33丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ダウンタウン方面ホーム
 | |||||||||||
| 駅情報 | |||||||||||
| 住所 |
East 33rd Street & Park Avenue New York, NY 10016 | ||||||||||
| 区 | マンハッタン区 | ||||||||||
| 地区 | マーリー・ヒル、キップス・ベイ | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度44分47秒 西経73度58分55秒 / 北緯40.74639度 西経73.98194度座標: 北緯40度44分47秒 西経73度58分55秒 / 北緯40.74639度 西経73.98194度 | ||||||||||
| ディビジョン | Aディビジョン（IRT） | ||||||||||
| 路線 | IRTレキシントン・アベニュー線 | ||||||||||
| 運行系統 |
4  (深夜のみ) 6  (終日) <6> (平日20時45分迄の混雑方向) | ||||||||||
| 接続 |
 NYCTバス: M34, M34A | ||||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||
| 線路数 | 4線 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 開業日 | 1904年10月27日[1] | ||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||
| 乗客数 (2017) | 8,916,102[2]人  6.9% | ||||||||||
| 順位 | 35位 | ||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||
| 北側の隣駅 |
グランド・セントラル-42丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
| 南側の隣駅 |
28丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
| |||||||||||
33丁目地下鉄駅 33rd Street Subway Station (IRT) | |||||||||||
| 座標 | 北緯40度44分47秒 西経73度58分55秒 / 北緯40.746388888889度 西経73.981944444444度 | ||||||||||
| 複合資産 | New York City Subway System MPS | ||||||||||
| NRHP登録番号 | 04001014[3] | ||||||||||
| NRHP指定日 | 2004年9月17日 | ||||||||||
33丁目駅（33ちょうめえき、英: 33rd Street）はマンハッタン区のマーリー・ヒルとキップス・ベイに跨がる33丁目とパーク・アベニューの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の駅である。4系統が深夜のみ、6系統が終日、<6>系統が平日20時45分迄の混雑方向に停車する。
駅構造
[編集]
| G | 地上階 | 出入口 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側のドアが開く | |
| 北行緩行線 | ←  深夜帯：ウッドローン駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）←  平日午後：パークチェスター駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）← 平日午後以外：ペラム・ベイ・パーク駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）←  平日午後：ペラム・ベイ・パーク駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）
| |
| 北行急行線 | ←  深夜帯以外：通過
| |
| 南行急行線 | → 深夜帯以外：通過 →
| |
| 南行緩行線 | → 深夜帯：ニューロッツ・アベニュー駅行き（28丁目駅）→ → ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（28丁目駅）→→ 平日午前：ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（28丁目駅）→
| |
| 相対式ホーム、右側のドアが開く | ||
この駅には線路が4本ありその内、急行線は中央に位置するがマーリー・ヒル・トンネルがあるためホームの下の階を通り、その両側の上の階を緩行線が通り2つの相対式ホームが使用されている。1990年代から2000年代にかけて改築され、ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅にある鷹の盾と同じようなものが取り付けられた。この盾には『33』と刻まれている。この駅は2004年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された[3]。
出入口
[編集]改札は全部ホーム階に位置し、南北ホームの連絡通路はない。以下に出入口の一覧を示す。
| 位置[4] | 数 | 連絡ホーム |
|---|---|---|
| パーク・アベニューと33丁目の交差点北西 | 1本 | 南行 |
| パーク・アベニューと33丁目の交差点南西 | 1本 | 南行 |
| パーク・アベニューと33丁目の交差点北東 | 1本 | 北行 |
| パーク・アベニューと33丁目の交差点南東 | 1本 | 北行 |
| パーク・アベニュー・サウスと32丁目の交差点南東 | 2本 | 北行 |
| パーク・アベニュー・サウスと32丁目の交差点南西 | 2本 | 南行 |
ギャラリー
[編集]-
ヘインス・アンド・ラファーグ/グツエビー・ファイナンス社提供の画陶器の盾(1904年) -
ヘインス・アンド・ラファーグ/グツエビー・ファイナンス社提供の駅名の刻板(1904年) -
"33"のモザイク -
柱と駅名標 -
ユニークな改札とデザイン柱 -
通りの南側の出入り口 -
1905年当時の33丁目駅
脚注
[編集]- ^ New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ a b “NPS Focus”. National Register of Historic Places. National Park Service. November 6, 2011閲覧。
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Union Square / Gramercy”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). August 6, 2015閲覧。
参考文献
[編集]- リー・ストッキー著 『Subway Ceramics : A History and Iconography』(1994年発行) ISBN 978-0-9635486-1-0
外部リンク
[編集]
- Station Reporter — 6 Train
- Forgotten NY — Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations
- MTA's Arts For Transit — 33rd Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 33rd Street entrance from Google Maps Street View
- 32nd Street entrance from Google Maps Street View