VR Sr2電気機関車
| フィンランド鉄道Sr2形電気機関車 | |
|---|---|
 Sr2形、ヘルシンキ中央駅（2007年） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | VRグループ |
| 製造所 | SLM、ABB、アドトランツ、ボンバルディア・トランスポーテーション |
| 製造年 | 1995年 - 2003年 |
| 製造数 | 46両 |
| 運用開始 | 1995年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | Bo'Bo' |
| 軌間 | 1,524 mm |
| 電気方式 |
交流25kV 50 Hz （架空電車線方式） |
| 長さ | 18,690 mm |
| 幅 | 3,000 mm |
| 高さ | 4,310 mm |
| 機関車重量 | 83 t |
| 台車中心間距離 | 13,800 mm |
| 車輪径 | 1,100 mm |
| 軸重 | 21 t |
| 最高速度 | 210 km/h |
| 定格出力 |
6,100 kW （1時間定格） 5,000 kW （連続定格） |
| 引張力 | 280kN |
Sr2は、フィンランドの鉄道会社VRグループが運用する電気機関車である。従来のSr1形電気機関車の後継機として、1995年から2003年にかけて46両がスイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークスとアセア・ブラウン・ボベリにより製造された。
スイスのRe460形を基としたSr2形は、フィンランド鉄道で最強最速の電気機関車であり、最高速度は200km/hに対応している。旅客列車、貨物列車の双方の用途に使用されており、フィンランド国内のインターシティの主要な牽引機である。
愛称は Alppiruusu（エーデルワイス）や Käkikello（郭公時計）であり、両方ともスイスの国を代表する事物であり、スイス製の車両であることからこの愛称がついている。
