「旅行・観光競争力レポート」の版間の差分
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2021年8月8日 (日) 11:45時点における版
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旅行・観光競争力レポート(りょこう・かんこうきょうそうりょくレポート、Travel and Tourism Competitiveness Report)は、世界経済フォーラム(WEF)により、2007年以降公表されている、旅行・観光業の世界各国(地域)の事業環境に関する研究報告書である。旅行・観光業の利害関係者(ステークホルダー)に向けた、プラットフォームの提供を目的としている[1]。報告書内では、各国(地域)の事業環境に関する評価を、「旅行・観光競争力指数」として算出(算出方法に関しては後述)した上でそのランキングを掲載、併せて各国(地域)の具体的なプロフィールや補足情報が掲載されている。
旅行・観光競争力ランキング
総合順位
順位 | 2019年 | 2017年 | 2015年 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.43 | ![]() |
5.31 | ||||
2 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.32 | ![]() |
5.24 | ||||
3 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.22 | ||||
4 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.26 | ![]() |
5.12 | ||||
5 | ![]() |
5.3 | ![]() |
5.20 | ![]() |
5.12 | ||||
6 | ![]() |
5.2 | ![]() |
5.12 | ![]() |
4.99 | ||||
7 | ![]() |
5.1 | ![]() |
5.10 | ![]() |
4.98 | ||||
8 | ![]() |
5.1 | ![]() |
4.99 | ![]() |
4.98 | ||||
9 | ![]() |
5.1 | ![]() |
4.97 | ![]() |
4.94 | ||||
10 | ![]() |
5.0 | ![]() |
4.94 | ![]() |
4.92 | ||||
11 | ![]() |
5.0 | ![]() |
4.86 | ![]() |
4.86 | ||||
12 | ![]() |
4.9 | ![]() |
4.86 | ![]() |
4.82 | ||||
13 | ![]() |
4.9 | ![]() |
4.85 | ![]() |
4.68 | ||||
14 | ![]() |
4.8 | ![]() |
4.74 | ![]() |
4.67 | ||||
15 | ![]() |
4.8 | ![]() |
4.72 | ![]() |
4.64 | ||||
16 | ![]() |
4.8 | ![]() |
4.68 | ![]() |
4.64 | ||||
17 | ![]() |
4.8 | ![]() |
4.64 | ![]() |
4.54 | ||||
18 | ![]() |
4.7 | ![]() |
4.64 | ![]() |
4.54 | ||||
19 | ![]() |
4.7 | ![]() |
4.57 | ![]() |
4.53 | ||||
20 | ![]() |
4.6 | ![]() |
4.55 | ![]() |
4.52 | ||||
21 | ![]() |
4.6 | ![]() |
4.54 | ![]() |
4.51 | ||||
22 | ![]() |
4.6 | ![]() |
4.54 | ![]() |
4.47 | ||||
23 | ![]() |
4.6 | ![]() |
4.53 | ![]() |
4.45 | ||||
24 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.51 | ![]() |
4.43 | ||||
25 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.50 | ![]() |
4.41 | ||||
26 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.50 | ![]() |
4.38 | ||||
27 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.49 | ![]() |
4.38 | ||||
28 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.49 | ![]() |
4.37 | ||||
29 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.49 | ![]() |
4.37 | ||||
30 | ![]() |
4.5 | ![]() |
4.47 | ![]() |
4.36 | ||||
Note: 毎回のレポート発表ごとに、評価要素の数など評価方法が変更されているため、異なる年の指数の比較は意味を持たない。 2015年に評価基準の大幅な変更が行われ、インフラストラクチャーと自然・文化資源(レポート後半)に対する評価の比重が増加した。 |
過去の旅行・観光競争力総合順位
順位 | 2013年 | 2011年 | 2009年 | 2008年 | 2007年 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5.66 | ![]() |
5.68 | ![]() |
5.68 | ![]() |
5.63 | ![]() |
5.66 |
2 | ![]() |
5.39 | ![]() |
5.50 | ![]() |
5.46 | ![]() |
5.43 | ![]() |
5.54 |
3 | ![]() |
5.39 | ![]() |
5.41 | ![]() |
5.41 | ![]() |
5.41 | ![]() |
5.48 |
4 | ![]() |
5.38 | ![]() |
5.41 | ![]() |
5.34 | ![]() |
5.34 | ![]() |
5.45 |
5 | ![]() |
5.38 | ![]() |
5.34 | ![]() |
5.32 | ![]() |
5.30 | ![]() |
5.43 |
6 | ![]() |
5.32 | ![]() |
5.30 | ![]() |
5.29 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.33 |
7 | ![]() |
5.31 | ![]() |
5.30 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.31 |
8 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.29 | ![]() |
5.28 | ![]() |
5.27 | ![]() |
5.31 |
9 | ![]() |
5.24 | ![]() |
5.29 | ![]() |
5.24 | ![]() |
5.26 | ![]() |
5.31 |
10 | ![]() |
5.23 | ![]() |
5.23 | ![]() |
5.24 | ![]() |
5.23 | ![]() |
5.28 |
11 | ![]() |
5.17 | ![]() |
5.19 | ![]() |
5.22 | ![]() |
5.16 | ![]() |
5.27 |
12 | ![]() |
5.17 | ![]() |
5.19 | ![]() |
5.18 | ![]() |
5.11 | ![]() |
5.23 |
13 | ![]() |
5.14 | ![]() |
5.15 | ![]() |
5.09 | ![]() |
5.10 | ![]() |
5.21 |
14 | ![]() |
5.13 | ![]() |
5.13 | ![]() |
5.08 | ![]() |
5.09 | ![]() |
5.20 |
15 | ![]() |
5.11 | ![]() |
5.08 | ![]() |
5.07 | ![]() |
5.09 | ![]() |
5.18 |
16 | ![]() |
5.10 | ![]() |
5.05 | ![]() |
5.07 | ![]() |
5.06 | ![]() |
5.16 |
17 | ![]() |
5.10 | ![]() |
5.02 | ![]() |
5.01 | ![]() |
5.05 | ![]() |
5.13 |
18 | ![]() |
5.04 | ![]() |
5.01 | ![]() |
4.99 | ![]() |
5.01 | ![]() |
5.09 |
19 | ![]() |
5.01 | ![]() |
5.00 | ![]() |
4.97 | ![]() |
4.96 | ![]() |
5.08 |
20 | ![]() |
5.01 | ![]() |
4.98 | ![]() |
4.94 | ![]() |
4.95 | ![]() |
5.07 |
参考 | ![]() |
4.94 | ![]() |
4.91 | ![]() |
4.90 | ![]() |
4.99 | ||
Note: 2013年以前は評価基準が現在と大幅に異なり、安全・衛生面に対する評価の比重が高い。 |
ランキング全体の構成
2019年におけるレポート内の評価基準は、前回同様、4のサブインデックス(Subindex)と、各サブインデックスに付随する合計14のピラー(Pillar)、さらに各ピラーに付随する合計90のサブピラー(Subpillar)から構成されている。
各サブピラーでは、国際的に公表された既存データ(The Hard Data)の引用に加え、世界経済フォーラムが各国(地域)で投資判断を行うエグゼクティブ(上級管理層・経営幹部)を対象に実施したアンケート結果のデータ(Executive Opinion Survey)を併用していることが、本報告書の特色となっている[2]。
レポートでは、各サブインデックス・各ピラー・各サブピラーのすべてにわたり、指数化・ランキング化がなされているが、ここではピラーに関しては名称の列挙に止め、各サブピラーにおける日本の順位のみを示した。は前回と比較し順位の上がった項目、
は順位の下がった項目、無印は前回と同じ順位を示す。
可能とする環境(Enabling Environment)
ビジネス環境(Business Environment)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
財産権の保護度 (Property rights) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
政府の政策の外国直接投資に与え得る影響度 (Business impact of rules on FDI) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
論争解決の際の法的枠組みの効率性 (Efficiency of legal framework in settling disputes) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
規制との競合の際の法的枠組みの効率性 (Efficiency of legal framework in challenging regulations) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
施工許認可に要する日数 (Time required to deal with construction permits) |
![]() |
世界銀行 |
施工許認可に要する費用 (Cost to deal with construction permits) |
![]() |
世界銀行 |
旅行・観光関係企業の多様性 (Extent of market dominance) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
起業に要する日数 (Time required to start a business) |
![]() |
世界銀行 |
起業費用 (Cost to start a business) |
![]() |
世界銀行 |
税制が労働意欲に与える影響の低さ (Effect of taxation on incentives to work) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
税制が投資に与える影響の低さ (Effect of taxation on incentives to invest) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
税率の総合的な低さ (Total tax rate) |
103位/140 | 世界銀行 |
安全とセキュリティ(Safety and security)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
犯罪・暴力に対するコストの低さ (Business costs of crime and violence) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
警察の信頼度の高さ (Reliability of police services) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
テロに対するコストの低さ (Business costs of terrorism) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
テロ関連の死傷者の少なさ (Index of terrorism incidence) |
![]() |
Global Terrorism Database |
殺人率の低さ (Homicide rate) |
![]() |
国連薬物犯罪事務所 |
健康と衛生(Health and hygiene)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
1000人あたりの医師の密度 (Physician density) |
![]() |
世界保健機関 |
衛生的な環境を得られる総人口中の割合 (Access to improved sanitation) |
1位/140 | 世界保健機関 |
安全な飲料水を得られる総人口中の割合 (Access to improved drinking water) |
![]() |
世界保健機関 |
10000人あたりの病院ベッド数 (Hospital beds) |
1位/134 | 世界銀行 |
HIV感染率の低さ (HIV prevalence) |
1位/140 | 世界銀行 |
マラリア感染率の低さ (Malaria incidence) |
1位/140 | 世界保健機関 |
人的資源と労働市場(Human resources and labour market)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
正規初等教育の就学度 (Primary education enrollment rate) |
![]() |
国際連合教育科学文化機関 |
中高等教育の修了度 (Secondary education enrollment rate) |
41位/138 | 国際連合教育科学文化機関 |
スタッフ研修の程度 (Extent of staff training) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
顧客対応度 (Treatment of customers) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
雇用・解雇の柔軟度 (Hiring and firing practices) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
熟練した従業員の雇用の容易度 (Ease of finding skilled employees) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
外国人雇用の容易度 (Ease of hiring foreign labor) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
費用に対する生産性の高さ (Pay and productivity) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
女性労働力の割合の高さ (Female labour force participation) |
76位/140 | 国際労働機関 |
情報通信技術への対応(ICT Readiness)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
企業間取引におけるICT利用度 (ICT use for business-to-business transactions) |
6位/140 | Executive Opinion Survey |
企業・消費者間取引におけるインターネット利用度 (Internet use for business-to-consumer transactions) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
個人のインターネット利用率 (Individuals using the Internet) |
![]() |
国際電気通信連合 |
100人あたりのブロードバンド固定回線加入者数 (Broadband Internet subscribers) |
![]() |
国際電気通信連合 |
100人あたりの携帯電話加入者数 (Mobile telephone subscriptions) |
![]() |
国際電気通信連合 |
100人あたりのモバイル機器におけるブロードバンド加入者数 (Mobile broadband subscriptions) |
![]() |
国際電気通信連合 |
モバイルネットワークのカバレッジ (Mobile network coverage) |
![]() |
国際電気通信連合 |
電力供給の信頼性 (Quality of electricity supply) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
旅行・観光に関する政策と可能にする諸条件(T&T policy and enabling conditions)
旅行・観光の優先度(Prioritization of Travel&Tourism)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
政府の旅行・観光業に対する優先度 (Government prioritization of the T&T industry) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
政府の旅行・観光関連への支出の割合 (T&T government expenditure) |
42位/138 | 世界旅行ツーリズム協議会 |
観光客誘致のためのマーケティング・ブランド戦略の効果度 (Effectiveness of marketing and branding to attract tourists) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
旅行・観光に関する年間データの網羅度 (Comprehensiveness of annual T&T data) |
![]() |
世界観光機関 |
旅行・観光に関する月次・四半期毎のデータ数 (Timeliness of providing monthly/quarterly T&T data) |
![]() |
世界観光機関 |
観光関連団体の戦略の妥当性 (Country Brand Strategy rating) |
![]() |
Bloom Consulting |
国際的オープンネス(International Openness)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
査証の免除度 (Visa requirements) |
![]() |
世界観光機関 |
2国間航空サービスの開放度 (Openness of bilateral Air Service Agreements) |
10位/139 | 世界貿易機関 |
地域貿易協定の締結数 (Number of regional trade agreements in force) |
![]() |
世界貿易機関 |
価格競争力(Price Competitiveness)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
国際航空サービスにおける税コストの軽さ (Ticket taxes and airport charges) |
![]() |
国際航空運送協会 |
高級ホテルの標準的客室の価格水準の低さ(米ドル換算) (Hotel price index) |
![]() |
デロイト トウシュ トーマツ |
相対的購買力平価の低さ (Purchasing power parity) |
![]() |
世界銀行 |
燃料価格水準の低さ(米ドル換算) (Fuel price levels) |
![]() |
世界銀行 |
環境の持続可能性(Environmental sustainability)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
環境規制の厳格度 (Stringency of environmental regulation) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
環境規制の実行度 (Enforcement of environmental regulation) |
14位/140 | Executive Opinion Survey |
環境保護を考慮した旅行・観光業の持続的発展に向けての政府の戦略度 (Sustainability of T&T industry development) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
一立方メートルあたりのPM2.5の濃度の低さ (Particulate matter 2.5 concentration) |
![]() |
イェール大学 |
環境に関する条約の批准数 (Environmental treaty ratification) |
![]() |
国際自然保護連合 |
取水率の低さ (Baseline water stress) |
![]() |
World Resources Institute |
哺乳類・鳥類・両生類の絶滅危惧種の割合の低さ (Threatened species) |
![]() |
国際自然保護連合 |
森林の2000年から2012年における増減率 (Forest cover change) |
![]() |
イェール大学 |
廃水処理率 (Wastewater treatment) |
![]() |
イェール大学 |
排他的経済水域における漁獲密集度の低さ (Coastal shelf fishing pressure) |
![]() |
イェール大学 |
インフラストラクチャー(Infrastructure)
航空交通のインフラ(Air transport infrastructure)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
航空インフラの品質 (Quality of air transport infrastructure) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
国内線定期便における週あたりの利用可能な座席キロ数 (Available seat kilometers, domestic) |
![]() |
国際航空運送協会 |
国際線定期便における週あたりの利用可能な座席キロ数 (Available seat kilometers, international) |
![]() |
国際航空運送協会 |
1000人あたりの機材数 (Aircraft departures) |
![]() |
国際航空運送協会 |
人口に対する空港の密度 (Airport density) |
![]() |
国際航空運送協会 |
運航中の航空会社数 (Number of operating airlines) |
![]() |
国際航空運送協会 |
陸上交通と港湾のインフラ(Ground and port infrastructure)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
道路の品質 (Quality of roads) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
道路の密度 (Road density) |
![]() |
IRF Geneva |
舗装道路の密度 (Paved road density) |
![]() |
IRF Geneva |
鉄道インフラの品質 (Quality of railroad infrastructure) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
鉄道の密度 (Railroad density) |
![]() |
IRF Geneva |
港湾インフラの品質 (Quality of port infrastructure) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
国内陸上交通(列車・地下鉄・バス・タクシー)の効率性 (Ground transport efficiency) |
1位/140 | Executive Opinion Survey |
観光のインフラ(Tourist service infrastructure)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
人口100人あたりのホテルの部屋数 (Hotel rooms) |
![]() |
世界観光機関 |
ツーリズムインフラの質 (Quality of tourism infrastructure) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
7大主要レンタカー会社[3]の密度 (Presence of major car rental companies) |
![]() |
Individual rental car websites, online research |
成人10万人あたりのATM数 (ATMs per adult population) |
10位/140 | 世界銀行 |
自然・文化資源(Natural and cultural resources)
自然資源(Natural resources)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
世界自然遺産数 (Number of World Heritage natural sites) |
![]() |
国際連合教育科学文化機関 |
哺乳類・鳥類・両生類の総生物種数 (Total known species) |
![]() |
国際自然保護連合 |
自然保護地域の割合 (Total protected areas) |
![]() |
国際連合統計部 |
環境ツーリズムに対する検索の多さ (Natural tourism digital demand) |
![]() |
Bloom Consulting |
自然環境の魅力の高さ (Attractiveness of the natural assets) |
![]() |
Executive Opinion Survey |
文化資源とビジネス旅行(Cultural resources and business travel)
サブピラー | ![]() |
典拠 |
---|---|---|
世界文化遺産数 (Number of World Heritage cultural sites) |
![]() |
国際連合教育科学文化機関 |
口承・無形遺産数 (Oral and intangible cultural heritage) |
![]() |
国際連合教育科学文化機関 |
大規模スポーツスタジアム数 (Sports stadiums) |
![]() |
Worldstadiums.com |
国際会議開催数 (Number of international association meetings) |
![]() |
国際会議協会 |
文化・娯楽ツーリズムに対する検索の多さ (Cultural and entertainment tourism digital demand) |
5位/140 | Bloom Consulting |
指数の算出方法
「旅行・観光競争力指数」(Travel & Tourism Competitiveness Index)は、典拠となるデータを、1から7までの数字による尺度に変換し、算出されている[4]。
- 高い数値が良い結果を示す指標の場合、計算式は以下の通り。
- 6×(CS-LS)÷(HS-LS)+1
- 高い数値が良くない結果を示す指標(殺人率など)の場合、計算式は以下の通り。
- -6×(CS-LS)÷(HS-LS)+7
- (CS = Country Score.、LS = The lowest scores of the overall sample、HS = The highest scores of the overall sample)
脚注
- ^ 報告書序文に記載。
- ^ 典拠は報告書末尾のTTCI Methodology and Data Sourcesに付記されている。
- ^ エイビス・レンタカー、バジェット・レンタカー、ヨーロッパカー、ザ・ハーツ・コーポレーション、ナショナルカーレンタル、シクスト、スリフティの7社。
- ^ 以下、報告書中、Appendix Aに記載。