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熊本電鉄上熊本駅
熊本電鉄上熊本駅
	かみくまもと; Kami-Kumamoto;
	(0.7 km) 韓々坂 KD02►
所在地	熊本市西区上熊本二丁目18-1 北緯32度49分5.85秒東経130度41分59.35秒 / 北緯32.8182917度東経130.6998194度
駅番号	KD01
所属事業者	熊本電気鉄道
所属路線	■菊池線
キロ程	0.0 km（上熊本起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	494人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1911年（明治44年）10月1日
備考	無人駅
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JR 上熊本駅
	かみくまもと; Kami-Kumamoto;
	◄崇城大学前 (1.6 km) (3.3 km) 熊本►
所在地	熊本市西区上熊本二丁目18-1 北緯32度49分7.00秒東経130度41分59.00秒 / 北緯32.8186111度東経130.6997222度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■鹿児島本線
キロ程	193.3 km（門司港起点）
電報略号	カミ
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	2,788人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1891年（明治24年）7月1日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
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上熊本駅
	左が市電の駅前電停、中央がJR九州、右奥に熊本電鉄の駅舎がある
	かみくまもと; Kami-Kumamoto;
所在地	熊本市西区上熊本二丁目
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細）; 熊本電気鉄道（駅詳細）; 熊本市交通局（駅詳細）
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2020年2月15日 (土) 07:35時点における版

上熊本駅（かみくまもとえき）は、熊本県熊本市西区上熊本二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・熊本電気鉄道（熊本電鉄）の駅である。

本項では、駅前にある熊本市交通局（熊本市電）の上熊本停留場についても記述する。

歴史

1891年（明治24年）7月1日 - 九州鉄道の池田駅として開業。
- 1896年（明治29年）に旧制第五高等学校に赴任した夏目漱石が降り立った場所としても知られる。1996年（平成8年）に漱石来熊100年を記念し、藤崎八旛宮 - 上熊本駅前 - 崇城大学の区間が「わが輩通り」と命名された。
1901年（明治34年）1月1日 - 上熊本駅に改称。
1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道の国有化により帝国鉄道庁の駅となる。
1911年（明治44年）10月1日 - 菊池軌道（現・熊本電気鉄道）により池田（国鉄・上熊本と別名称） - 広町 - 千反畑（現在の藤崎宮前）間が開業。
1913年（大正2年） - 2代目駅本屋が竣工。
1913年（大正2年）8月27日 - 菊池軌道、池田 - 藤崎宮前 - 隈府（後の「菊池」）が全通。
1923年（大正12年）8月2日 - 菊池軌道が駅名を「上熊本」に改称。同時に上熊本 - 室園間を改軌・電化。
1935年（昭和10年）3月24日 - 熊本市電が駅前に乗り入れ、上熊本駅前電停開業。
1950年（昭和25年）10月1日 - 熊本電鉄が、池田隧道経由で上熊本 - 北熊本が開通。同時に「上熊本 - 北熊本 - 隈府」を菊池線とする。
1953年（昭和28年）6月26日 - 熊本大水害にて熊本電鉄上熊本 - 藤崎宮前（路上駅）間が不通。
1954年（昭和29年）6月1日 - 熊本電鉄が上熊本 - 藤崎宮前（路上駅）間の旅客営業を廃止し、同区間を熊本市交通局に譲渡。
1954年（昭和29年）10月1日 - 熊本市交通局が熊本電鉄から譲渡した路線を1435mmの標準軌に改軌、熊本市電坪井線として再開業^{[注釈 1]}。同日、熊本電鉄は電鉄上熊本 - （坪井線上熊本駅前） - 熊本倉庫間（0.23km）を市電坪井線と三線軌条で共用し「上熊本倉庫線」として運用開始。
1966年（昭和41年）7月6日 - 熊本電鉄上熊本倉庫線、廃止。
1970年（昭和45年）5月1日 - 熊本市電坪井線、廃止。
1979年（昭和54年）8月1日 - 国鉄と熊本電鉄との定期貨物列車の連絡運輸廃止。熊本電鉄は定期貨物列車の運行と一般貨物取り扱い廃止し、当駅を無人化。車両搬入など不定期の貨物連絡運輸のみの取り扱いとなる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により鹿児島本線の駅は九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1997年（平成9年）3月22日 - 貨物列車の設定廃止。
- 小野田セメント（現在の太平洋セメント）のサービスステーション及び施設への専用線が存在し、金田駅からセメント輸送貨物列車が運行されていた。このほか、構内の一部が熊本製粉の専用線になっていた。
1999年（平成11年）3月31日 - 駅レンタカー営業所営業終了^[1]。
2002年（平成14年）熊本市電の車両基地が移転（作業用自動車庫・電車留置線は交通局に残された）。
2005年（平成17年）4月1日 - JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。
2006年（平成18年）1月21日 - 駅機能を仮駅舎に移設。
2011年（平成23年）3月12日 - 九州新幹線全線開業に伴うダイヤ改正により、特急が無停車となる。
2012年（平成24年）12月1日 - JR上熊本駅で交通系ICカードSUGOCAの供用開始^[2]。
2015年（平成27年）
- 3月14日 - 鹿児島本線連続立体交差化一部完成、高架化によるJRの新駅舍供用開始^[3]｡
- 4月1日 - 熊本電鉄上熊本駅で交通系ICカード・くまモンのIC CARD対応^[4]。
2016年（平成28年）12月11日 - JR上熊本駅、駅ナカ商業施設「えきマチ1丁目上熊本」オープン^[5]。
2019年（令和元年）10月1日
- - 熊本電鉄が駅ナンバリング導入^[6]。
- - 熊本市電の停留場名を上熊本駅前停留場から上熊本停留場に改称^[7]

乗り入れ路線

上熊本駅には、JR九州の鹿児島本線と熊本電鉄の菊池線が乗り入れ、接続駅となっている。菊池線は当駅が起点となっている。

また、熊本市電の上熊本電停には上熊本線が乗り入れている。運転系統上は■B系統の起点（上熊本線としては終点）となっている。

駅構造

JR九州

島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。かつては島式ホームに加え駅本屋側に単式ホーム1面1線があり、単式ホームの1番線が下り線、島式ホーム外側の3番線が上り線となっていた。島式ホーム内側の2番線は特急などの待避線として使用されていたが、2006年（平成18年）に廃止された。同年11月には、地下通路と3番線への渡り廊下が使用開始され、エレベーターが2機（駅舎から地下通路へ、通路からホームへ）設置された。その後2007年（平成19年）4月22日より、島式ホームのみとなった。さらに2011年（平成23年）5月24日より、九州新幹線の高架下にホームが移設され、対面式2面2線となった。

連続立体交差事業の完了に伴い、2015年3月14日より高架化された4代目の新駅舎での営業を開始した^[3]。水戸岡鋭治がデザインを手掛けており、7両まで対応させたホームの床はウッドデッキとなっている^[10]。

2012年（平成24年）12月1日よりSUGOCAが利用可能となっているが、自動改札機の設置は行われず、ICカード読み取り機のみの設置となっている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	■鹿児島本線	下り	熊本・八代／肥後大津方面
2	■鹿児島本線	上り	玉名・大牟田・久留米・博多方面

JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で^[9]、みどりの窓口が設置されている^[8]。高架化により西口も開設された。トイレは、駅舎移転前は24時間使用できたが、移転後は改札内に設置されているため、終電後は使用できない。

2007年4月から2011年5月23日迄使用されていたJRホームの様子
2006年1月21日から2015年3月13日迄使用されていたJR仮設駅舎
九州新幹線高架下に仮設した対面式2面2線ホーム
高架化後の駅舎
高架化後のホーム
高架化後の改札口
夏目漱石の著作にちなんだイラストの描かれた駅名標
高架化後の駅名標

二代目駅舎

JR上熊本駅の二代目駅舎は洋風建築の名作と評価が高いが、九州新幹線全線開業に伴う在来線高架化により2005年（平成17年）の解体を前に、地元でも保存運動が起こった。

その後、駅舎の一部を保存し、熊本市電上熊本電停の駅舎として使用することが決定し、2006年（平成18年）7月1日に移築が完成した。移築のうえ保存されたのはファサードのみであり、屋根を含めた実態は鉄骨構造である。

熊本電鉄

駅舎は簡易構造でJR線と乗場は別に設置されている。単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅となっている。駅番号はKD01。

かつては国鉄鹿児島本線と貨物列車の連絡運輸を行っており、ホームと鹿児島本線の間に数本の貨物列車用側線と国鉄連絡線が敷かれていた。貨物取り扱いが廃止され、国鉄連絡線が撤去されるまでは車両の搬入もこの側線を使って行われていた。

また、以前は木造駅舎と待合室があり、貨車入れ換え担当の駅係員が配置された簡易有人駅で、この駅係員が貨車の入れ換えが行われていた日中時間帯のみ貨車入れ換え作業の合間に臨時に改札と出札の業務を行っていたが、1979年に貨物取り扱いが廃止されて以降は完全無人駅になっている。貨物側線は1980年11月までに、国鉄との連絡線も1985年12月に5000形が搬入された後に全て撤去され、跡地はしばらく空き地と駐車場になっていたが、2016年に「えきマチ1丁目上熊本」が建てられ、また一部は有料駐車場になっている。木造駅舎は老朽化に伴い1985年に取り壊され、現在の簡易駅舎が設置された。また、2016年末に外観の改修工事を行っている。

ICカード読み取り機（入場機のみ）はホームに設置^[4]。

のりば

路線	行先	備考
■菊池線	北熊本方面	北熊本で御代志方面・藤崎宮前方面に乗り換え

駅舎（2006年9月4日）
熊本電鉄ホームの様子

熊本市交通局

熊本市電上熊本停留場*
かみくまもと Kamikumamoto
(0.4km) 県立体育館前 B2 ►
所在地	熊本市西区上熊本二丁目北緯32度49分2.45秒東経130度41分57.65秒 / 北緯32.8173472度東経130.6993472度 / 32.8173472; 130.6993472 (熊本市電上熊本停留場)
駅番号	□B1
所属事業者	熊本市交通局
所属路線	■上熊本線（B系統）
キロ程	2.9km（辛島町起点）* 健軍町から9.8 km
駅構造	地上駅
ホーム	3面2線
乗降人員 -統計年度-	1,714人/日 -2015年-
開業年月日	1935年（昭和10年）3月24日
備考	*運転系統上、■B系統の起点が上熊本駅前となる
* 改称経歴 2019年上熊本駅前停留場→上熊本停留場
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熊本市電上熊本駅前停留場（坪井線）
かみくまもとえきまえ Kamikumamoto-ekimae
◄本妙寺通 (0.7 km)
所属事業者	熊本市交通局
所属路線	坪井線
キロ程	2.1km（藤崎宮前起点）水道町から2.8 km
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1954年（昭和29年）10月1日
廃止年月日	1970年（昭和45年）5月1日
備考	熊本市電坪井線の廃止に伴い廃駅
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停留所番号はB1。頭端式ホーム3面2線を有する。上熊本電車車両基地が隣接している。2002年（平成14年）の改修の際に、日本初となるインファンド工法の軌道が敷設された。

2019年10月1日に停留場名を上熊本駅前停留場から上熊本停留場に改称した^[7]。

のりば

のりば	路線	行先	備考
1・2	■B系統（上熊本線）	新町・辛島町・通町筋・水前寺公園・健軍町方面	熊本駅前方面は辛島町で■A系統に乗り換え

過去

上熊本線（3系統新町・辛島町経由）は2面1線、坪井線（4系統広町・白川公園経由）は単式1面1線であった^{[注釈 1]}。

ギャラリー

上熊本電停上屋（2006年9月24日）
JRの旧上熊本駅の前面と屋根部分のみ移築補修されている
ホームの様子
上熊本電車車両基地

利用状況

JR九州 - 2015年度までは「熊本市統計書」による、2016年度分からはJR九州のサイトで公表されている乗車人員数データに基づく。2018年度の1日平均乗車人員は2,788人である^[11]。

年度	1日平均乗車人員	増加率
2001年	2,481
2002年	2,424	-2.3%
2003年	2,498	3.1%
2004年	2,559	2.4%
2005年	2,419	-5.5%
2006年	2,416	-0.1%
2007年	2,418	0.1%
2008年	2,396	-0.9%
2009年	2,332	-2.7%
2010年	2,399	2.9%
2011年	2,314	-3.5%
2012年	2,323	0.3%
2013年	2,350	1.1%
2014年	2,283	-2.9%
2015年	2,432	6.5%
2016年	2,542	4.5%
2017年	2,696	6.1%
2018年	2,788	3.4%

熊本電気鉄道 - 2015年度の1日平均乗車人員は479人である。^[12]

年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員^[13]
2011年	346^[14]	750
2012年	345^[15]	749
2013年	376^[16]	815
2014年	403^[17]	873
2015年	479^[18]	937
2016年	526^[19]
2017年	494^[20]

熊本市交通局 - 特定日（2014年10月16日調査）の乗車人員は893人である。^[12]

年度	1日平均乗降人員^[21]
2011年	1,482
2012年	1,373
2013年	1,646
2014年	1,661
2015年	1,714

駅周辺

駅前は、駅を中心に放射状に道路が延び、駅前に喫茶店などの飲食店が数軒ある。駅を背中に右側はパチンコ店・倉庫・大型マンション・県立体育館を通り市街へ至る道と、市電に沿って進む道の２つがある。左側は、JR線に沿って進み、金剛本社や、上熊本郵便局、県営団地、崇城大学などがある。

正面台地には住宅街、右手には商店・軽工業工場が並ぶ。駅裏手は熊本製粉の工場に面し、その背後には井芹川、花園地区の住宅街となっている。

駅近くには熊本県立総合体育館がある。駅から熊本城まで歩いて20分ほどで、散策の出発点となっている。また肥後熊本藩52万石藩主の戦国大名・加藤清正の菩提寺でもある本妙寺の参道入口も近くにある。

バス路線

桜町バスターミナルなどの熊本市中心部方面や、熊本駅を経由する環状線などが利用できる。バス停のナンバリングが施されている。その番号と発着路線は以下のとおり。

のりば1

○熊本都市バス

子5：上熊本駅前-内坪井-子飼橋-大江渡鹿-県立劇場前-渡瀬-競輪場前-京塚-自衛隊通り-昭和町（東本町）：逆向きは上5

のりば2

○熊本都市バス

県11：上熊本駅前-壺井橋-通町筋-味噌天神前-県庁前-県会議事堂前：逆向きは上1

県12：上熊本駅前-壺井橋-通町筋-味噌天神前-県庁前-神水町-動植物園西口（画図橋）：逆向きは上1

味4：上熊本駅前-壺井橋-通町筋-味噌天神前-水前寺駅前-競輪場前-京塚-小峯営業所：上熊本駅行きのみ県会議事堂前発あり・逆向きは上4

のりば3

●産交バス

新3：上熊本駅前-崇城大学前-西里駅前-太郎迫-万楽寺

新4：上熊本駅前-崇城大学前-荒神入口（フードパル熊本）和泉-太郎迫-万楽寺-木留-七本-植木一丁目-植木駐車場

○熊本都市バス

駅1：第一環状線（降車のみ）

壺3・島3：上熊本駅前-上熊本営業所

のりば4

●産交バス

新3・新4：上熊本駅前-段山-新町-桜町BT

○熊本都市バス

壺3：上熊本駅前-壺井橋-桜町BT

島3：上熊本駅前-段山-国立病院前-桜町BT

駅2（第一環状線）：上熊本駅前-段山-新町-熊本駅前-本荘町-大学病院前-大江渡鹿方面：逆向きは駅1

のりば5

○熊本都市バス

駅1（第一環状線）：上熊本駅前-内坪井-子飼橋-大江渡鹿-大学病院前-熊本駅前方面：逆向きは駅2

※なお、第一環状線が停車していないときに限り、子5：昭和町線も停車し乗車できる。

駅名の由来

JR上熊本駅は開業時の地名（飽田郡池田村）から「池田駅」と命名された。

池田村は早くから熊本市との合併話が進んでいたため、開業して10年で「熊本市の上部に位置する駅」として「上熊本駅」に改称されたが、池田村を含む飽託郡が熊本市に編入したのは結局1921年（大正10年）になってからだった。

なお、当駅が上熊本駅に改称されてから49年後の1950年（昭和25年）10月、熊本電鉄菊池線上熊本 - 北熊本駅間の開通と同時に中間駅として池田駅が開業している。

隣の駅

九州旅客鉄道

■鹿児島本線

■区間快速・■普通

崇城大学前駅 - 上熊本駅 - 熊本駅

熊本電気鉄道

■菊池線

上熊本駅 (KD01) - 韓々坂駅 (KD02)

熊本市交通局

■B系統（上熊本線）

上熊本電停 (B1) - 県立体育館前電停 (B2)

かつて存在した路線

熊本市交通局

坪井線（4系統）

本妙寺通電停 - 上熊本駅前電停