990年 | 11月6日 | 10,544 | 10,713 | 21,257 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 11,226 | 11,063 | 22,289 |
| 1998年 | 11月10日 | 10,362 | 10,350 | 20,712 |
| 2007年 | 11月13日 | 9,893 | 9,800 | 19,693 |
| 2008年 | 11月11日 | 9,912 | 9,559 | 19,471 |
| 2009年 | 11月10日 | 9,787 | 9,653 | 19,440 |
| 2010年 | 11月9日 | 9,654 | 9,423 | 19,077 |
| 2011年 | 11月8日 | 9,679 | 9,469 | 19,448 |
| 2012年 | 11月13日 | 9,602 | 9,451 | 19,053 |
| 2013年 | 11月19日 | 9,622 | 9,436 | 19,058 |
| 2014年 | 11月11日 | 9,837 | 9,664 | 19,501 |
| 2015年 | 11月17日 | 10,116 | 9,903 | 20,139 |
| 2016年 | 11月8日 | 10,290 | 10,078 | 20,368 |
| 2017年 | 11月14日 | 10,467 | 10,179 | 20,646 |
| 2018年 | 11月13日 | 10,719 | 10,445 | 21,164 |
駅周辺
 |
バス路線
大阪シティバス（地下鉄朝潮橋停留所）
その他
駅の南側にはかつて港検車場があり、弁天町および本町（仮駅）が終着だった時代の車両基地として機能していた。車庫の機能が森之宮検車場へと移された後、建物は森之宮車両工場港作業場として、1977年に森之宮車両工場構内に塗装設備が完成するまで鋼製車両の塗装場として使用された。その後引込線を撤去の上大阪市交通局朝潮橋研修所として使用されたが、研修所が中百舌鳥に移転したため、跡地はマンション、交通局（当時）官舎と市バスターミナル（現在は廃止され、コインパーキング）になっている。引込線の痕跡は今も高架橋に残っている。なお、この場所はさらに以前には大阪市電港車庫であった。また市バスターミナル時代は、国際見本市会場（インテックス大阪）へ直通する系統が運行されていたことから、1994年にアジア太平洋トレードセンターがインテックス大阪のすぐそばにオープンした当初はその副産物として、構内の標柱に「ATC方面」と表記したステッカーを貼り付けて利用客に配慮していた（さらに1995年にはそのATCのすぐそばに大阪ワールドトレードセンタービルディング（コスモタワー）もオープンしたことから、ステッカーを「ATC/WTC方面」に書き換え、さらなる配慮に貢献した）。
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査） (PDF) - Osaka Metro
関連項目
外部リンク
- 朝潮橋駅 - Osaka Metro
