石狩線
石狩線（いしかりせん）は、かつて日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）、北海道旅客鉄道、ジェイ・アール北海道バスが運行していた自動車路線である。
本項では、かつて運行されていた都市間バス路線である高速沼田号（こうそくぬまたごう）についても記述する。
概要
[編集]本路線の歴史は、第二次世界大戦下において不要不急路線として札沼線が資材供出のため休止となったのを受け、鉄道線の代行という使命の下、1943年10月に石狩月形駅と石狩追分駅間51kmの運行を開始[1]したものに端を発する。1944年7月には石狩当別駅と石狩月形駅、石狩追分駅と石狩沼田駅を結ぶ区間についても開業[2]、札沼線の石狩当別駅以北の区間を省営バスにより代行輸送することになった。この時、既存の民営バス事業者に影響が出るとして、本路線の運行開始にあたっては北海道中央乗合自動車（当時）に金銭補償が行なわれた。
終戦後、札沼線の運行が再開されると、本路線の使命は鉄道線の培養へと変わり、鉄道のフィーダー輸送が主となったが、1972年6月に「赤字83線」の1つに指定された札沼線新十津川駅以北が廃止された際には再び代行輸送を行なうことになった。
その後は地域輸送が主体となり、1993年からは札幌への特急バス「高速沼田号」の季節運行を開始するなどの動きもあったが、徐々に路線網は縮小され、2003年3月1日をもって全線が廃止された[3]。大部分は北海道中央バスへ引き継がれ、一部は沿線の町の町営となった。なおジェイ・アール北海道バス運行当時に滝川駅・砂川駅発着であった路線は、北海道中央バスへの移管の際に発着地点が北海道中央バスと統合された（それぞれ滝川ターミナル[注 1]・砂川ターミナル[注 2]へ変更）。
路線
[編集]路線名称
[編集]- 石狩本線
- 滝川駅 - 橋本町 - 新十津川役場前 - 浦臼駅 - 月形市街 - 石狩月形駅
- 月形市街 - 石狩当別駅
- 沼田線
- 橋本町 - 大和市街 - 雨竜市街 - 十三戸 - 碧水市街 - 石狩沼田駅
- 碧水市街 - 美葉牛
- 川上線
- 雨竜市街 - 第二新竜橋
主要な一般路線の運行系統
[編集]- 滝川駅 - 橋本町 - 新十津川役場 - 菊水町 - 砂川駅
- 浦臼駅 - 袋地 - 奈井江駅
- 滝川駅 - 橋本町 - 雨竜市街 - 和市街 - 碧水市街 - 石狩沼田駅
- 札沼線（新十津川駅 - 石狩沼田駅）廃止代替。鉄道廃止からしばらくは、一部便が新十津川駅にも乗り入れていた。
- 滝川駅 - 和市街・碧水市街などの区間便も存在した。
- 廃止後は北海道中央バス滝川沼田線に引き継がれた。この際大幅な減便を行ったため、代替措置として高速るもい号滝川経由便に雨竜市街・追分市街・北竜役場を増設し乗降扱いを行っている[注 5]。
- 2008年4月1日のダイヤ改正で北海道中央バスも碧水市街 - 沼田駅前から撤退し、滝川ターミナル - 碧水市街間の運行となり路線名も滝川北竜線となった。廃止区間については沼田町営バスが和・碧水市街 - 沼田駅前を運行することとなったが[注 6]、沼田町営バスも2013年5月に一部便を「予約制バス」とした後[11]、2018年6月からは「乗合タクシー」へと移行している[12]。
- 2022年4月1日には北海道中央バス滝川北竜線も全線廃止となり[13]、雨竜町と北竜町が空知中央バスの深滝線に接続する形で代替交通を確保[13][14][15]。また、新十津川町内の区間は新十津川町が代替交通を確保することとなった[9]。
高速沼田号
[編集]札幌駅 - （高速） - 浦臼駅 - 新十津川農高 - 雨竜市街 - 和市街 - 碧水市街 - 石狩沼田駅
- 滝川営業所にて
-
路線車 527-8862 -
路線車 531-4313 -
路線車 537-7572 -
路線車 537-7573
脚注
[編集]- ^ 滝川ターミナルは2018年4月1日のダイヤ改正でターミナル設備の利用を終了、以後は滝川駅前に新設されたバスターミナルに乗り入れている（ジェイ・アール北海道バスが乗り入れていた当時の滝川駅停留所とは別設備）。
- ^ 砂川ターミナルは2009年4月1日のダイヤ改正でターミナル設備の利用を終了、代替として近隣地に「砂川市立病院」停留所を設置している。
- ^ 浦臼町と月形町の境界付近にある。
- ^ 北海道中央バスは区間制運賃、浦臼町営バスは均一運賃であった。また停留所も若干異なっていた。
- ^ これらの停留所の増設は、石狩線の北海道中央バス移管と同一日に行われたのではない。詳細は北海道中央バス滝川営業所#高速るもい号を参照。
- ^ 北海道中央バスが滝川ターミナル - 沼田駅前を運行していた当時も、沼田町営バスは学校登校日に限り和 - 沼田駅前を1往復運行していた。
出典
[編集]- ^ 「鉄道省告示第282号」『官報』1943年9月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道省告示第360号」『官報』1944年7月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-124-4。
- ^ “月形浦臼線 全体路線図”. 浦臼町. 2022年7月30日閲覧。
- ^ a b “令和4年10月からの浦臼町地域公共交通のお知らせ”. 浦臼町 (2022年8月12日). 2022年9月13日閲覧。
- ^ a b “浦臼砂川線・浦臼滝川線バス時刻表 令和4年10月1日現在”. 浦臼町. 2022年9月13日閲覧。
- ^ “中央バス 24年冬ダイヤ 時刻表 砂川管内”. 北海道中央バス. 2012年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月27日閲覧。
- ^ “乗合ワゴン”. 誠和運輸. 2015年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月30日閲覧。
- ^ a b “新公共交通の利用案内”. 新十津川町. 2022年7月30日閲覧。
- ^ “浦臼町営バス新うらうす線運行経路図” (PDF). 浦臼町. 2022年7月30日閲覧。
- ^ “広報ぬまた 平成25年6月号” (PDF). 沼田町. p. 5. 2020年11月29日閲覧。
- ^ “広報ぬまた 平成30年4月号” (PDF). 沼田町. p. 12. 2020年11月29日閲覧。
- ^ a b “令和4年4月改正 空知地区の3路線廃止と代替交通のご案内 - 滝川北竜線・ふるさと公園線・高速しんとつかわ号”. 北海道中央バス (2022年3月2日). 2022年7月30日閲覧。
- ^ “滝川北竜線代替交通「北竜町営 北竜追分線」について”. 雨竜町. 2022年7月30日閲覧。
- ^ “滝川北竜線代替交通「オシラリカ号」について”. 雨竜町. 2022年7月30日閲覧。
参考文献
[編集]- バスジャパン・ハンドブックシリーズ8『北海道旅客鉄道』（1996年・BJエディターズ）ISBN 4795277877
関連項目
[編集]- 空知線 (ジェイ・アール北海道バス) - 岩見沢駅を中心に運行された岩見沢線区間が、石狩線と同日に廃止されている。
外部リンク
[編集]
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