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マンチェスター・メトロリンク

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（Etihad Campus tram stopから転送）
Metrolink
Schematic map of Metrolink
基礎情報
所有者 グレーター・マンチェスター交通局
所在地 グレーター・マンチェスター
種別 トラム[要曖昧さ回避]/ライトレール
路線数 8路線
駅数 99
乗客数 3600万 (2022/23)
増加 38.5% [1]
経営者 Danny Vaughan (TfGM Metrolink Director)
本部所在地 Metrolink Trafford Depot
Warwick Road South
Stretford
Manchester
M16 0GZ
ウェブサイト www.tfgm.com/public-transport/tram ウィキデータを編集
運営
開業日 1992年4月6日 (32年前) (1992-04-06)
運営者 KeolisAmey Metrolink Ltd.
保有車両数 147 ボンバルディア・M5000[2][1]
列車全長 28.4メートル (93 ft)
仕様
路線総延長 64マイル (103 km)[1]
軌間 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 標準軌
最小曲線半径 25 m (82 ft)
電化 Template:750 V DC 架空電車線方式
最高速度 50マイル毎時 (80 km/h)
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マンチェスター・メトロリンク（Manchester Metrolink）は、イギリスのマンチェスターを中心に走るライトレールである。

概要

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メトロリンクは、マンチェスター市内中心部分においては線路を新設、郊外部分については既存の鉄道路線を転用する形で、新たなライトレールシステムとして1992年にベリー～オルトリンガム間で開業。その後もいくつかの拡張を行い、2014年にはマンチェスター空港への乗り入れも完了した。現在もいくつかの拡張（計画含む）が行われている。

乗客は、乗車の前にプラットホームに設置されている券売機で切符を購入する。全駅、全車バリアフリー対応。既存の鉄道路線を転用しているため、プラットホームの高さは900mmと高い。

車両

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T-68
M5000

1992年の開業に際し、アンサルド・フィレマ製2車体連接車T-68（en:T-68）が導入された。各乗降場には高さ900mmのホームが整備されているため、車両に特殊な低床化技術は用いられておらず、車内の床面は段差がなくフラットである。前面に連結器を有し、2編成を連結して運行することも可能。

2009年からは、ボンバルディア製2車体連接車M5000の導入が開始され、T-68が置き換えられている。M5000も前面に格納式の連結器を有しており、2編成の連結運行も行われている。

  • 相対式ホームの乗降場
    相対式ホームの乗降場
  • 島式ホームの乗降場
    島式ホームの乗降場
  • T-68とM5000
    T-68とM5000
  • M5000の連結運転
    M5000の連結運転
  • M5000の連結部
    M5000の連結部

運行路線

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現在は、以下の9線による運行が行われている。(2024年更新)

Current Metrolink lines
Line 開業 種類(s) 距離 停留所数 ピーク時の運行間隔[3] 始点 終点
 mi   km 
Airport Line 3 November 2014 On and off-street[注釈 1] 14.4 23.2[4] 15 12 minute Barlow Moor Road Manchester Airport
Altrincham Line 15 June 1992 線路改造 7.6 12.2[4] 10 6 minute
(less before Trafford Bar) 		Cornbrook Altrincham
Bury Line 6 April 1992 9.9 15.9 11 6 minute Victoria Bury
East Manchester Line 11 February 2013 On and off-street 6.0 9.7[5] 12 12 minute (エティハドキャンパスは6分) New Islington Ashton-under-Lyne
Eccles Line 6 December 1999 4.0 6.4[6] 10 12 minute
(6 minute before Harbour City) 		Pomona Eccles
First City Crossing 27 April 1992 1.2 2 4 4 minute (less after St Peter's Square) Shudehill Deansgate-Castlefield
MediaCityUK spur[注釈 2] 20 September 2010 Off-street 0.19 0.3 1 12 minute – メディアシティUK
Oldham and Rochdale Line 13 June 2012 On and off-street,converted railway track 14.8 23.8[7] 19 12 minute
(6 minute before Shaw and Crompton) 		Monsall Rochdale Town Centre
Piccadilly spur 20 July 1992 On and off-street[注釈 3] 0.6 0.9 2 3 minute Piccadilly Gardens Piccadilly
Second City Crossing 6 December 2015 On street 0.8 1.3 1 6 minute Exchange Square –
South Manchester Line 7 July 2011 Converted railway trackbed 4.4 7.1[8] 8 6 minute
(4 minute before St Werburgh's Road) 		Firswood East Didsbury
Trafford Park Line 22 March 2020 On and off-street 3.4 5.5 6 12 minute Wharfside The Trafford Centre
  1. ^ The line crosses the Mersey by a new bridge near Jackson's Boat and runs over the floodplain alongside Rifle Road.
  2. ^ Follows the Eccles line routes from Piccadilly before turning off at Harbour City to MediaCityUK.
  3. ^ The line crosses the Mersey by a new bridge near Jackson's Boat and runs over the floodplain alongside Rifle Road.

データ

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路線図
  • 路線距離：103km
  • 駅数：99駅
  • 軌間：1,435mm（標準軌）
  • 輸送実績：年間約3600万人（2022/2023年間）
  • 電化区間：全区間（直流750v、架空電車線方式）

歴史

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Bury Line

  • 1992年4月6日 ベリー～マンチェスター・ヴィクトリア間開業
  • 1992年4月27日 マンチェスター・ヴィクトリア～G-Mex間開業
  • 1992年7月20日 マンチェスター・ピカデリー駅乗り入れ開始
  • 1998年8月10日 High Street駅廃止
  • 2003年3月31日 Shudehill駅開業
  • 2010年9月20日 G-Mex駅をDeansgate-Castlefield駅に改名
  • 2011年4月18日 Abraham Moss駅開業
  • 2013年5月18日 Mosley Street駅廃止
  • 2013年12月16日 Queens Road駅開業
  • 2015年12月6日 ヴィクトリア～Exchange Square間開業

Altrincham Line

  • 1992年6月15日 G-Mex（現在は、Deansgate-Castlefield）～オルトリンガム間開業

Eccles Line

  • 1999年12月6日 コーンブルック～ブロードウェイ間開業
  • 2000年7月21日 ブロードウェイ～エックルス間開業
  • 2010年9月20日 MediaCityUK駅開業

East Manchester Line

  • 2013年2月11日 マンチェスター・ピカデリー～Droylsden間開業
  • 2013年10月9日 Droylsden～Ashton-under-Lyne間開業

Oldham & Rochdale Line

  • 2012年6月13日 Victoria～Oldham Mumps間開業
  • 2012年12月16日 Oldham Mumps to Shaw & Crompton間開業
  • 2013年2月28日 Shaw & Crompton to Rochdale railway station間開業
  • 2014年1月27日 Oldham town centre line開業によりルート変更。Westwood, King Street, Oldham Central駅開業、Oldham Mumps駅移設。
  • 2014年3月31日 Rochdale railway station～Rochdale Town Centre間開業

South Manchester Line

  • 2011年7月7日 Trafford Bar～St Werburgh's Road間開業
  • 2013年5月23日 St Werburgh's Road～East Didsbury間開業

Airport Line

Trafford Park Line

2020年3月22日 Cornbrook～Trafford Centre間開業

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^ a b c “Light rail and tram statistics, England: year ending March 2023”. GOV.UK. Department for Transport (5 September 2023). 5 September 2023閲覧。
  2. ^ “Manchester Metrolink M5000 order complete”. Railways Illustrated (238): 13. (December 2022). 
  3. ^ “Tram Frequencies”. Metrolink. 23 August 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。31 August 2016閲覧。
  4. ^ a b Ogden & Senior 1992, p. 73.
  5. ^ Kirby, Dean (6 February 2013). “Video: Sneak preview of Metrolink's brand new East Manchester Line to Droylsden”. Manchester Evening News. オリジナルの1 August 2013時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130801112932/http://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/droylsden-east-manchester-metrolink-line-1295847 6 February 2013閲覧。 
  6. ^ GMPTE 2003, p. 15.
  7. ^ Scheerhout, John (3 September 2016). “How Manchester's Metrolink system has become the biggest light rail network in the UK over the past 24 years”. Manchester Evening News. オリジナルの22 August 2018時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180822181413/https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/how-manchesters-metrolink-system-become-11833955 22 August 2018閲覧。 
  8. ^ TfGM 2012, p. 23.

外部リンク

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