Holiday fromの投稿記録
利用者の編集は32回。 2018年10月20日 (土)にアカウント作成。
2021年11月24日 (水)
- 09:172021年11月24日 (水) 09:17 差分 履歴 +384 ホンダ・レジェンド →日本仕様の年表: 本田技研の旗艦車である、｢レジェンド｣専用設計の和を重要視したフロントグリルデザインに関して、ホームページ内の記述を元に内容追加を致しました。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2021年11月11日 (木)
- 07:212021年11月11日 (木) 07:21 差分 履歴 +180 ホンダ・アコードユーロR →2代目 CL7型（2002-2008年）: ご要望のあった、後期型ホンダアコード ユーロRの後部画像を追加致しました。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 05:572021年11月11日 (木) 05:57 差分 履歴 +288 m ホンダ・NSX (2016年) 令和三年に新たに発表された、ホンダNSX Type Sの記述に当たり、先祖に当たる初代前・後期型ホンダNSX type Sとのエンブレムの文字フォントの差別化が図られた事に関して、簡単に説明文を加えました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 05:502021年11月11日 (木) 05:50 差分 履歴 +14 m ホンダ・NSX (2016年) 2018年のパワートレイン系大規模マイナーチェンジより、型式が変更された為、NC2型を追加致しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 05:482021年11月11日 (木) 05:48 差分 履歴 +28 m ホンダ・NSX 2018年より型式がNC2となった為、内容を追加致しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年12月23日 (月)
- 10:502019年12月23日 (月) 10:50 差分 履歴 +89 日産・フーガ →2代目 Y51型（2009年-）: 誤字修正、一部内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年4月27日 (土)
- 07:252019年4月27日 (土) 07:25 差分 履歴 +7 メルセデス・ベンツ・W205 内容追加。 本国モデルに設定されているtransmissionの記載が無かったため。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年4月23日 (火)
- 01:342019年4月23日 (火) 01:34 差分 履歴 −4 ホンダ・レジェンド 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:342019年4月23日 (火) 01:34 差分 履歴 +3 ホンダ・レジェンド 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:312019年4月23日 (火) 01:31 差分 履歴 +39 日産・シーマ →5代目 HGY51型（2012年-）: 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:282019年4月23日 (火) 01:28 差分 履歴 −8 日産・シーマ 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:262019年4月23日 (火) 01:26 差分 履歴 +55 Eセグメント →関連項目: 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:242019年4月23日 (火) 01:24 差分 履歴 +74 Fセグメント →解説: 誤字修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:202019年4月23日 (火) 01:20 差分 履歴 0 日産・シーマ 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:202019年4月23日 (火) 01:20 差分 履歴 +16 日産・シーマ 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:182019年4月23日 (火) 01:18 差分 履歴 +5 日産・フーガ →販売 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:172019年4月23日 (火) 01:17 差分 履歴 +400 日産・フーガ →2代目 Y51型（2009年-）: 誤字修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:122019年4月23日 (火) 01:12 差分 履歴 +2 日産・フーガ 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:112019年4月23日 (火) 01:11 差分 履歴 +13 日産・フーガ 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:102019年4月23日 (火) 01:10 差分 履歴 +41 レクサス・IS F →背景[1]: 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:082019年4月23日 (火) 01:08 差分 履歴 −6 レクサス・IS F →概要: 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:052019年4月23日 (火) 01:05 差分 履歴 −22 レクサス・IS F →概要: 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:042019年4月23日 (火) 01:04 差分 履歴 +32 レクサス・IS F →概要: 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:032019年4月23日 (火) 01:03 差分 履歴 +58 レクサス・IS F 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年4月20日 (土)
- 23:512019年4月20日 (土) 23:51 差分 履歴 +48 レクサス・LFA →正式発表: 誤字修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 23:482019年4月20日 (土) 23:48 差分 履歴 +58 レクサス・LFA →正式発表: 誤字修正、内容の追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年4月4日 (木)
- 02:452019年4月4日 (木) 02:45 差分 履歴 +5 インフィニティ (日産自動車) →日本国内での展開: 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 02:412019年4月4日 (木) 02:41 差分 履歴 +327 インフィニティ (日産自動車) →日本国内での展開: 内容追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年3月29日 (金)
- 02:262019年3月29日 (金) 02:26 差分 履歴 +30 中尾明慶 内容追加。 レーシングドライバー→アマチュアレーシングドライバー タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月20日 (土)
- 03:492018年10月20日 (土) 03:49 差分 履歴 +39 ホンダ・アコード →7代目 CL7/8/9型（2002-2008年）: 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
