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ピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュ線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
101号線 (ハンガリー)から転送)
ピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュ
基本情報
ハンガリー
路線記号 101 (MÁV)
路線番号 101 (MÁV)
300 (CFR)
開業 1858年4月22日
路線諸元
路線距離 50 km
軌間 1435 mm(標準軌
最高速度 100 km/h
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
ABZg+r
N-P線Sz-N線
BHF
0.0 ピュシュポェクラダーニ
ABZgl
ソルノク - ニーレジュハーザ線
BHF
8.8 バーラーンド
BUE
道路42号
BHF
19.3 シャープ
WBRÜCKE1
東部幹線運河(Keleti-főcsatorna)
eHST
27.7 旧セントコズマ
BHF
33.3 ベレティヨーウーイファル
BUE
道路47号
WBRÜCKE1
バルシャウ川
BUE
道路42号
HST
41.5 メゾェーペテルド
SBRÜCKE
道路42号
BHF
50.1 ビハルケレステシュ
SBRÜCKE
道路42号
eHST
旧アールターンド
GRENZE
55.6 ハンガリー / ルーマニア
ABZg+l
オラデア - ヴァレア線
BHF
62.6 エピスチョピア・ビホル
ABZgr
三角線
STRo
道路DN19
ABZg+r
アラド - オラデア線
BHF
68.3 オラデア
STR
オラデア - クルジュ=ナポカ線

ピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュ線(ピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュせん、ハンガリー語: Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄鉄道線の名称である。路線番号は101ブダペストトランシルヴァニアを結ぶ路線である。

歴史

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1856年11月10日にティサ地域鉄道(Tiszavidéki Vasút, TVV)はこの路線に関する建設許可を獲得した[1]。1858年4月22日にピュシュポェ=クラスダーニ - ナジュヴァーラド間がTVVにより開通された[2]

2020年10月に鉄道の現代化改修工事はピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュ間で開始された[3]

運行形態

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特急と普通について説明する[4]

特急(Gy)

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  • コルヴィン号: ブダペスト東駅 - ピュシュペクラダーニ - クルジ・ナポカ
    一日1往復の運行。ピュシュペクラダーニ以西は100号線に、オラデア以東はルーマニア国鉄300号線に直通する。
    2022年度より運行を開始した。

特急(EC)

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特急(IC)

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  • ハルギタ号: ブダペスト - ピュシュペクラダーニ - オラデア - ブラショフ
  • コロナ号: ブダペスト - ピュシュペクラダーニ - オラデア - ブラショフ
    一日1往復ずつ、合わせて2往復の運行。ピュシュペクラダーニ以西は100号線に、オラデア以東はルーマニア国鉄300号線に直通する。

普通

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ピュシュペクラダーニ - ビハルケレステシュ間に、1時間に1本の運行。ただし午前中は本数が少なく、特急と合わせて2-3時間間隔が空くこともある。大部分はピュシュペクラダーニで100号線デブレツェン方面の列車と接続する。一日2往復のみルーマニア国内に直通し、オラデア発着となる。

2022年度以前は、ルーマニアに直通する2往復のうち1往復が、ルーマニア国鉄310号線のサロンタまで直通していた。

駅一覧

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以下では、ハンガリー国鉄101号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • Gy:特急
    • EC:特急「ユーロシティ」
    • IC:特急「インターシティ」
    • S:普通
  • 停車駅
    • 印:全列車停車
    • 印:一部通過
    • 印:一部停車
    • |印:全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ Gy EC IC S 接続路線 所在地
101 ピュシュペクラダーニ駅 - 0

100号線(ブダペスト方面、ニーレジハーザ方面)
128号線(セグハロム方面)

ハンガリー ハイドゥー・ビハール県 ピュシュペクラダーニ郡
バーラーンド駅 9 9  
シャープ駅 11 20  
ベレッチョーウーイファル駅 14 34   ベレッチョーウーイファル郡
メゼーペテルド駅 8 42  
ビハルケレステシュ駅 9 51  
300 エピスコピア・ビホル駅 13 64 ルーマニア国鉄402号線(サトゥ・マレ方面) ルーマニア ビホル県 オラデア市
オラデア駅 6 70

ルーマニア国鉄
 300号線(クルジ・ナポカ方面)、310号線(ティミショアラ方面)

参考文献

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  • Kovács, László (2000). Geschichte der Ungarischen Eisenbahnen 1846-2000. Budapest: Ungarische Staatseisenbahnen AG. ISBN 963-03-8370-5 
  • Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: K. Prochaska. pp. 73–503. https://archive.org/details/geschichtedereis11aust/page/n7/mode/2up 

脚注・出典

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  1. ^ Adalbert Th. Michel (1860) (ドイツ語). Oesterreichs Eisenbahnrecht. Wien: W. Braumüller. p. 9 
  2. ^ Strach (1898) Band 1.1, p. 442
  3. ^ Korszerűsítik a vasútvonalat Püspökladány és Biharkeresztes között” (ハンガリー語). kormany.hu. Magyarország Kormánya (2020年10月29日). 2021年1月24日閲覧。
  4. ^ 2016-2017. évi menetrend
  5. ^ Publikus a jövő évi vasúti menetrend