羅湖駅 (香港)

羅湖駅
各種表記
繁体字：	羅湖站
簡体字：	罗湖站
拼音：	Luóhú Zhàn
発音：	ルォーホゥーチャン
広東語拼音：	Lo4 Wu4 Zaam6
広東語発音：	ローウーツァム
日本語漢音読み：	らこえき
英文：	Lo Wu Station
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羅湖駅
	駅舎
	羅湖 ; ローウー; Lo Wu;
	◄上水 (3.5 km)
所在地	香港新界北区羅湖（中国語版、広東語版）北緯22度31分44.4秒東経114度6分46.91秒 / 北緯22.529000度東経114.1130306度
所属事業者	香港鉄路有限公司（香港MTR）
所属路線	■東鉄線
キロ程	37.5 km（金鐘起点）
電報略号	LOW
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	3面3線
開業年月日	1949年10月14日 (75年前)
乗換	広深鉄路:深圳駅; 深圳地下鉄1号線（羅宝線）羅湖駅; 深圳地下鉄9号線人民南駅（中国語版）
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羅湖駅（らこえき、ローウーえき）は香港新界北区羅湖（中国語版、広東語版）にある、港鉄（MTR）東鉄線の駅である。香港辺境禁区と呼ばれる地域に含まれる。

概要

もともとは九龍から広州への途中駅に過ぎなかったが、1949年の中華人民共和国の成立により国境に羅湖駅と深圳駅が置かれ、この間で出入境手続き（イミグレーション）が行われるようになり羅湖駅は事実上終着駅となった。

1978年には直通運転が再開され、1997年の香港返還後は国境ではなくなったものの、出入境者の乗り入れの手続き専用の駅となっている。駅舎外が香港辺境禁区のため、外への出入りは原則出来ない。出口には、「周辺住民以外出入禁止」と書かれた看板があり、当局の許可を得ずに駅舎外に出た場合罰金を払わされる（ただし、羅湖村民を除く）。

歴史

1949年 10月14日 - 九広鉄路の駅として開業。
2007年 12月2日 - 両鉄合併（中国語版、広東語版）により香港鉄路（旧香港地鉄）の駅となる。
2020年 2月4日 - 新型コロナウイルス感染症の世界的流行により出入境者の往来の取り扱いを停止^[1]。
2023年2月6日、通常通りの運行、及び出入境の取り扱いを再開。

駅構造

羅湖駅
配線図

凡例

↑上水

4・3

2・1

香港特別行政区

広東省深圳市

4・3

2・1

↓深圳

橋上駅舎を持つ地上駅。相対式ホームに島式ホームを挟み込んだ3面2線構造となっている。1番のりばと2番のりば、3番のりばと4番のりばはそれぞれ線路を共用している。この他、紅磡発の中国本土直通列車用に1線がある。

深圳方面への通路（羅湖口岸）は橋上駅舎と直結している。

駅階層

L2 コンコース	歩行者用通路	深圳市から香港羅湖駅コンコースへの通路
	香港入境コンコース	香港出入境事務所・香港税関検査
		サービスセンター、駅商店、トイレ、ATM 「e分鐘著数」機
		旅客案内及びサービスセンター、港鉄旅遊
L1 コンコース	歩行者用通路	深圳市羅湖聯検大楼への通路
	香港出境コンコース	香港出入境事務所・香港税関
		羅湖村民通路、サービスセンター、トイレ
		駅商店、鉄道免税店、自動券売機「e分鐘著数」機
G 地面	-	←中国本土直通列車専用線路→
	単式ホーム、右側の扉が開く。
	➊番線	←■東鉄線金鐘方面
	➋番線	降車ホーム
	島式ホーム、2番線の列車は右側のドアが、3番線の列車は左側のドアが開く。
	❸番線	降車ホーム
	➍番線	←■東鉄線金鐘方面
	単式ホーム、左側の扉が開く。