Kitanozakaの投稿記録

2022年2月20日 (日)

• 04:442022年2月20日 (日) 04:44 差分 履歴 +69 エド・チャイナ →Wheeler Dealers: 脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 04:192022年2月20日 (日) 04:19 差分 履歴 +1,581 エド・チャイナ →Wheeler Dealers: 脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月16日 (水)

• 13:152022年2月16日 (水) 13:15 差分 履歴 +977 利用者‐会話:Kitanozaka →電気バスでの編集につきまして: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信

2022年2月14日 (月)

• 18:142022年2月14日 (月) 18:14 差分 履歴 +70 エド・チャイナ →エド・チャイナが扱った車等の一覧: ロンドン・サウス・バンク・ユニバーシティ在学中に”Casual Lofa”制作の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 17:242022年2月14日 (月) 17:24 差分 履歴 +350 電動バス →充電: スウェーデンの”Siemens”の”Overhead power lines”による”dynamic charging”の脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 17:082022年2月14日 (月) 17:08 差分 履歴 +146 電動バス →充電: 脚注の付け直し タグ: ビジュアルエディター
• 16:262022年2月14日 (月) 16:26 差分 履歴 −2 エド・チャイナ →エドの活動とテレビ出演: テレビ出演の項目の整理 タグ: ビジュアルエディター
• 16:092022年2月14日 (月) 16:09 差分 履歴 +557 エド・チャイナ 人物のもとにテレビなどのメディア活動の始まりの項目設定 タグ: ビジュアルエディター
• 15:522022年2月14日 (月) 15:52 差分 履歴 −127 エド・チャイナ 経歴と人物の項目設定 タグ: ビジュアルエディター
• 15:142022年2月14日 (月) 15:14 差分 履歴 +309 電動バス →充電: 脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 14:502022年2月14日 (月) 14:50 差分 履歴 +64 電動バス →充電: 脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 13:182022年2月14日 (月) 13:18 差分 履歴 +900 電動バス →概要: にIMCトロリーバスの記述と脚注を追記 タグ: ビジュアルエディター
• 13:082022年2月14日 (月) 13:08 差分 履歴 +5,591 利用者:Kitanozaka/sandbox en:Electric bus#Principles#Battery (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳 en:Electric bus#Principles#Charging (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳し脚注を追加 最新 タグ: ビジュアルエディター
• 13:052022年2月14日 (月) 13:05 差分 履歴 +3,016 電動バス en:Electric bus#Principles#Charging (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳し脚注を追加 タグ: ビジュアルエディター
• 12:542022年2月14日 (月) 12:54 差分 履歴 +2,547 電動バス en:Electric bus#Principles#Battery (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳 タグ: ビジュアルエディター
• 07:582022年2月14日 (月) 07:58 差分 履歴 +2,402 利用者:Kitanozaka/sandbox en:Electric bus#Transit use#Asia#Malaysia (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳し、脚注の確認と追記 タグ: ビジュアルエディター
• 07:562022年2月14日 (月) 07:56 差分 履歴 +2,409 電動バス en:Electric bus#Transit use#Asia#Malaysia (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳し、脚注の確認と追記 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月13日 (日)

• 23:292022年2月13日 (日) 23:29 差分 履歴 +328 電動バス →北米: トランス・テック・バス(Trans Tech Bus)社の「SST」への脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 07:042022年2月13日 (日) 07:04 差分 履歴 +16 電動バス →スクールバス用途: 北米の小見出し設定 タグ: ビジュアルエディター
• 07:032022年2月13日 (日) 07:03 差分 履歴 0 電動バス →旅客輸送用途: 綴りの訂正 タグ: ビジュアルエディター
• 07:012022年2月13日 (日) 07:01 差分 履歴 +4,752 利用者:Kitanozaka/sandbox en:Electric bus#School use#North America (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳 タグ: ビジュアルエディター
• 07:002022年2月13日 (日) 07:00 差分 履歴 +219 電動バス →スクールバス用途: 米国の車両クラスの脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 06:582022年2月13日 (日) 06:58 差分 履歴 +952 電動バス →旅客輸送用途: バス(transit bus)とコーチ(caoch)の違いについて解説 タグ: ビジュアルエディター
• 06:452022年2月13日 (日) 06:45 差分 履歴 +4,760 電動バス en:Electric bus#School use#North America (08:12, 10 February 2022 UTC) を翻訳 歴史と各国の状況を「旅客輸送用途」に改名、スクールバス用途を新設 タグ: ビジュアルエディター
• 01:072022年2月13日 (日) 01:07 差分 履歴 +327 エド・チャイナ →Wheeler Dealers: LSD(差動制限装置)の脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 01:042022年2月13日 (日) 01:04 差分 履歴 +460 エド・チャイナ →Wheeler Dealers: フォード・マスタング 5.0コンバーチブルの差動制限装置(LSD: Limited Slip Defferential Gear)の分解修理の追記 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月12日 (土)

• 12:332022年2月12日 (土) 12:33 差分 履歴 +1,765 分散型電源 アメリカ合衆国西部 タグ: ビジュアルエディター
• 12:192022年2月12日 (土) 12:19 差分 履歴 +2,199 分散型電源 世界の分散型電源の予測とBloomberg NEFによる2021年11月15日の予測の記述 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月11日 (金)

• 23:122022年2月11日 (金) 23:12 差分 履歴 +1,307 電動バス →イスラエル: 脚注の復活 タグ: ビジュアルエディター
• 23:112022年2月11日 (金) 23:11 差分 履歴 +1,912 利用者:Kitanozaka/sandbox 下書き タグ: ビジュアルエディター
• 13:192022年2月11日 (金) 13:19 差分 履歴 +2,761 ノート:電動バス →電動バスと電気バス: 返信 タグ: 議論ツール 返信
• 12:222022年2月11日 (金) 12:22 差分 履歴 +283 ノート:電動バス →編集中に日本の2021年の記述が消失しました　スリー・リバート・ルールに抵触しますので２４時間編集を自粛致します
• 12:202022年2月11日 (金) 12:20 差分 履歴 +1,544 ノート:電動バス →「この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。」のタグにつきまして: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 07:392022年2月11日 (金) 07:39 差分 履歴 +1,017 電動バス →ニュージャージー州: への脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 07:302022年2月11日 (金) 07:30 差分 履歴 +764 電動バス ニュージャージー州の項目設定と本文追記 タグ: ビジュアルエディター
• 07:132022年2月11日 (金) 07:13 差分 履歴 +462 電動バス →ルーアン: への脚注の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 07:102022年2月11日 (金) 07:10 差分 履歴 +720 電動バス →フランス: ルーアンのEbusco電気バス契約の追記 タグ: ビジュアルエディター
• 06:482022年2月11日 (金) 06:48 差分 履歴 −55 利用者:Kitanozaka/sandbox 一時的に使用し削除 タグ: ビジュアルエディター
• 06:472022年2月11日 (金) 06:47 差分 履歴 +4,041 電動バス 日本での採用例に2021年の項目を復活 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月10日 (木)

• 02:192022年2月10日 (木) 02:19 差分 履歴 +7,453 分散型電源 →米国での分散型エネルギー源: 地域ごとの分散型エネルギー電源採用状況の項目設定と記事の編集 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月8日 (火)

• 11:382022年2月8日 (火) 11:38 差分 履歴 +636 ノート:電動バス →編集中に日本の2021年の記述が消失しました　スリー・リバート・ルールに抵触しますので２４時間編集を自粛致します: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 11:032022年2月8日 (火) 11:03 差分 履歴 +109 電動バス →日本での採用例: 年次ごとにインデント設定 タグ: ビジュアルエディター
• 10:572022年2月8日 (火) 10:57 差分 履歴 −3,732 電動バス →日本での採用例: 年次ごとにインデント設定 タグ: ビジュアルエディター
• 10:362022年2月8日 (火) 10:36 差分 履歴 +8 電動バス →日本での採用例: 千葉市の平和交通へのBYD製電気バス導入の年月日へのリンク挿入 タグ: ビジュアルエディター
• 10:332022年2月8日 (火) 10:33 差分 履歴 +279 電動バス →日本での採用例: 千葉市の平和交通へのBYD製電気バス導入の脚注追記 タグ: ビジュアルエディター

2022年2月7日 (月)

• 03:062022年2月7日 (月) 03:06 差分 履歴 −79,879 利用者:Kitanozaka/sandbox スマートシティの下書きの削除 タグ: 置換 ビジュアルエディター

2022年2月5日 (土)

• 07:432022年2月5日 (土) 07:43 差分 履歴 +1,573 分散型電源 →ウッドマッケンジーのグリッドエッジ調査チームによる第2回米国DERアウトルック タグ: ビジュアルエディター
• 06:352022年2月5日 (土) 06:35 差分 履歴 +147 エド・チャイナ →エド・チャイナが扱った車等の一覧: エド作成したボンドカーのTVショーの出し物の記述 タグ: ビジュアルエディター
• 05:582022年2月5日 (土) 05:58 差分 履歴 +307 ノート:スマートシティ →翻訳後記: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 05:522022年2月5日 (土) 05:52 差分 履歴 +416 ノート:スマートシティ 実施例の地域区分導入のご提案の取り消し