「的場駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) 駅舎・改札口・構内踏切・ホームの画像を追加・差し替え |
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|画像説明 = 駅舎（2019年11月） |
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|よみがな = まとば |
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|ローマ字 = Matoba |
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2020年2月14日 (金) 22:30時点における版
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| 的場駅 | |
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 駅舎（2019年11月） | |
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まとば Matoba | |
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◄西川越 (2.2 km) (2.9 km) 笠幡► | |
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| 所在地 | 埼玉県川越市大字的場1314 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■川越線 |
| キロ程 |
20.9km（大宮起点） 八王子から40.8 km |
| 電報略号 | トハ←マトハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,056人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1940年（昭和15年）7月22日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
的場駅（まとばえき）は、埼玉県川越市大字的場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅である。
歴史
川越線開通以前には、東武東上線の霞ヶ関駅が「的場駅」を名乗っている時期があった（1916年10月27日 - 1930年1月14日）。
年表
- 1940年（昭和15年）7月22日：開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホーム中央には待合室がある。駅舎からホームへは構内踏切で連絡している。近年、上屋の増築とスロープの設置が行われ、バリアフリーに配慮しているホームの南側に駅舎が設置されている。同じ川越線の笠幡駅とよく似た駅舎を持つ。
川越駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動改札機は設置されていないが、簡易Suica改札機がある。自動券売機が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■川越・八高線 | 下り | 笠幡・高麗川・八王子・高崎方面 | 高崎方面（■八高線毛呂駅以北）へは高麗川駅で乗り換え |
| 2 | ■■川越・埼京線 | 上り | 川越・大宮・池袋・新宿方面 | 大宮・新宿方面（南古谷駅以東）へは川越駅で乗り換え |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2019年11月） -
構内踏切（2019年11月） -
ホーム（2019年11月）
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は3,056人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 1,449 | |
| 1991年（平成3年） | 1,640 | |
| 1992年（平成4年） | 1,910 | |
| 1993年（平成5年） | 2,222 | |
| 1994年（平成6年） | 2,434 | |
| 1995年（平成7年） | 2,475 | |
| 1996年（平成8年） | 2,685 | |
| 1997年（平成9年） | 2,707 | |
| 1998年（平成10年） | 2,766 | |
| 1999年（平成11年） | 2,781 | [* 1] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,848 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,837 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,883 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,905 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,953 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,956 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]3,039 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]3,053 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]3,101 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]3,072 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,972 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,984 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,907 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,962 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]3,065 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]3,082 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]3,043 | [* 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]3,074 | [* 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]3,056 |
駅周辺
- 霞ヶ関駅（東武東上本線）
- 的場郵便局
- 川越市立西図書館（徒歩15分）
- 東京国際大学
- 尚美学園大学
- 的場工業団地
- 川越的場バスストップ（関越自動車道） - 徒歩約10分
- BML総合研究所
- 本田金属技術本社
- ゴードー埼玉工場
- 日本ミルクコミュニティ 川越工場
- オザック精工本社工場
- 通信興業川越工場
バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 的場 | 川越35 | 水久保 | かすみ野 | 西武バス | |
| 本田金属技術・尚美学園大学・川越駅西口 | 本川越駅 | ||||
| 13・14 | 尾崎神社・笠幡駅 | 西後楽会館 | 川越シャトル | 1日2 - 4本 | |
| 13 | 霞ヶ関駅北口・西川越駅・市役所 | 総合福祉センター | 火・木・土曜運転 | ||
| 14 | 本田金属技術・霞ヶ関駅南口・小畔水鳥の郷公園 | いせはら団地 | 1日2本 | ||
| 的場駅入口 | 11・14 | 本田金属技術・霞ヶ関駅南口・小畔水鳥の郷公園 | いせはら団地 | 川越シャトル | |
| 11 | 御嶽神社 | いせはら団地 | |||
| 14 | 尾崎団地・笠幡駅 | 西後楽会館 | 1日2本 |
※当駅より徒歩10分ほどの関越自動車道に「川越的場バスストップ」があり、信州、上越、北陸方面への高速バスが停車する。
その他
- 駅の出入口を降りてすぐのところに「的場の由来」と書いてある看板があり、その看板には「的場駅の乗車券をお守りとして持ち帰る人もいる。」と表記してある。
- 西武鉄道安比奈線（1963年休止、2017年廃止）が旅客線化された場合、当駅まで延伸する構想があった。
隣の駅
脚注
記事本文
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（的場駅）：JR東日本
