B-18 (航空機)

ダグラス B-18 ボロ

飛行するB-18 (第88偵察飛行隊所属、撮影年不詳)

• 用途：爆撃機
• 分類：軽爆撃機
• 製造者：ダグラス・エアクラフト社
• 運用者
  
  • アメリカ合衆国（陸軍航空隊、陸軍航空軍）
  • カナダ（空軍）
  • ブラジル（空軍）
• 初飛行：1935年4月
• 生産数：350機
• 運用開始：1936年
• 退役：1946年（ブラジル空軍）
• 運用状況：退役
• ユニットコスト：58,500米ドル(1935年)

ダグラス B-18 ボロ（Douglas B-18 Bolo ）は、ダグラス社が開発し、アメリカ陸軍航空隊で運用された爆撃機。

ダグラス社の社内コードはDB-1。愛称の「ボロ(Bolo)」は、山刀の意。

概要

機体は民間向けのDC-2の主翼とエンジンを流用し、胴体を爆撃機仕様に再設計したもので、1935年に初飛行した。開発コストの低さゆえ、機体価格も安価となり、アメリカ陸軍は133機もの採用に踏み切った。これは、当時としては異例の数である。

機体に爆弾倉を設けたため、胴体下部が膨らみ、主翼はDC-2の低翼配置から 中翼配置となった。爆撃照準のために機首がガラス張りとなっている。また、防御兵装として、機首及び胴体後部の上下に銃座が設けられている。双発機であり、左右主翼に各1基ずつレシプロエンジンを装備している。

試作機DB-1は1935年4月に初飛行し、ボーイング社のモデル299（後のB-17）やマーチン社のモデル146と同時に評価試験を受けた。モデル299は性能が期待されたが、高価であり、1935年10月30日に試作機が墜落したこともあり、DB-1がB-18として採用されることとなった。1937年より部隊配備が開始されている。

1930年代のアメリカ軍の主力爆撃機になりえたのは、B-18が$63,977とライバルに比べ安価であったためであるが、第二次世界大戦が始まる頃には、とても実戦に投入できる性能ではなくなり、日本軍による真珠湾攻撃をはじめ、太平洋戦争の緒戦では地上で多数が撃破された。さらに日本軍は数機を鹵獲したものの、性能の低さから活用することはなかった。

爆撃機としては性能では充分ではなかったが、同時期に大西洋ではUボートによる損害が激増していたため、B-18は対潜哨戒機に改造された。対潜哨戒機に改造されたB-18は、尾部にMADブームを取りつけていた。しかし、対潜哨戒機に改造されたB-18も、1943年には一線を退き以後は練習機や輸送機として使用され、戦後に何機かは民間に払下げられた。

各型

B-18B

DB-1

試作機。1機製造。

B-18

初期量産型。133機製造。

B-18M

爆撃兵装を降ろした練習機型。

DB-2

機首に動力銃塔を装備した試作機。B-18の最終量産機より変更。1機製造。

B-18A

エンジンをライト R-1820-53に換装。爆撃手の配置を改良。機首下部に銃座を変更。217機製造。

B-18AM

B-18Aより爆撃兵装を降ろした練習機型。

B-18B

対潜哨戒機型、122機改装。捜索レーダーやMADなどを搭載。

B-18C

対潜哨戒機型、2機改装。機首に前方向け機銃を装備。

XB-22

エンジンをライト R-2600-3に換装。計画のみ。

→詳細は「XB-22 (航空機)」を参照

C-58

輸送機型。

ディグビー I(Digby I)

B-18Aのカナダ空軍向け機体。

要目

• 乗員：6名
• 全長：17.6m
• 全幅：27.3m
• 全高：4.6m
• 自重：7,403kg
• エンジン：ライト R-1820-53 レシプロエンジン 2基（1,000馬力）
• 最大速度：348km/h
• 航続距離：1,450km
• 武装：7.62mm機銃 3門、爆弾2,000kg

現存する機体

型名	番号	機体写真	国名	所有者	公開状況	状態	備考
B-18-DO	36-446 1747	写真	アメリカ ハワイ州	コハラ山脈(Kohala Mountains)山腹	公開	放置	1941年2月25日に着陸に失敗して不時着した。搭乗員は全員救助されたが、機体は現在まで放置されている。空軍が後で別地区から回収した他機とともに復元する話が持ち上がっている。
B-18-DO	37-029 1776		アメリカ カリフォルニア州	キャッスル航空博物館[1]	公開	静態展示	[2]
B-18A-DO	37-469 2469		アメリカ オハイオ州	国立アメリカ空軍博物館	公開	静態展示	[3]
B-18A-DO	39-025 2673		アメリカ コロラド州	ウィングス・オーヴァー・ザ・ロッキーズ航空宇宙博物館	公開	静態展示	39-522の塗装で展示されている。[4]
B-18B-DO	37-505 2505		アメリカ ワシントン州	マコード航空博物館 (マコード空軍基地隣接)	公開	静態展示	[5]
B-18B-DO	38-593 2593		アメリカ アリゾナ州	ピマ航空宇宙博物館	公開	静態展示	[6]

登場作品

漫画・アニメ

『バニーの大墜落』

グレムリンが逃げた先で、そのまま飛行させる機体として登場

関連項目

• 爆撃機一覧
• B-23

参考文献

• 第二次大戦米陸軍機全集 航空ファンイラストレイテッドNo.74 文林堂 1994年 P83

外部リンク

• アメリカ空軍博物館ファクトファイル