Tusoの投稿記録

2011年12月6日 (火)

• 17:042011年12月6日 (火) 17:04 差分 履歴 +567 利用者‐会話:Anzwan 編集の要約なし

2011年12月5日 (月)

• 14:232011年12月5日 (月) 14:23 差分 履歴 +2,354 利用者‐会話:Anzwan →揚力の発生原因

2011年12月1日 (木)

• 14:022011年12月1日 (木) 14:02 差分 履歴 +2,102 利用者‐会話:Anzwan →揚力の発生原因

2011年11月15日 (火)

• 16:322011年11月15日 (火) 16:32 差分 履歴 +96 利用者:Tuso 編集の要約なし 最新

2011年1月3日 (月)

• 11:442011年1月3日 (月) 11:44 差分 履歴 −9 失速 スポイラー・エアブレーキによる揚力減少は剥離によるものであるので削除。
• 11:232011年1月3日 (月) 11:23 差分 履歴 −1,031 失速 スポイラー・エアブレーキによる揚力減少はによるものであるので削除。対気速度の低下による失速については、縦静安定性によって失速角に至る前に機首が下がり、機体は対地水平を
• 10:112011年1月3日 (月) 10:11 差分 履歴 +179 失速 項の整理

2010年11月11日 (木)

• 19:402010年11月11日 (木) 19:40 差分 履歴 +2,196 ノート:翼型 →節「翼型と揚力の関係」についての疑問
• 11:362010年11月11日 (木) 11:36 差分 履歴 +1,917 ノート:翼型 →節「翼型と揚力の関係」についての疑問

2010年11月10日 (水)

• 16:262010年11月10日 (水) 16:26 差分 履歴 −66 ノート:翼型 →節「翼型と揚力の関係」についての疑問
• 16:212010年11月10日 (水) 16:21 差分 履歴 +3,350 ノート:翼型 →節「翼型と揚力の関係」についての疑問

2010年11月9日 (火)

• 18:422010年11月9日 (火) 18:42 差分 履歴 +1,247 ノート:翼型 →節「翼型と揚力の関係」についての疑問

2010年9月28日 (火)

• 17:142010年9月28日 (火) 17:14 差分 履歴 −78 m ギヤードターボファンエンジン 編集の要約なし

2010年9月3日 (金)

• 19:202010年9月3日 (金) 19:20 差分 履歴 −249 東北大学 沿革に不適切な内容を削除

2010年8月29日 (日)

• 21:222010年8月29日 (日) 21:22 差分 履歴 −75 飛行機 編集の要約なし

2010年8月21日 (土)

• 21:072010年8月21日 (土) 21:07 差分 履歴 +31 日鉄ソリューションズ 編集の要約なし
• 21:022010年8月21日 (土) 21:02 差分 履歴 +36 日鉄エンジニアリング 編集の要約なし

2010年5月28日 (金)

• 16:162010年5月28日 (金) 16:16 差分 履歴 −58 高揚力装置 →前縁フラップ: スタイルを統一

2010年4月21日 (水)

• 14:102010年4月21日 (水) 14:10 差分 履歴 +21 東北大学 →学生食堂

2010年1月25日 (月)

• 11:172010年1月25日 (月) 11:17 差分 履歴 −34 衝撃波 219.117.43.68 (会話) による ID:30144340 の版を取り消し

2010年1月19日 (火)

• 06:482010年1月19日 (火) 06:48 差分 履歴 −2 m 境界層 編集の要約なし

2010年1月1日 (金)

• 11:042010年1月1日 (金) 11:04 差分 履歴 +43 星出豊 →経歴

2009年12月29日 (火)

• 06:222009年12月29日 (火) 06:22 差分 履歴 +1,908 N 星出豊 ←新しいページ: '{{Infobox Musician <!--Wikipedia:ウィキプロジェクト 音楽家を参照--> | Name = 星出豊 | Img = | Img_capt = | Img_size = <!-- サイズが250ピ...'

2009年11月23日 (月)

• 10:512009年11月23日 (月) 10:51 差分 履歴 −18 レイノルズ数 133.87.175.19 (会話) による ID:29128219 の版を取り消し

2009年8月15日 (土)

• 05:272009年8月15日 (土) 05:27 差分 履歴 −48 抗力 →物理的要因による分類

2009年8月13日 (木)

• 15:472009年8月13日 (木) 15:47 差分 履歴 +1 抗力 →抗力係数

2009年7月21日 (火)

• 03:092009年7月21日 (火) 03:09 差分 履歴 +484 ギヤードターボファンエンジン 編集の要約なし

2009年6月21日 (日)

• 12:372009年6月21日 (日) 12:37 差分 履歴 −51 エリアルール 編集の要約なし

2009年6月7日 (日)

• 13:092009年6月7日 (日) 13:09 差分 履歴 −18 境界層 →境界層剥離
• 13:062009年6月7日 (日) 13:06 差分 履歴 −51 高揚力装置 編集の要約なし

2009年4月8日 (水)

• 11:352009年4月8日 (水) 11:35 差分 履歴 0 マッハ数 編集の要約なし

2009年3月14日 (土)

• 20:242009年3月14日 (土) 20:24 差分 履歴 −3 m 境界層 →概要

2009年3月10日 (火)

• 09:352009年3月10日 (火) 09:35 差分 履歴 +275 抗力 図を追加

2009年2月14日 (土)

• 17:202009年2月14日 (土) 17:20 差分 履歴 +548 抗力 →抗力の成分: 正確に

2009年2月3日 (火)

• 19:162009年2月3日 (火) 19:16 差分 履歴 −12 m 東北大学 →キャンパス
• 19:102009年2月3日 (火) 19:10 差分 履歴 +59 東北大学 →雨宮キャンパス

2009年1月31日 (土)

• 18:022009年1月31日 (土) 18:02 差分 履歴 +6 東北大学百周年記念会館 コモンズより画像追加

2009年1月30日 (金)

• 07:012009年1月30日 (金) 07:01 差分 履歴 +34 東北大学 →附属機関
• 06:522009年1月30日 (金) 06:52 差分 履歴 +409 東北大学総合学術博物館 編集の要約なし

2009年1月29日 (木)

• 05:152009年1月29日 (木) 05:15 差分 履歴 +113 東北大学総合学術博物館 編集の要約なし
• 05:042009年1月29日 (木) 05:04 差分 履歴 +202 東北大学総合学術博物館 編集の要約なし

2008年11月10日 (月)

• 17:142008年11月10日 (月) 17:14 差分 履歴 −52 ヘラジカ Undo revision 22830394 by Tuso (会話)
• 17:122008年11月10日 (月) 17:12 差分 履歴 +52 ヘラジカ 編集の要約なし

2008年11月6日 (木)

• 16:222008年11月6日 (木) 16:22 差分 履歴 −83 東北大学百周年記念会館 編集の要約なし

2008年10月9日 (木)

• 06:102008年10月9日 (木) 06:10 差分 履歴 −424 高揚力装置 編集の要約なし

2008年10月7日 (火)

• 07:352008年10月7日 (火) 07:35 差分 履歴 −3 m ギヤードターボファンエンジン →特徴
• 07:352008年10月7日 (火) 07:35 差分 履歴 +167 ギヤードターボファンエンジン →特徴

2008年9月6日 (土)

• 16:542008年9月6日 (土) 16:54 差分 履歴 −417 東北大学 →部活動・クラブ活動・サークル活動
• 13:002008年9月6日 (土) 13:00 差分 履歴 +459 数値流体力学 編集の要約なし

2008年9月5日 (金)

• 07:482008年9月5日 (金) 07:48 差分 履歴 +58 マッハ数 編集の要約なし