コンテンツにスキップ

Wikipedia:投稿ブロック依頼/河田充利

利用者: 河田充利会話 / 投稿記録 / 記録[編集]

このページは以下にある投稿ブロック依頼の議論を保存したものです。さらなる議論が必要な場合は当該ページのノートで行ってください。このページは編集しないでください。

注意: あなたが投稿ブロック依頼を提出しようとしてこのページを見ている場合は、依頼へのリンクを {{Wikipedia:投稿ブロック依頼/利用者名 (日付または依頼回数)}} のように書き換え、新しい依頼ページを作ってください。新しい依頼ページでは、過去の議論を参考にできるよう、該当の古い依頼ページへのリンクを作成してください。

議論の結果、無期限ブロック に決定しました。


河田充利さんに対し、投稿ブロック依頼を提出します。

これまでの経緯[編集]

河田充利さんがアカウントを作成されたのは2021年1月8日で、主に鉄道の駅やバスに関する記事の編集をされています。

河田充利さんの問題点としては、Wikipedia:検証可能性Wikipedia:出典を明記するWikipedia:信頼できる情報源などの方針を理解されてない編集が大半であり、幾度も対話を呼びかけても完全に無視されており、明確な対話拒否を何度も繰り返している点です。

詳細な経緯は、まずSASUKEの記事を2021年1月31日の5版に渡り無出典記述されており、それに対して利用者:舌先現象になりますさんが河田充利さんのノートページに出典を提示してくださいのご案内をするも無視されており、指摘されてからも柏森駅名鉄各務原線などの編集で無出典記述を繰り返しております。

次に、私が最初に見かけた編集が樽見鉄道明らかな無出典記述をしており、樽見鉄道ハイモ295-510形気動車の無出典記述と共に「モトスミライ号」に関しては出典提示を追加できたが(樽見鉄道ハイモ295-510形)、樽見鉄道の他の無出典記述に関しては出典を見つけれなかったため、出典提示を求める犬山遊園駅関シティターミナルにて対話拒否ともいえる編集且つ無出典記述を強行したため、再度対話に応じるよう会話ページにてお知らせと関シティターミナルも無出典記述の旨を伝える本巣駅神海駅の記事を再度編集強行したため、今月7日に報告した結果令和6年3月7日 (木)13:27(UTC) に3日間の投稿ブロックとなっております。

そのブロック期間中に、再度対話を呼びかけるも一切反応はなく、ブロック明けの編集で新那加駅六軒駅 (岐阜県)新鵜沼駅にて再び無出典記述の編集を強行したため、再度対話をよびかけるも一切無視し、谷汲口駅にて編集を再び強行したため、今月11日に再度報告した結果令和6年3月11日 (月)01:50(UTC) に7日間の投稿ブロックとなっております。

そのブロック期間中に、再度対話の呼びかけと、どのような参考文献を用いて加筆をされたのか説明する必要があることを詳細に伝えるもやはり一切無視し、ブロック明けの編集で再び柏森駅にて無出典加筆ならびに編集強行をしており、一切対話に応じることなく拒否し続けております。各記事を加筆する際に参考文献やインターネットのサイトなどを参考にされているのかと思いますが、一切対話に応じてくれないため、これ以上どうしようもない状況です。

コメント依頼の場を設けることを考えましたが、上記の通り提出したとしても対話に応じる可能性は現時点では皆無であり、Wikipedia:投稿ブロックの方針#コミュニティを消耗させる利用者に基づき、被依頼者の改善が見込めるまでの期限を定めないブロックが必要であると判断し、ブロック依頼の提出をさせていただきました。ご意見ありましたら遠慮なくコメントいただければと思います。--Mitsuki-2368会話2024年3月20日 (水) 06:59 (UTC)[返信]

被依頼者のコメント[編集]

審議・コメント[編集]


上の議論は保存されたものです。編集しないでください。新たな議論は新しく依頼ページを別名で作って行ってください。