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== 廃止前の利用状況 == |
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2021年8月8日 (日) 14:01時点における版
安通駅 | |
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![]() 廃止時の駅舎 | |
安通 アントン Antong | |
◄玉里 (5.7 km) (5.7 km) 東里► | |
![]() | |
所在地 |
![]() |
駅番号 | 023 |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 無人駅(招呼駅) |
種別 | 廃駅 |
所属路線 | ■台東線(旧線) |
キロ程 | 89.8 km(花蓮起点) |
電報略号 | ㄢㄊ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 島式ホーム1面 |
開業年月日 | 1924年5月1日 |
廃止年月日 | 2007年3月30日 |
安通駅 | |
---|---|
サイクリングターミナルとして再利用されている駅舎 | |
各種表記 | |
繁体字: | 安通車站 |
簡体字: | 安通车站 |
拼音: | āntōng Chēzhàn |
通用拼音: | antōng Chējhàn |
注音符号: | ㄢ ㄊㄨㄥ ㄔㄜㄓㄢˋ |
発音: | アントン チャーヂャン |
台湾語白話字: | An-thong Chhia-thâu |
日本語漢音読み: | あんつうえき |
英文: | Antong Station |
安通駅(あんつうえき)は、かつて台湾花蓮県富里郷にあった台湾鉄路管理局台東線の駅。
2007年に玉里から東里に至る新線が開業したことに伴い、本駅の所在する旧線の廃止により廃駅となった。廃止時は玉里駅が管理する招呼站(無人駅)だった。
歴史
- 1924年5月1日 - 開業[1][2](計画段階の駅名は「紅座」。語源はアミ語の「臭い」の意味で[3]、一帯に硫黄があることから)。
- 2007年3月30日 - 玉里~東里間の短絡ルート開通と伴に廃止[4]。
駅構造
島式ホーム1面の地上駅であった。2009年、旧駅舎は鐵馬驛站(サイクリングターミナル)としてリニューアルしている[5]。
-
サイクリングロードに組み込まれたホーム跡
廃止前の利用状況
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
1924年度 | 8,886 | 11,124 | 20,010 | [6] | 27 | 60 |
1925年度 | 9,797 | 12,083 | 21,880 | [7] | 27 | 60 |
1926年度 | 9,981 | 11,060 | 21,041 | [8] | 27 | 58 |
1927年度 | 10,747 | 12,182 | 22,929 | [9] | 29 | 63 |
1928年度 | 11,830 | 12,353 | 24,183 | [10] | 32 | 66 |
1929年度 | 11,380 | 11,763 | 23,143 | [11] | 31 | 63 |
1930年度 | 10,882 | 12,221 | 23,103 | [12] | 30 | 63 |
1931年度 | 10,926 | 12,284 | 23,210 | [13] | 30 | 63 |
1932年度 | 10,718 | 12,072 | 22,790 | [14] | 29 | 62 |
1933年度 | 10,571 | 12,103 | 22,674 | [15] | 29 | 62 |
1934年度 | 10,621 | 12,358 | 22,979 | [16] | 29 | 63 |
1935年度 | 11,523 | 13,545 | 25,068 | [17] | 31 | 68 |
1936年度 | 14,091 | 16,380 | 30,471 | [18] | 39 | 83 |
1937年度 | 15,569 | 19,264 | 34,833 | [19] | 43 | 95 |
1938年度 | 19,458 | 23,380 | 42,838 | [20] | 53 | 117 |
資料なし | ||||||
1946 | 14,528 | 14,510 | 29,038 | [21] | 40 | 80 |
資料なし | ||||||
2002 | 648 | 404 | 1,052 | [22] | 2 | 3 |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ 台湾総督府 (1913-04-27). “臺灣總督府告示第五十五號”. 官報第3588号. 1924年08月08日. 大蔵省印刷局. p. 126 . "左ノ通停車場ヲ設置シ大正十三年五月一日ヨリ鐵道運輸營業ヲ開始ス"
- ^ 鉄道省 (1937-11-30). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 525
- ^ 花蓮講古. 花蓮市公所. p. 74. ISBN 9789570297508 林炬璧 (2001-12-01).
- ^ “富里鄉長籲 讓舊鐵道文化再現生機 台鐵玉里到東里段截彎取直工程已通車 舊鐵道近日可能拆除”. 更生日報. (2007年3月31日)
- ^ 東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2). 交通部運輸研究所. p. (2-22). ISBN 9789860282115 林國顯 (2011-06-01).
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1925-12-18). “統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第26(大正13年度). pp. 32-35 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1926-12-15). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第27(大正14年度). pp. 32-37 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1927-12-16). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第28(昭和元年度). pp. 32-37 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1928-12-16). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第29(昭和2年度). pp. 32-37 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1929-12-25). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第30(昭和3年度). pp. 32-37 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1930-12-23). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第31(昭和4年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1931-12-23). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第32(昭和5年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1932-12-23). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第33(昭和6年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1933-12-23). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第34(昭和7年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1934-12-23). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第35(昭和8年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1935-12-20). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第36(昭和9年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1936-12-25). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第37(昭和10年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1937-12-20). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第38(昭和11年度). pp. 30-37 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1938-12-20). “統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第39(昭和12年度). pp. 30-31 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1939-12-20). “統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40(昭和13年度). pp. 32-39 国立国会図書館
- ^ 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月).
- ^ “91年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2005年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月12日閲覧。