福井県道33号佐田竹波敦賀線
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| 主要地方道（福井県道） | |
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| 福井県道33号 佐田竹波敦賀線 主要地方道 佐田竹波敦賀線 | |
| 制定年 | 1994年（平成6年） |
| 起点 | 三方郡美浜町【北緯35度38分0.1秒 東経135度59分11.7秒 / 北緯35.633361度 東経135.986583度】 |
| 終点 | 敦賀市白銀町【北緯35度38分50.7秒 東経136度04分19.8秒 / 北緯35.647417度 東経136.072167度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道8号  |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
福井県道33号佐田竹波敦賀線（ふくいけんどう33ごう さたたけなみつるがせん）は福井県三方郡美浜町と敦賀市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。別名「敦賀半島横断道路」。
概要
[編集]全線にアスファルトによる舗装がなされ、また完全二車線の道幅が確保されている。敦賀市縄間から敦賀市松葉町にかけては海沿い（松林沿い）を走るので、ツーリングやドライブによく使われる。
路線データ
[編集]- 起点：福井県三方郡美浜町佐田（福井県道225号敦賀美浜線交点）
- 終点：福井県敦賀市白銀町（国道8号交点）
歴史
[編集]- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道佐田立石敦賀線の一部が佐田竹波敦賀線として主要地方道に指定される[1]。
- 2019年（平成31年）3月17日 - 北田トンネル（延長320 m）、菅浜乙見トンネル（延長638 m）が開通[2]。
- 2020年（令和2年）3月20日 - 菅浜黒藤トンネル（延長1,666 m）が開通[3]。
路線状況
[編集]重複区間
[編集]- 福井県道225号敦賀美浜線（旧丹越国道。敦賀市津内町 - 終点）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
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- 福井県道225号敦賀美浜線（旧丹越国道。三方郡美浜町佐田・佐田交差点、起点）
- 福井県道141号竹波立石縄間線（三方郡美浜町竹波）
- 福井県道141号竹波立石縄間線（敦賀市縄間）
- 福井県道142号松島若葉線（敦賀市松島町・松島町交差点）
- 福井県道225号敦賀美浜線（敦賀市津内町二丁目 - 敦賀市白銀町・白銀交差点、終点で重複）
- 国道8号＜旧道＞・福井県道13号敦賀停車場線（敦賀市白銀町・白銀交差点、終点）
沿線にある施設など
[編集]峠
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脚注
[編集]- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ 『主要地方道佐田竹波敦賀線の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）福井県、2019年2月8日。2020年1月25日閲覧。
- ^ 『主要地方道佐田竹波敦賀線 一般県道竹波立石縄間線線の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）福井県、2020年1月22日。2020年1月25日閲覧。
