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日本海軍は[[1942年]]（昭和17年）9月、[[改マル5計画]]において150隻の潜水艦の追加建造を計画したが、それより以前の[[④計画]]および[[マル臨計画]]、[[マル急計画]]、[[マル追計画]]などで未建造の潜水艦が1942年（昭和17年）末の段階で、[[1943年]]（昭和18年）竣工予定36隻、[[1944年]]（昭和19年）28隻、[[1945年]]（昭和20年）25隻、[[1946年]]（昭和21年）28隻と残っていた。そのためこれらを合わせると、戦前から比べて排水量基準で7倍、建造所要工数で8倍に膨れあがってしまっており、このまま全ての艦を建造するのは明らかに困難であった。{{Sfn|日本の潜水艦パーフェクトガイド|2005|p=123}} |
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一方で、軍令部では1943年（昭和18年）度および1944年（昭和19年）度のいわゆる[[マル戦計画]]として、三段階の整備計画を検討していた{{Sfn|日本潜水艦総覧|2011|p=115}}。その中で、1943年（昭和18年）4月末よりガダルカナル島撤退以降の戦況に必要な戦備を研究し、1945年（昭和20年）度までに完成させるべき第二段戦備計画として、潜水艦としては以下の二種類に統一する案をまとめ上げた。すなわち、複数の型に別れている潜水艦の規格を輸送潜水艦と中型潜水艦の2つに整理し、生産性を向上しようというものである{{Sfn|日本の潜水艦パーフェクトガイド|2005|p=123}}。これにより、戦闘用の潜水艦としては、これまでの伊号と呂号の中間となる中型潜水艦1種類のみとなった。{{Sfn|日本潜水艦総覧|2011|p=115}} |
一方で、軍令部では1943年（昭和18年）度および1944年（昭和19年）度のいわゆる[[マル戦計画]]として、三段階の整備計画を検討していた{{Sfn|日本潜水艦総覧|2011|p=115}}。その中で、1943年（昭和18年）4月末よりガダルカナル島撤退以降の戦況に必要な戦備を研究し、1945年（昭和20年）度までに完成させるべき第二段戦備計画として、潜水艦としては以下の二種類に統一する案をまとめ上げた。すなわち、複数の型に別れている潜水艦の規格を輸送潜水艦と中型潜水艦の2つに整理し、生産性を向上しようというものである{{Sfn|日本の潜水艦パーフェクトガイド|2005|p=123}}。これにより、戦闘用の潜水艦としては、これまでの伊号と呂号の中間となる中型潜水艦1種類のみとなった。{{Sfn|日本潜水艦総覧|2011|p=115}} |
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2021年7月21日 (水) 11:20時点における版
| 戊型潜水艦 | |
|---|---|
| 艦級概観 | |
| 艦種 | 潜水艦 |
| 艦名 | |
| 前級 | |
| 次級 | |
| 性能諸元[1][2][3] | |
| 排水量 | 基準：1,250t 常備：1,560t 水中：約2,090t |
| 全長 | 84.0m |
| 水線長 | 82.5m |
| 全幅 | 8.0m |
| 吃水 | 4.65m |
| 機関 | 艦本式22号10型ディーゼル2基2軸 水上：4,700馬力 |
| 燃料 | 重油：420t |
| 速力 | 水上：約19.5ノット 水中：約7.3ノット |
| 航続距離 | 水上：12ノットで20,000海里 水中：3ノットで90海里 |
| 可潜深度 | 100m |
| 乗員 | 64名 |
| 兵装 | 40口径12cm単装砲1門 13mm連装機銃1基 53cm魚雷発射管 艦首4門 艦尾2門 魚雷20本 |
| 同型艦 | 計画92隻 |
戊型潜水艦（ぼがたせんすいかん）[2][4]は、大日本帝国海軍で建造が計画された潜水艦の艦級。潜戊型（せんぼがた）[3]、あるいはマル戦計画での仮称艦名から第2981号艦型[2][3]とも。計画番号S542[2][3]。
概要
日本海軍は1942年（昭和17年）9月、改マル5計画において150隻の潜水艦の追加建造を計画したが、それより以前の④計画およびマル臨計画、マル急計画、マル追計画などで未建造の潜水艦が1942年（昭和17年）末の段階で、1943年（昭和18年）竣工予定36隻、1944年（昭和19年）28隻、1945年（昭和20年）25隻、1946年（昭和21年）28隻と残っていた。そのためこれらを合わせると、戦前から比べて排水量基準で7倍、建造所要工数で8倍に膨れあがってしまっており、このまま全ての艦を建造するのは明らかに困難であった。[2]
一方で、軍令部では1943年（昭和18年）度および1944年（昭和19年）度のいわゆるマル戦計画として、三段階の整備計画を検討していた[4]。その中で、1943年（昭和18年）4月末よりガダルカナル島撤退以降の戦況に必要な戦備を研究し、1945年（昭和20年）度までに完成させるべき第二段戦備計画として、潜水艦としては以下の二種類に統一する案をまとめ上げた。すなわち、複数の型に別れている潜水艦の規格を輸送潜水艦と中型潜水艦の2つに整理し、生産性を向上しようというものである[2]。これにより、戦闘用の潜水艦としては、これまでの伊号と呂号の中間となる中型潜水艦1種類のみとなった。[4]
- 輸送潜水艦：19隻 - 丁型から魚雷発射管を撤去するなどの小改正を行ったもの（伊号第三百七十二潜水艦以降）。
- 潜水艦（中）：50隻 - 1944年（昭和19年）以降起工予定の甲型、乙型、丙型、特型の建造を取りやめ、代わりに呂三十五型またはS54二型（研究の上「独潜型」とする）を量産する。
ここでいう、S54二型と呼ばれているものが後の戊型潜水艦（船体番号S54 2）である。独潜型というのはすなわちドイツの潜水艦を研究し、実現困難な兵器や艤装の一部を除いて量産するというものであった。この独潜について具体的な内容は明言されていないが、性能諸元が非常によく似ていることから、1943年（昭和18年）9月にインド洋における通商破壊を期待してドイツから譲り渡された呂号第五百潜水艦及び呂号第五百一潜水艦、すなわちUボートIXC型を参考にしたものではないかというのが有力であるとされる[2]。日本海軍では実際に、1943年（昭和18年）11月にはこれら2隻を元に兵器、機関などを国産品に置き換えた和製Uボート[5]であるIXO型とIXK型という2つの概案を出していたとされる[6]。
戊型潜水艦は第二段戦備計画の検討段階では92隻の建造が予定されており、1943年（昭和18年）7月線表では1945年（昭和20年）度竣工予定17隻、1946年（昭和21年）度41隻が計画されていた。1943年（昭和18年）10月の軍令部商議で水中高速潜水艦（伊二百一型潜水艦および波二百一型潜水艦）の建造が強く要求され、最終的に1943年（昭和18年）12月線表において甲型、乙型、丙型の建造計画が復活し、戊型および中型（呂三十五型）の建造計画は全て破棄されることとなった。[2][4]
なお、大塚好古によれば戊型は後に伊二百型潜水艦（いにひゃくがたせんすいかん）と命名され、92隻のうち44隻分の予算はすでに決定されていた[2]とされるが、実際には伊号第二百潜水艦などは起工されていないため、真偽は不明である。
脚注
- ^ 潜水艦―その回顧と展望― 1959.
- ^ a b c d e f g h i 日本の潜水艦パーフェクトガイド 2005, p. 123.
- ^ a b c d 旧海軍艦艇『一般計画要領書』 2014.
- ^ a b c d 日本潜水艦総覧 2011, p. 115.
- ^ 実録太平洋戦史慟哭編 1974.
- ^ 潜水艦作戦 1986.
参考文献
- 堀元美『潜水艦―その回顧と展望―』出版協同社、1959年。
- 丸編集部 編『丸スペシャル No.110 太平洋戦争/海空戦シリーズ 潜水艦作戦』潮書房、1986年。
- 読売新聞社 編『別冊週刊読売 実録太平洋戦史 慟哭編』読売新聞社、1974年。
- 大塚好古、国本康文、古峰文三、椎木嵩『歴史群像シリーズ 日本の潜水艦パーフェクトガイド』学習研究社、2005年4月30日。ISBN 4-05-603890-2。
- 勝目純也『歴史群像パーフェクトファイル 【貴重な写真で見る】日本潜水艦総覧』学習研究社、2011年8月9日。ISBN 978-4-05-405020-4。
- “旧海軍艦艇『一般計画要領書』 潜水艦の部”. 桜と錨の海軍砲術学校 (2014年11月16日). 2015年3月28日閲覧。
関連項目
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