太田隆寛の投稿記録

2020年3月4日 (水)

• 02:252020年3月4日 (水) 02:25 差分 履歴 −907 カムイ (列車) 札幌ドームを札幌市と入れる必要ないし開催アーチストも記載不要。停車駅も定期列車同じ出し。 タグ: 取り消し
• 02:232020年3月4日 (水) 02:23 差分 履歴 +404 ノート:豊洲駅 →有楽町線2・3番線撤去について
• 02:212020年3月4日 (水) 02:21 差分 履歴 +330 亀井佐代子 担当路線が出典で分かっているのだから路線を消す必要ないでしょう。消す理由を述べよ。全線でやっている訳ではないので。
• 02:172020年3月4日 (水) 02:17 差分 履歴 +60 車内放送 言語は除去。亀井は日本語もやっているので
• 02:152020年3月4日 (水) 02:15 差分 履歴 +111 坂本咲子 これは出典としては有効です。所属事務所側が公表しているのですから タグ: 取り消し
• 02:132020年3月4日 (水) 02:13 差分 履歴 −12 西武001系電車 編集の要約なし
• 02:122020年3月4日 (水) 02:12 差分 履歴 −237 西武001系電車 リンク不能である以上、福嶋尚哉証拠がないし、久野知美の言語も書籍にはきさいなし タグ: 取り消し
• 02:112020年3月4日 (水) 02:11 差分 履歴 −2,547 西武鉄道 乗車レポートを除去。クリステルチアリも出典無し。久野知美は彼女のページに出展あり
• 02:072020年3月4日 (水) 02:07 差分 履歴 −1,200 関根正明 駅自動放送について全く出典あらず。ペアについても有効な出典無し。不服であれば出典付けて証明すれば済む事です
• 02:052020年3月4日 (水) 02:05 差分 履歴 −317 脇坂京子 あさぎりの出典無し。
• 02:042020年3月4日 (水) 02:04 差分 履歴 −113 豊田真由美 編集の要約なし
• 02:042020年3月4日 (水) 02:04 差分 履歴 −1,445 豊田真由美 出典の無い鉄道放送除去。暫定総武型といってる時点で独自研究は明白です
• 02:022020年3月4日 (水) 02:02 差分 履歴 −765 宗谷 (列車) 重複ですし、全列車の所要時分を書く必要もない。 タグ: 取り消し
• 01:592020年3月4日 (水) 01:59 差分 履歴 −69 京成成田駅 徒歩2分の出典無し タグ: 取り消し
• 01:582020年3月4日 (水) 01:58 差分 履歴 −91 東京メトロ16000系電車 JR東日本のデザインは榮久庵憲司ですし。 タグ: 取り消し
• 01:572020年3月4日 (水) 01:57 差分 履歴 −3,155 津田英治 不服であれば採用会社や駅名に出典つければ済むことです
• 01:562020年3月4日 (水) 01:56 差分 履歴 −588 京成AE形電車 (2代) 森谷は彼女のページに出展があるがクリステルチアリは出典無し。
• 01:542020年3月4日 (水) 01:54 差分 履歴 −19 スカイライナー 編集の要約なし
• 01:532020年3月4日 (水) 01:53 差分 履歴 −87 スカイライナー 編集の要約なし
• 01:522020年3月4日 (水) 01:52 差分 履歴 −211 JR東日本キハE130系気動車 アナウンサーの出典あらずです。出典を出して下さい
• 01:502020年3月4日 (水) 01:50 差分 履歴 −380 堺正幸 しなのが西村だという証明がない。東日本内は堺正幸かもしれないし、そういうのは不要です。 タグ: 取り消し
• 01:492020年3月4日 (水) 01:49 差分 履歴 −53 西村文江 新宿線の担当者の出典出して下さい。この出典には新宿線は除くとは書かれてない タグ: 取り消し
• 01:482020年3月4日 (水) 01:48 差分 履歴 +175 東武野田線 不適切の意味がわかりません。出典も確認しないで差し戻す方が荒らしです タグ: 取り消し
• 01:482020年3月4日 (水) 01:48 差分 履歴 −269 上大岡駅 案内放送云々は出典無し。目撃情報書かない
• 01:472020年3月4日 (水) 01:47 差分 履歴 −76 上大岡駅 ゆずの経歴不要
• 01:462020年3月4日 (水) 01:46 差分 履歴 −318 豊洲駅 江東区や東京都、東京メトロから公式発表されてない。鉄道雑誌にも記載なし タグ: 取り消し
• 01:452020年3月4日 (水) 01:45 差分 履歴 −1,888 クリステル・チアリ 荒らし呼ばわりする前に、採用会社の出典つければ済むことです。現時点では乗車レポートでの憶測に過ぎない。
• 01:442020年3月4日 (水) 01:44 差分 履歴 −802 東急2020系電車 西武鉄道(西武)とする必要ない。単に鉄道を除去しただけの略称は不要 タグ: 取り消し
• 01:422020年3月4日 (水) 01:42 差分 履歴 +348 東京圏輸送管理システム だからといって出典付きの村山とよしいを消す理由にはならない。埼京線京葉線は村山と事務所側が公表している以上村山でしょう。辞めたなら過去にすべき
• 01:402020年3月4日 (水) 01:40 差分 履歴 −65 大原さやか 編集の要約なし
• 01:392020年3月4日 (水) 01:39 差分 履歴 +15 大原さやか 出典の無い京王全駅を除去の上出典に基づき65駅に修正。2019年現在全駅でやっているという別の出典をつけて下さい。

2020年3月3日 (火)

• 06:392020年3月3日 (火) 06:39 差分 履歴 −80 名古屋市交通局3050形電車 編集の要約なし
• 06:372020年3月3日 (火) 06:37 差分 履歴 −52 東京メトロ東西線 安易に荒らしと呼ばないに反する事象。中野駅をJR管轄と書く必要ない タグ: 取り消し
• 06:352020年3月3日 (火) 06:35 差分 履歴 +234 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/history20200516 →2020年3月1日 - 10日新規報告
• 06:332020年3月3日 (火) 06:33 差分 履歴 −778 拝島ライナー 拝島初の各停や通勤急行の出典無し。たまたまの目撃情報に過ぎない
• 06:312020年3月3日 (火) 06:31 差分 履歴 −107 西武新宿線 通勤急行　40000系の出典無し。
• 06:302020年3月3日 (火) 06:30 差分 履歴 −298 京王5000系電車 (2代) 競馬場発の準特急の出典無し。
• 06:292020年3月3日 (火) 06:29 差分 履歴 −280 S-TRAIN 運転停車の出典無し。乗車レポートによる憶測に過ぎない
• 06:272020年3月3日 (火) 06:27 差分 履歴 −135 東急2020系電車 ホームドア設置だから転落防止ホロ見設置は独自研究です。出典の写真見る限りホロがないはわかりますが、文章にそのような記述は無い。
• 06:242020年3月3日 (火) 06:24 差分 履歴 −56 東急2020系電車 編集の要約なし
• 06:242020年3月3日 (火) 06:24 差分 履歴 −298 東急2020系電車 各社の保有車両については出典に記載がなく独自研究。特に70000系は東急に入らないので。
• 06:222020年3月3日 (火) 06:22 差分 履歴 −313 東急2020系電車 編集の要約なし
• 06:202020年3月3日 (火) 06:20 差分 履歴 −48 和歌山電鐵2270系電車 →貴志川線の和歌山電鐵譲渡後の変化
• 06:152020年3月3日 (火) 06:15 差分 履歴 −47 宗谷 (列車) 編集の要約なし
• 06:142020年3月3日 (火) 06:14 差分 履歴 −294 宗谷 (列車) →停車駅
• 06:092020年3月3日 (火) 06:09 差分 履歴 −292 カムイ (列車) 編集の要約なし
• 06:072020年3月3日 (火) 06:07 差分 履歴 −391 カムイ (列車) 編集の要約なし
• 06:042020年3月3日 (火) 06:04 差分 履歴 −324 カムイ (列車) 逐一上り下りとつける必要ない。今は偶数奇数で別れているのですし、運行区間は決まっているので一々区間を書く必要ない タグ: 取り消し
• 06:012020年3月3日 (火) 06:01 差分 履歴 −69 金沢駅 →新幹線
• 06:012020年3月3日 (火) 06:01 差分 履歴 −1,388 金沢駅 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去