関連ページの更新状況
表示
← 米子運転所
リンク元またはリンク先の変更を表示したいページ名を入力してください。("Category:カテゴリ名"と入力すると下位カテゴリを参照できます)。自分のウォッチリストにあるページの変更は太字で表示されます。
略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月14日 (金)
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 1987年 07:04 +90 Family27390 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 おき (列車) 03:02 +6 桜希望 会話 投稿記録 (合計停車本数の表現を修正。) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 おき (列車) 02:58 −1,520 桜希望 会話 投稿記録 (→運行概況: 停車駅の詳細表を差し替え。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 やくも 02:50 −1 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: やくも1・9号にスペースが入っていたのを修正。)
- 差分履歴 やくも 02:19 +33 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 表のタイトルを追加。)
- 差分履歴 やくも 01:47 +2,581 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 停車駅の詳細表を追加。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 おき (列車) 00:28 0 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 「スーパーまつかぜ1号」を下り2本から下り1本に修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 おき (列車) 00:17 +4,030 桜希望 会話 投稿記録 (→停車駅: 停車駅の詳細表を追加。) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:58 +377 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ぐんま所属機しか残ってないのは事実なので旅客運用からの撤退に関しては復帰) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:49 −499 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ミスリード。本件ニュースは「高崎地区の」「旅客列車運用から」撤退することが発表されたのみであり、それ以外のことは明示されていない。またGVに代わるとされたのは補機運用であり、直接本形式全体の運用を置き換えると言われたわけでもない。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 岡山機関区 13:18 +30 Train WEST EF210-901 会話 投稿記録 (DE10-1743の運用離脱を追記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新見駅 12:26 +17 暇・カキコ 会話 投稿記録
- 差分履歴 1957年 10:26 −53 2404:7a81:a7e0:8710:de26:2bd4:2c0e:5a85 会話 (→9月: 誤記載を訂正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1957年 10:21 +83 青島想治 会話 投稿記録 (8月21日、亀垣一) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 平成 07:04 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:55 −22 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代)
- 差分履歴 平成 06:54 +152 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:52 +137 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 平成 06:49 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:48 +153 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:43 +1 Subaroop 会話 投稿記録 (→55年体制崩壊)
- 差分履歴 平成 06:43 −73 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:34 +42 Subaroop 会話 投稿記録 (→新党ブーム)
- 差分履歴 国鉄スハ43系客車 01:36 0 2400:4053:c141:9010:c180:f2c8:99ed:21b7 会話 (→オハ47形0番台) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 平成 01:26 +5 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:24 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:23 −18 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:22 +219 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 01:10 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:07 +15 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +6 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +75 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:57 +270 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:20 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→平成一桁の政治体制)
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 国鉄60系客車 18:01 +2 210a 会話 投稿記録 (→三等車(本州以南向け))
- 差分履歴 国鉄60系客車 18:00 +92 210a 会話 投稿記録 (→三等車(本州以南向け))
- 差分履歴 国鉄60系客車 17:58 −22 210a 会話 投稿記録 (→和田岬線用改造車(オハ64系))
- 差分履歴 山陰本線 17:27 +38 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 山陰本線 16:09 +42 2404:7a87:3021:1100:418b:e27f:787:9b7b 会話 (→鳥取駅 - 米子駅間)
- 差分履歴 国鉄60系客車 13:36 +28 240f:3f:4157:1:68cc:994e:1048:fad1 会話 (→スロ62形・スロフ62形: 冷房装置を付記)
- 差分履歴 鉄道 09:59 −41 みそがい 会話 投稿記録 (Hayqjqk (会話) による ID:100688658 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 鉄道 09:47 +41 Hayqjqk 会話 投稿記録 (ちょっとリンクを追加しました。) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 昭和 22:51 +56 中華マン 会話 投稿記録 (→日本社会党政権による社会主義政策)
- 差分履歴 岡山駅 13:08 +110 桜希望 会話 投稿記録 (→在来線のりば: 2024年3月のダイヤ改正から、「スーパーいなば」の出発は3番のりばのみを使用している。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 やくも 07:32 −840 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (快速踊り子 (会話)さんによる ID:100614321の版を復元: 利用者:拓ちゃんマンのブロック破りの編集を全て差し戻します。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 やくも 06:45 −1 2400:4150:47c2:97f0:a9f5:1b38:4cc3:d952 会話 (→停車駅) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 やくも 06:42 +3 2400:4150:47c2:97f0:a9f5:1b38:4cc3:d952 会話 (→停車駅) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 やくも 06:40 +21 2400:4150:47c2:97f0:a9f5:1b38:4cc3:d952 会話 (→停車駅) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 やくも 06:28 +27 2400:4150:47c2:97f0:a9f5:1b38:4cc3:d952 会話 (→停車駅) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター