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|画像説明 = 駅舎(2017年4月) |
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|よみがな = みなみなかごう |
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2020年2月15日 (土) 03:12時点における版
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| 南中郷駅 | |
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 駅舎(2017年4月) | |
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みなみなかごう Minami-Nakagō | |
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◄高萩 (4.5 km) (4.6 km) 磯原► | |
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| 所在地 | 茨城県北茨城市中郷町小野矢指238 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 167.0 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ミウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
570人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）2月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
南中郷駅（みなみなかごうえき）は、茨城県北茨城市中郷町小野矢指（やさし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
概要
当駅は北茨城市の南部に位置し、同市と高萩市の市境付近に位置する。
当駅における運行形態
歴史
- 1910年（明治43年）
- 1945年（昭和20年）9月15日：常磐炭鉱（現・常磐興産）中郷鉱専用線が開通。
- 当駅より駅西側にあった常磐炭鉱中郷鉱まで3.9kmの専用線が伸びており、炭鉱で産出された石炭の輸送を行っていた。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1971年（昭和46年）9月1日：常磐炭鉱中郷鉱が8月30日に閉山となったため、専用線の運行を休止。
- 1975年（昭和50年）10月18日：常磐炭鉱中郷鉱専用線を正式廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物列車の設定廃止。同時に専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」サービス開始。
- 2014年（平成26年）3月5日：新駅舎供用開始[2]。
- 2018年（平成30年）3月16日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了[3]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口とホームは跨線橋で連絡している。
高萩駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）。自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。2018年3月16日までみどりの窓口の営業を行っていた[3]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 上り | 日立・水戸・上野方面 |
| 2 | 下り | いわき方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は570人である[利用客数 1]。常磐線（上野〜いわき間）では最も少ない。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,060 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 992 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 929 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 895 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 839 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 798 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 780 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 759 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 753 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 741 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 696 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 630 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 633 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 638 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 602 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 597 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 576 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 577 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 570 | [利用客数 1] |
駅周辺
バス路線
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汐見ヶ丘5丁目 | グリーンヒル中郷 | 茨城交通 | 土休日運休 | ||
| 中郷線 | 日棚、常磐炭砿 | 石岡スポーツ広場 | 北茨城市巡回バス | 土休日運休 |
その他
駅開業初期には、小野矢指にあることから駅名を「矢指駅」と誤解する人が多数おり、地域住民も「矢指駅」への改称を願い出ていた[4]。しかし改称願はいずれも却下された[4]。
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
参考文献
- 北茨城市史編さん委員会 編『北茨城市史 下巻』北茨城市、昭和62年6月25日、849pp.
