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東佐野駅*
	駅舎
	ひがしさの; Higashi-Sano;
	◄JR-R42 和泉橋本 (1.5 km) (1.5 km) 熊取 JR-R44►
所在地	大阪府泉佐野市泉ケ丘一丁目1-1 北緯34度24分58.45秒東経135度20分59.61秒 / 北緯34.4162361度東経135.3498917度座標: 北緯34度24分58.45秒東経135度20分59.61秒 / 北緯34.4162361度東経135.3498917度
駅番号	JR-R43
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	阪和線
キロ程	31.5 km（天王寺起点）
電報略号	ヒサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,325人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1939年（昭和14年）1月9日
備考	業務委託駅; POS端末設置; * 1944年に泉ヶ丘駅から改称。
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2020年8月21日 (金) 09:15時点における版

東佐野駅（ひがしさのえき）は、大阪府泉佐野市泉ケ丘一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R43。

歴史

阪和興業（阪和電気鉄道の投資子会社で現在の阪和興業とは無関係）が開発した泉ヶ丘住宅地への最寄り駅として新設された^[1]。

1939年（昭和14年）1月9日 - 阪和電気鉄道の和泉橋本駅 - 熊取駅間に泉ヶ丘駅（いずみがおかえき）として開業。
1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる^[2]。
1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる^[2]。同時に東佐野駅に改称。
1947年（昭和22年）12月5日 - 小手荷物の取扱開始^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
1993年（平成5年）7月1日 - 阪和線運行管理システム（初代）導入。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[4]。
2013年（平成25年）9月28日 - 阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器のない棒線駅の構造であるが、踏切長時間鳴動対策のために駅前後の信号機が絶対信号機に変更されたため、停留所ではない。駅舎は和歌山方面行きホームの和歌山寄りにあり、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で連絡している。

関西空港駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。阪和線内の有人駅では唯一POS端末による窓口発券となっている。また、早朝と夜間は無人となる。なお、阪和線における同社の業務委託駅は当駅が最南端である。

ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

構内にトイレは無く、駅前にバリアフリー対応の公衆トイレがある。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	熊取・関西空港・和歌山方面
2	阪和線	上り	鳳・天王寺・大阪方面

駅掲示時刻表の路線名は上下線とも「阪和線」となっており、「関西空港線」の記載がない。

利用状況

大阪府統計年鑑^[5]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	1,351
1998年	1,391
1999年	1,361
2000年	1,340
2001年	1,340
2002年	1,294
2003年	1,292
2004年	1,250
2005年	1,283
2006年	1,317
2007年	1,252
2008年	1,249
2009年	1,300
2010年	1,332
2011年	1,334
2012年	1,317
2013年	1,368
2014年	1,348
2015年	1,359
2016年	1,350
2017年	1,320
2018年	1,325

駅周辺

阪和興業によって大規模な宅地開発が行われ、泉ヶ丘住宅地が造成された。駅から少し歩くと有力な代議士や会社経営者の大きな屋敷や邸宅が建ち並ぶ高級住宅街である。

泉佐野泉ヶ丘郵便局

隣の駅

西日本旅客鉄道

阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速

通過

■区間快速・■普通

和泉橋本駅 (JR-R42) - 東佐野駅 (JR-R43) - 熊取駅 (JR-R44)

脚注

[脚注の使い方]

^ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、102頁。ISBN 978-4885400612。
^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
^ 「運輸省告示第309号」『官報』1947年12月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

外部リンク

東佐野駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[1] 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、102頁。ISBN 978-4885400612。

[sone42-2] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。

[3] 「運輸省告示第309号」『官報』1947年12月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[4] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 40行目: / 40行目: @@
 * [[1947年]]（昭和22年）[[12月5日]] - [[チッキ|小手荷物]]の取扱開始<ref>[{{NDLDC|2962790/5}} 「運輸省告示第309号」『官報』1947年12月2日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。
 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる<ref name="sone42"/>。
-* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
+* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
 * [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
-* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
+* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
 * [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - [[駅ナンバリング]]が導入され、使用を開始。

2020年8月21日 (金) 09:15時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク