鷹の台駅
| 鷹の台駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年8月11日） | |
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たかのだい Takanodai | |
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◄SK02 恋ヶ窪 (1.5 km) (1.5 km) 小川 SK04► | |
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| 所在地 | 東京都小平市たかの台45-4 |
| 駅番号 | SK03 |
| 所属事業者 | 西武鉄道 |
| 所属路線 | ■国分寺線 |
| キロ程 | 3.6 km（国分寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西武 1]23,939人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1948年（昭和23年）10月21日 |
鷹の台駅（たかのだいえき）は、東京都小平市たかの台にある西武鉄道国分寺線の駅である。駅番号はSK03。
駅名は「鷹の台」であるが、行政上の地名は「たかの台」となっている。
歴史
[編集]- 1948年（昭和23年）10月21日 - 開業。
- 1961年（昭和36年）10月 - 列車交換設備を設置、駅構造が単式ホーム1面1線から相対式ホーム2面2線となる[1]。
- 1982年（昭和57年）2月1日 - 地下道使用開始。同日、構内踏切廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月12日 - 新駅舎使用開始。
- 1986年（昭和61年）12月13日 - 駅構内改良工事完成[2]。
- 2007年（平成19年）3月6日 - ダイヤ改正により、始発から8時台までと21時台から終電までを除く国分寺行が1番線発着となる。
- 2011年（平成23年）2月 - バリアフリー工事によりエレベータ、多機能トイレ、オープンカウンター式案内窓口を設置[3]。
駅構造
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相対式ホーム2面2線の地上駅。駅の両側は単線のため、当駅で朝と夜に限り交換を行う（昼間は恋ヶ窪駅と小川駅で行う）。
駅舎、改札は1か所のみで1番線側にある。2番線に行くには階段の地下通路、またはエレベーターの設置された跨線橋を通らなければならない。駅舎の反対側へは駅舎脇に設置された地下自由通路を使用する。2番線側には車椅子専用のスロープの出口が設置されていたが、バリアフリー工事完成とともに閉鎖された。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  国分寺線
|
下り | 小川・東村山方面 | |
| 上り | 国分寺方面 | 日中の列車 | ||
| 2 | 朝晩の列車 |
- 2007年（平成19年）3月6日のダイヤ改正までは、東村山方面が1番線を、国分寺方面が2番線を使用していたが、ダイヤ改正後は8時台から21時台のみ、東村山方面と国分寺方面が交互に片ホーム扱いで1番線に発着するようになった。（始発から8時台、21時台から終電まではこれまで通り国分寺方面は2番線の発着）これは前述したようにバリアフリー上の問題を解決するためである。
- そのため、1番線の時刻表が両方向のものに書き換えられているが、駅名標はそのまま東村山方面のものになっている。
- 2008年（平成20年）2月には周辺の学校の入学試験による混雑を緩和するため、終日国分寺行き列車を2番線の発着とする措置が取られた。（時刻はそのまま）なお、同年3月1日からは再び国分寺行き列車は1番線の発着となっている。
利用状況
[編集]2023年度の1日平均乗降人員は23,939人であり[西武 1]、西武鉄道全92駅中39位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[5] |
1日平均 乗車人員[6] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 14,482 | [* 1] | |
| 1993年（平成5年） | 14,482 | [* 2] | |
| 1994年（平成6年） | 14,378 | [* 3] | |
| 1995年（平成7年） | 14,612 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 14,595 | [* 5] | |
| 1997年（平成9年） | 28,819 | 14,466 | [* 6] |
| 1998年（平成10年） | 27,857 | 13,907 | [* 7] |
| 1999年（平成11年） | 27,183 | 13,552 | [* 8] |
| 2000年（平成12年） | 27,145 | 13,564 | [* 9] |
| 2001年（平成13年） | 26,899 | 13,512 | [* 10] |
| 2002年（平成14年） | 26,579 | 13,395 | [* 11] |
| 2003年（平成15年） | 26,543 | 13,451 | [* 12] |
| 2004年（平成16年） | 26,418 | 13,438 | [* 13] |
| 2005年（平成17年） | 26,657 | 13,688 | [* 14] |
| 2006年（平成18年） | 26,528 | 13,477 | [* 15] |
| 2007年（平成19年） | 26,503 | 13,306 | [* 16] |
| 2008年（平成20年） | 26,684 | 13,400 | [* 17] |
| 2009年（平成21年） | 26,668 | 13,400 | [* 18] |
| 2010年（平成22年） | 26,389 | 13,285 | [* 19] |
| 2011年（平成23年） | 25,923 | 13,005 | [* 20] |
| 2012年（平成24年） | 26,272 | 13,200 | [* 21] |
| 2013年（平成25年） | 26,693 | 13,441 | [* 22] |
| 2014年（平成26年） | 26,070 | 13,110 | [* 23] |
| 2015年（平成27年） | 26,642 | 13,393 | [* 24] |
| 2016年（平成28年） | 27,075 | 13,608 | [* 25] |
| 2017年（平成29年） | 26,715 | 13,422 | [* 26] |
| 2018年（平成30年） | 26,592 | 13,353 | [* 27] |
| 2019年（令和元年） | 25,914 | 13,011 | [* 28] |
| 2020年（令和2年） | [西武 2]16,225 | ||
| 2021年（令和3年） | [西武 3]19,693 | ||
| 2022年（令和4年） | [西武 4]23,092 | ||
| 2023年（令和5年） | [西武 1]23,939 |
駅周辺
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- 津田塾大学
- 創価学園東京キャンパス（東京創価小学校・創価中学校・高等学校）
- 白梅学園（白梅学園清修中高一貫部・白梅学園高等学校・白梅学園短期大学・白梅学園大学）
- 朝鮮大学校
- 武蔵野美術大学
- ハードオフ・ホビーオフ小平上水店
- 小平市立小平第五中学校
- 小平中央公園
- 玉川上水
- 東京都道17号所沢府中線（府中街道）
- 小平市ふれあい下水道館
バス路線
[編集]鷹の台駅入口停留所（駅から北に約300m） 西武バス
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年･令和元年）
- 西武鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c “駅別乗降人員（2023年度１日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2024年6月21日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員（2020年度1日平均） - ウェイバックマシン（2021年9月23日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
- ^ 駅別乗降人員（2021年度1日平均） - ウェイバックマシン（2022年7月8日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
- ^ “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2023年7月30日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 鷹の台駅（駅情報） - 西武鉄道
