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2020年2月15日 (土) 09:18時点における版
| 播磨下里駅 | |
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 駅舎 | |
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はりましもさと Harimashimosato | |
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◄法華口 (1.9 km) (1.8 km) 長► | |
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| 所在地 | 兵庫県加西市王子町野中[1] |
| 所属事業者 | 北条鉄道 |
| 所属路線 | 北条線 |
| キロ程 | 8.0 km（粟生起点） |
| 電報略号 | シモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
40人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）8月14日[1] |
| 備考 | 委託駅 |
播磨下里駅（はりましもさとえき）は、兵庫県加西市王子町野中にある北条鉄道北条線の駅[1]。基本的には無人駅だが、特定の日を寺院「下里庵」として駅事務室を開放しており、この日に限って管理を受託している住職がボランティア駅長として、乗車券の臨時委託発売を行う[1]。
2006年（平成18年）北条鉄道が活性化と無人駅荒廃防止のためにボランティア駅長を制定する。公募により、鉄道趣味のある僧侶が応募して、駅と寺院を合体した下里庵を開設した[2][3]。
2012年（平成24年）8月、地方企業の無償労働奉仕と浄財寄付によって最新式多目的トイレと駅前駐車場が整備された。また、駅ホーム上に石庭が整備された[4][5][6]。
歴史
- 1917年（大正6年）8月14日 - 播州鉄道の播鉄王子駅として開業[1][3]。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1923年（大正12年）12月21日 - 播丹鉄道の駅となる[3]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鉄道の国有化により鉄道省（→国鉄）の駅となり、播磨下里駅に改称[1][3]。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 貨物の取扱を廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北条鉄道の駅となる[3]。
- 2006年（平成18年）6月 - 駅事務室を寺院「下里庵」として、特定日に委託営業開始[3]。
- 2012年（平成24年）8月10日 - 最新式多目的トイレ、駅前駐車場、石庭が整備される[6]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。北東寄りに木造の駅舎を持つ[1]。駅舎は1918年に建設されたものである[1]。この駅舎とプラットホームについて、文化審議会は2013年11月に登録有形文化財とする答申を文部科学大臣に答申した（他に法華口駅・長駅も対象）[7]。
-
ホーム -
ホーム上にある石庭
利用状況
| 年度 | 1日平均乗車人員 | |
|---|---|---|
| 2011年（平成23年） | 35 | |
| 2012年（平成24年） | 40 | |
| 2013年（平成25年） | 40 | |
| 2014年（平成26年） | 37 | |
| 2015年（平成27年） | 40 | |
| 2016年（平成28年） | 40 | |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、223頁。ISBN 9784343006028。
- ^ “下里庵縁起”. 2013年7月27日閲覧。
- ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、18-20頁。
- ^ “路面図・駅紹介”. 北条鉄道. 2015年12月17日閲覧。
- ^ “播磨下里駅におけるトイレと石庭完成について”. 北条鉄道. 2013年7月27日閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b “北条鉄道播磨下里駅 石庭とトイレ新設 住民がボランティアと寄付 鉄道利用増へあす竣工式”. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社): p. 25（北播）. (2012年8月4日)
- ^ 加西・北条鉄道木造駅舎、有形文化財登録に喜びの声 - 神戸新聞2013年11月16日
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- テツぼん テツちゃんの国会議員の活躍するコミック、「ビッグコミックオリジナル」に連載中。第46話「パワースポット」に当駅が紹介されている。
外部リンク
- 北条鉄道株式会社
- 播磨下里お絵かき会公式ホームページ
- 播磨下里駅 - 北条鉄道ホームページ
- 下里庵＆額田寺ホームページ
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