関連ページの更新状況
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- 細部の編集
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 ドリーム号 (高速バス) 11:16 −31 Baudanbau20 会話 投稿記録 (リンク先とリンク文が同一)
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 オートバイ 16:19 +136 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: 受動態を能動態に。書誌情報。{{仮リンク}})
- 差分履歴 オートバイ 15:19 +187 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: +書誌情報。{{Cite web}}, {{Cite journal}} に。)
- 差分履歴 オートバイ 14:58 +140 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: +書誌情報。{{Cite web}} に。)
- 差分履歴 m 夕張市 02:18 +9 Fudoh123456789 会話 投稿記録 (→財政再建計画) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 夕張市 23:44 0 Fudoh123456789 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 夕張市 23:18 +3 Fudoh123456789 会話 投稿記録 (→住宅団地) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 夕張市 23:16 +5 Fudoh123456789 会話 投稿記録 (→出典)
- 差分履歴 オートバイ 03:07 +44 Kazov 会話 投稿記録 (→普及: 中国語文献の書誌情報を充実。理由の「ため」→「ので」)
- 差分履歴 オートバイ 02:50 +158 Kazov 会話 投稿記録 (書誌情報の様式。出典の参照を {{sfn}} に変更。)
- 差分履歴 オートバイ 01:33 +1,268 Kazov 会話 投稿記録 (出典『日本のオートバイの歴史。』を {{sfn}} に変更)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 日本 09:55 −53 BRICK93 会話 投稿記録 (→自然環境: WP:REPEATLINK リンクの冗長・繰返し、また一般的な単語への内部リンクを解除。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 09:32 −8 BRICK93 会話 投稿記録 (→象徴: 内部リンクの数を可読性を考慮して減らしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 オートバイ 02:10 +227 Kazov 会話 投稿記録 (→世界のオートバイ史: 文を短く区切った。理由の「ため」→「ので」。書誌情報。注釈の文末に句点。直接リンク: ローラーチェーン)
2024年6月9日 (日)
2024年6月8日 (土)
2024年6月7日 (金)
- 差分履歴 m ドリーム号 (高速バス) 11:19 −6 フライング109号 会話 投稿記録 (→中国地方発着便の場合: 道の駅もっくる新城で交代するのは【昼特急と一部の新東名スーパーライナーのみ】です。夜間は施設閉鎖の為【JRバス関東新城支店】での交代と公式記載あります。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ドリーム号 (高速バス) 11:17 +203 フライング109号 会話 投稿記録 (→中国地方発着便の場合) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東京 06:48 −24 BRICK93 会話 投稿記録 (→top: 内部リンクを修正) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 04:25 −31 BRICK93 会話 投稿記録 (内部リンクを除去; リンクを削り可読性を向上させた。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 04:09 −237 BRICK93 会話 投稿記録 (→概要: リンクを除去; (WP:OVERLINK 内容に関連するリンクだけを作成) (WP:REPEATLINK リンクの冗長・繰返し)) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 02:34 −116 BRICK93 会話 投稿記録 (→top: 内部リンクを除去; リンクを削り可読性を向上させた。) タグ: 2017年版ソースエディター