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大岡駅
	駅舎（2017年11月）
	おおおか; Ōoka;
	◄CB16 下土狩 (2.2 km) (2.4 km) 沼津 CB18►
所在地	静岡県沼津市大岡2477 北緯35度6分56.84秒東経138度52分51.22秒 / 北緯35.1157889度東経138.8808944度
駅番号	CB 17
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	御殿場線
キロ程	57.8 km（国府津起点）
電報略号	オオ←ホヲ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	1,277人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1946年（昭和21年）1月15日
備考	業務委託駅（夜間無人駅）; JR全線きっぷうりば有
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2020年2月15日 (土) 04:44時点における版

大岡駅（おおおかえき）は、静岡県沼津市大岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB17。

沼津市の大岡地区に位置する駅。太平洋戦争中に軍需工場（現在の矢崎電線・マーレエレクトリックドライブズジャパン・東芝機械など）への通勤者輸送を目的に開設された仮乗降場が前身で^[1]、戦後の1946年（昭和21年）1月に駅となった。

歴史

1946年（昭和21年）1月15日：国有鉄道御殿場線の駅として下土狩 - 沼津間に開業、旅客営業を開始^[2]。
1968年（昭和43年）7月1日：御殿場線御殿場 - 沼津間電化に伴い、構内を電化。
1971年（昭和46年）2月1日：荷物の取扱いを廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承^[2]。
2010年（平成22年）3月13日：ICカードTOICAが導入される。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。路線の北側にホーム・駅舎が置かれている。駅舎内部には、JR全線きっぷうりばが開設されている。

当駅は業務委託駅であり^[3]東海交通事業の係員が駅業務を行っているが、夜間は係員が配置されない無人駅となっている^[3]。また、管理駅である裾野駅が当駅を管理している^[3]。

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は1,277人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
1993年（平成05年）	1,027	^{[利用客数 2]}
1994年（平成06年）	991	^{[利用客数 3]}
1995年（平成07年）	1,004	^{[利用客数 4]}
1996年（平成08年）	1,056	^{[利用客数 5]}
1997年（平成09年）	995	^{[利用客数 6]}
1998年（平成10年）	966	^{[利用客数 7]}
1999年（平成11年）	927	^{[利用客数 8]}
2000年（平成12年）	885	^{[利用客数 9]}
2001年（平成13年）	869	^{[利用客数 10]}
2002年（平成14年）	888	^{[利用客数 11]}
2003年（平成15年）	863	^{[利用客数 12]}
2004年（平成16年）	884	^{[利用客数 13]}
2005年（平成17年）	951	^{[利用客数 14]}
2006年（平成18年）	1,022	^{[利用客数 15]}
2007年（平成19年）	1,072	^{[利用客数 16]}
2008年（平成20年）	1,113	^{[利用客数 17]}
2009年（平成21年）	1,056	^{[利用客数 18]}
2010年（平成22年）	1,076	^{[利用客数 19]}
2011年（平成23年）	1,042	^{[利用客数 20]}
2012年（平成24年）	1,104	^{[利用客数 21]}
2013年（平成25年）	1,154	^{[利用客数 22]}
2014年（平成26年）	1,182	^{[利用客数 23]}
2015年（平成27年）	1,237	^{[利用客数 24]}
2016年（平成28年）	1,279	^{[利用客数 25]}
2017年（平成29年）	1,277	^{[利用客数 1]}

駅周辺

静岡県立沼津東高等学校の生徒専用駐輪場が駅のそばに設置されている。

バス路線

乗り場	主要経由地	行先	運行会社	備考
大岡駅前	竹の岬	沼津駅	伊豆箱根バス
	東芝前	沼津駅	伊豆箱根バス	平日1本のみ
	加藤学園前・市立高校前	沼津駅	伊豆箱根バス
	本宿・三島高校前・広小路	三島駅	伊豆箱根バス

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

御殿場線

下土狩駅 (CB16) - 大岡駅 (CB17) - 沼津駅 (CB18)

脚注

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記事本文

^ 原口隆行『鉄道唱歌の旅東海道線今昔』 JTB、2002年
^ ^a ^b ^c 『停車場変遷大事典国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
^ ^a ^b ^c 東海旅客鉄道編集『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年

利用状況

^ ^a ^b “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県 (2019年3月27日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
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^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2005(平成17年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
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^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2009(平成21年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
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^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県 (2017年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。
^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県 (2018年3月29日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

外部リンク

大岡ごてんばせんネット｜JR御殿場線沿線の観光情報

[1] 原口隆行『鉄道唱歌の旅東海道線今昔』 JTB、2002年

[b-2] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編 2』 JTB、1998年

[a-3] 東海旅客鉄道編集『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年

[h29_11_06-4] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県 (2019年3月27日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[5] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[6] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[7] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[8] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1996(平成8年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[9] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1997(平成9年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[10] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1998(平成10年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[11] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1999(平成11年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[12] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2000(平成12年). 静岡県. p. 338 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[13] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2001(平成13年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[14] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2002(平成14年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[15] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2003(平成15年). 静岡県. p. 284 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[16] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2004(平成16年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[17] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2005(平成17年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[18] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2006(平成18年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[19] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2007(平成19年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[20] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2008(平成20年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[21] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2009(平成21年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[22] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2010(平成22年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[23] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2011(平成23年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[24] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2012(平成24年). 静岡県 (2014年5月1日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[25] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2013(平成25年). 静岡県 (2015年5月11日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[26] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). 静岡県 (2016年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[27] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県 (2017年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

[28] “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県 (2018年3月29日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。

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 |よみがな= おおおか
 |ローマ字= &#332;oka

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歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

バス路線

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