コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「廈深線」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし
Cewbot (会話 | 投稿記録)
m Bot作業依頼: 秭睢潞漳泮洮洱淄などを含む記事の改名に伴うリンク修正依頼 (漳浦県) - log
106行目: 106行目:
|style="text-align:right;"| 
|style="text-align:right;"| 
| 
| 
|align=center|[[ショウ浦県|{{lang|zh|}}浦県]]
|align=center|[[漳浦県]]
|-
|-
|[[雲霄駅]]
|[[雲霄駅]]

2020年9月3日 (木) 11:18時点における版

廈深線
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
起点 アモイ北駅
終点 深圳北駅
駅数 19
開業 2013年12月28日
所有者 中華人民共和国鉄道部
車両基地 福州動車段、広州動車段
路線諸元
路線距離 511.8 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
電化方式 交流25,000V 架空電車線方式
最大勾配 6
最小曲線半径 4,500 m
最高速度 250 km/h
路線図
テンプレートを表示
廈深線
各種表記
繁体字 廈深鐵路
簡体字 厦深铁路
拼音 Xià-Shēn Tiělù
日本語読み: かしんせん
英文 Xiamen–Shenzhen Railway
テンプレートを表示

廈深線(かしんせん、中文表記: 厦深铁路英文表記: Xiamen–Shenzhen Railway)は中華人民共和国福建省アモイ市アモイ北駅から広東省深圳市深圳北駅を結ぶ高速鉄道である。2013年12月28日に全線開通した[1]

概要

中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうちの1本の縦路線である杭福深旅客専用線の一部である[2]上海華南華東深圳とを沿岸沿いに結ぶ重要幹線である。建設費は総額417億。輸送能力は、旅客列車が120往復/日、貨物が1,200万トン/年であり、中国鉄道第二勘察設計院、第四勘察設計院の設計による。最高速度200-250km/hで運行し、深圳-廈門間を3時間で走行する。運賃は一等車が181元、二等車が150.5元[3]

総距離502.4kmのうち、145kmが福建省、357kmが広東省にある。途中駅は19駅あり、廈門、漳州、潮州、汕頭、掲陽、汕尾、恵州、深圳等の各都市を結ぶ。経済特区である汕頭の中心部を迂回しているため、汕頭駅潮汕駅までの連絡線が建設された[4][5]

沿革

駅一覧

駅名 駅間
キロ
累計
接続路線・備考 所在地
日本語 簡体字中国語 英語
アモイ北駅 厦门北站 Xiamen North 0.0 0.0 福廈線龍廈線 福建省 廈門市 集美区
前場駅 前场站 Qianchang     鷹廈線龍廈線
角美駅 角美站 Jiaomei     鷹廈線龍廈線 州市 竜海市
州駅 漳州站 Zhangzhou     港尾線龍廈線
浦駅 漳浦站 Zhangpu       漳浦県
雲霄駅 云霄站 Yunxiao       雲霄県
詔安駅 诏安站 Zhao'an       詔安県
饒平駅 饶平站 Raoping       広東省 潮州市 饒平県
潮汕駅 潮汕站 Chaoshan     広梅汕線 潮安区
潮陽駅 潮阳站 Chaoyang       汕頭市 潮陽区
普寧駅 普宁站 Puning       掲陽市 普寧市
葵潭駅 葵潭站 Kuitan       恵来県
陸豊駅 陆丰站 Lufeng       汕尾市 陸豊市
汕尾駅 汕尾站 Xianwei       城区
鮜門駅 鲘门站 Houmen       海豊県
恵東駅 惠东站 Huidong       恵州市 恵東県
恵州南駅 惠州南站 Huizhou South       恵陽区
深圳坪山駅 深圳坪山站 Shenzhen Pingshan     深圳地下鉄16号線 深圳市 竜崗区
深圳北駅 深圳北站 Shenzhen North     広深港高速鉄道
深茂線
深恵城際線
深圳地下鉄4号線
深圳地下鉄5号線
6号線
宝安区

脚注

  1. ^ アモイ~深圳鉄道が開通 所要時間が11時間から3時間半に短縮(新華網日本語版)
  2. ^ 全国高铁线路图大揭密 四纵四横版图渐显(图)
  3. ^ 厦深铁路9月试运营 时程3小时二等票价拟160元
  4. ^ “厦深铁路汕头联络线批复” (简体中文). 深圳特区报. (2012年10月10日). http://sztqb.sznews.com/html/2012-10/10/content_2232134.htm 2013年12月28日閲覧。 
  5. ^ “厦深铁路进汕联络线获批复进入设计施工准备阶段” (简体中文). 汕头日报. (2012年10月9日). http://dahuawang.com/gundong/showfirst1.asp?CNo=1101&ID=58953 2013年12月28日閲覧。 
  6. ^ 厦深铁路今天破土动工 2011年建成并投入使用
  7. ^ 厦深铁路最长大桥开工建设
  8. ^ 厦深铁路最长隧道大南山隧道贯通
  9. ^ “九龙江大桥今年9月通车 为厦深铁路重要配套设施” (简体中文). (2012年5月14日). オリジナルの2012年7月19日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120719012826/http://news.xmnn.cn/xmxw/201205/t20120514_2297862.htm 2012年8月23日閲覧。 
  10. ^ “明年底或可乘高铁直通厦门” (简体中文). 深圳晚报. (2012年12月7日). http://wb.sznews.com/html/2012-12/07/content_2305450.htm 2013年12月28日閲覧。 
  11. ^ 沈汝发. “厦深铁路福建段全线铺轨贯通”. 新华网. http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-04/26/c_115561956.htm 
  12. ^ 厦深铁路接触网全线送电开通 预计年底投入运营 Archived 2013年10月16日, at the Wayback Machine.
  13. ^ “502公里厦深铁路全线送电 全面联调联试即将启动” (简体中文). 厦门网. (2013年10月6日). http://xm.fjsen.com/2013-10/06/content_12656103.htm 2013年12月28日閲覧。 
  14. ^ “厦深铁路12月1日起全线试运行” (简体中文). 新华网. (2013年11月30日). http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-11/30/c_118363191.htm 2013年12月28日閲覧。 
  15. ^ “厦深铁路首日列车车票昨悄悄发售” (简体中文). 晶报. (2013年12月26日). http://piao.gaotie.cn/www12306cn/2013-12-26/124318.html 2013年12月28日閲覧。 

外部リンク