韓国鉄道公社392000系電車
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| 韓国鉄道公社392000系電車 | |
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| 基本情報 | |
| 運用者 | 韓国鉄道公社 |
| 製造所 | 現代ロテム |
| 製造年 | 2023年 - 2024年 |
| 製造数 | 9編成 (18両) |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両編成 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 交流25,000 V 60 Hz |
| 最高運転速度 | 100 km/h |
| 設計最高速度 | 110 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度 | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 台車 | ボルスタレス台車 |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
| 制御装置 | IGBT素子VVVFインバータ制御(現代ロテム製造/三菱電機技術供与)1C4M方式 |
| 制動装置 |
回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | ATP、ATS |
韓国鉄道公社392000系電車 (かんこくてつどうこうしゃ392000けいでんしゃ、한국철도공사 392000호대 전동차) は、大慶線での運行のために導入された韓国鉄道公社の通勤形車両である。
2両編成9編成の計18両が試運転中。
概要
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2024年12月に開業予定の大邱圏初の広域電鉄用の車両。車両は311000系、341000系、351000系、3000系で運行している「チュドゥンイ」タイプとなっている。
全車が電動車となっているが、それぞれ先頭車側の台車は付随台車、内側の台車は電動台車の、0.5M方式を採用しており実質1M1Tとなっている。
全編成が大邱車両事業所に所属。