関山駅
| 関山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年5月） | |
|
せきやま Sekiyama | |
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◄妙高高原 (6.4 km) (7.7 km) 二本木► | |
 | |
| 所在地 | 新潟県妙高市大字関山[1][2] |
| 所属事業者 | えちごトキめき鉄道[1] |
| 所属路線 | ■妙高はねうまライン[1] |
| キロ程 |
6.4 km（妙高高原起点） 長野から43.7 km |
| 電報略号 | セキ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1][2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
95人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1886年（明治19年）8月15日[* 1][1][3][2] |
| 備考 | |
関山駅（せきやまえき）は、新潟県妙高市大字関山にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である[1]。
概要
[編集]妙高市妙高地区に位置する駅で、1985年（昭和60年）秋まではスイッチバック式であった[1]。
東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸に際し、並行在来線として経営分離され、えちごトキめき鉄道へ移管された。
歴史
[編集]- 1886年（明治19年）8月15日：官設鉄道直江津 - 当駅間開通時に終着駅として開設[1][2][3]。
- 1888年（明治22年）5月1日：当駅 - 長野間延伸。
- 1927年（昭和2年）2月8日：大雪（昭和2年豪雪）のため301列車が立往生。地域の青年団や消防組員により炊き出しが行われる[5]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止[6]。
- 1985年（昭和60年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。
- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸に伴い、えちごトキめき鉄道へ移管。
- 2017年（平成29年）11月10日：台湾鉄路管理局台東線関山駅と姉妹駅協定を締結[8]。
- 2023年（令和5年）12月1日：終日無人駅化[4]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路西側にある駅舎西側とホーム間は跨線橋で連絡している。
無人駅。自動券売機が設置されている[4]。無人駅化される前は、直営駅で、窓口や有人改札口が設置されていた[9]。また、窓口では乗車券のほかにもオリジナルグッズを取り扱っていた。
コンコースにはこの他、自動販売機や化粧室等が設置されている。駅舎南側は2階建てとなっており、待合室は「駅舎サロン&画廊」として近隣住民らがボランティアで運営を手掛けている。1階は喫茶室、2階は画廊となっており、絵画や写真等が展示されている[10]。
移管前はJR東日本新潟支社が管理しており、業務委託駅（ジェイアール新潟ビジネス受託）で、直江津駅が管理していた。出札窓口にはみどりの窓口のマルス端末が設置されていたが、移管に際して運用を終了した。なお、妙高はねうまライン内で移管前にみどりの窓口が設置されていた6駅のうち、当駅以外の5駅では全国JR線乗車券類を発売するサービスが継続されたが、当駅は対象外となった。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■妙高はねうまライン | 下り | 新井・上越妙高・高田・直江津方面 |
| 2 | 上り | 妙高高原方面 |
-
改札口（2021年10月） -
ホーム（2022年5月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は95人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。また、2014年度（平成26年度）の統計は非公表である。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 287 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 278 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 269 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 269 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 257 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 246 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 237 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 234 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 227 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 192 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 190 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 191 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 174 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 179 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 非公表 | |
| 2015年（平成27年） | 154 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 153 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 142 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 130 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 125 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 103 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 96 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 93 | [利用客数 23] |
| 2023年（令和5年） | 95 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]- 駅周辺
- 関・燕温泉周辺
- その他
- 妙高サンシャインランド
- アパリゾート上越妙高[1]
- 全日本ウィンタースポーツ専門学校
- 国際自然環境アウトドア専門学校
バス路線
[編集]駅前の関山駅停留所からは以下の路線バス・乗合タクシーが運行されている[11]。また、下記以外にも特定非営利活動法人によるコミュニティバス（会員制バス）[12]や冬季限定でスキー場のシャトルバス[13]が運行されている。
2020年2月時点での情報を示す。
- 妙高市市営バス（ぶらっと妙高山麓周遊バス）[14]
- D 妙高山麓線：アパリゾート上越妙高 / 苗名滝 ※冬季は道路通行止のため運休。
- E 関・燕温泉線：関・燕温泉
- 乗合タクシー[15]
- 90 関山ルート：新井バスターミナル
その他
[編集]- 当駅周辺は世界有数の豪雪地帯である。1946年（昭和21年）1月17日に日降雪量210cm（国鉄による観測。山岳を除く非公式記録としては世界1位）を記録している。
- JR時代の駅スタンプは『霊山妙高と温泉のまねく駅』（シヤチハタ式）であった。現在は『霊山妙高仰ぎ修験者の火まつり 関山神社』が設置されている。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m 鉄道友の会新潟支部（監修）『新潟県鉄道全駅 増補改訂版』新潟日報事業社、2015年6月30日、240頁。ISBN 978-4-86132-606-6。
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、20頁。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 11号 信越本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年9月20日、20,25頁。
- ^ a b c “関山駅の駅員無配置駅（無人駅）化について”. えちごトキめき鉄道 (2023年11月2日). 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月2日閲覧。
- ^ ラッセル車も埋没、不通の信越線『東京日日新聞』昭和2年2月10日夕刊（『昭和ニュース事典第1巻 昭和元年-昭和3年』本編p350-351 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、581頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『「関山駅」28日に開業 スイッチバック消える 信越線』昭和60年10月25日読売新聞朝刊19面にいがた第二県版
- ^ “えちごトキめき鉄道が台湾鉄路管理局と「関山駅姉妹駅協定」を締結しました。”. えちごトキめき鉄道 (2017年12月1日). 2018年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月8日閲覧。
- ^ “えちごトキめき鉄道営業案内”. web.archive.org. えちごトキめき鉄道株式会社 (2015年4月2日). 2019年6月29日閲覧。
- ^ a b c d “並行在来線沿線を巡る 関山駅の紹介（えちごトキめき鉄道だより 第5号）”. 糸魚川市 (2013年10月12日). 2020年2月14日閲覧。
- ^ “妙高市内の公共交通機関情報（バス・電車・タクシー）”. 妙高市. 2020年2月14日閲覧。
- ^ “コミュニティバス事業”. NPO法人 ふるさとづくり妙高. 2019年6月29日閲覧。
- ^ 妙高エリアを繋ぐ便利な交通網、バス便を使いこなそう! - SURF＆SNOW.2019年6月29日閲覧。
- ^ 妙高市市営バス - 妙高市.2020年2月14日閲覧。
- ^ “上越市内公共交通総合時刻表”. 上越市. 2020年4月2日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “2023年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月27日閲覧。
- ^ “平成27年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ “平成28年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2017年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ “平成29年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ “2018年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ “2019年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
- ^ “2020年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2021年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
- ^ “2021年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月8日閲覧。
- ^ “2022年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月25日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 関山駅 - えちごトキめき鉄道
- 駅周辺地域活性化ビジョン（妙高市）（2019年11月9日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- 妙高市観光情報INDEX - 妙高市
