124.213.135.214の投稿記録
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2011年8月29日 (月)
- 06:052011年8月29日 (月) 06:05 差分 履歴 +249 浜松駅 →在来線: 自動放送の誤り
2011年8月9日 (火)
- 11:212011年8月9日 (火) 11:21 差分 履歴 +186 みえ (列車) →沿革: 2011年3月12日の追記
2011年8月7日 (日)
- 17:012011年8月7日 (日) 17:01 差分 履歴 +101 阪神3801・3901形電車 →8701・8801・8901形: 化粧板交換の補足:7890形・7990形も同じ改造が行われている。ベージュ交換は客室のみで、乗務員室は緑のまま。これは3000系の3111F及び3112Fと同じ
- 16:502011年8月7日 (日) 16:50 差分 履歴 +184 阪神7801・7901形電車 →改造の概要: 化粧板
2011年7月14日 (木)
- 11:392011年7月14日 (木) 11:39 差分 履歴 +31 阪神7801・7901形電車 →改造の概要: 初代3011形へのリンク
2011年7月5日 (火)
- 06:152011年7月5日 (火) 06:15 差分 履歴 +20 河内十人斬り 合併後の村名へのリンク
2011年7月2日 (土)
- 18:332011年7月2日 (土) 18:33 差分 履歴 +255 阪急京都本線 →快速: 路線図・時刻表と種別幕の色が異なる、誤乗について
2011年6月6日 (月)
- 14:112011年6月6日 (月) 14:11 差分 履歴 +259 大井川鐵道 →客車: スハ43系のノートに書いた内容を移した
2011年6月5日 (日)
- 11:492011年6月5日 (日) 11:49 差分 履歴 −25 名鉄2200系電車 →主要諸元: 非常減速度の表示を簡略化
2011年5月19日 (木)
- 13:472011年5月19日 (木) 13:47 差分 履歴 +299 国道28号 →参考: 単独区間
2011年4月22日 (金)
- 16:322011年4月22日 (金) 16:32 差分 履歴 +402 ノート:国鉄スハ43系客車 大井川鉄道オハ47形の台車
2011年3月20日 (日)
- 18:072011年3月20日 (日) 18:07 差分 履歴 +83 阪神7801・7901形電車 →改造の概要: 新旧車番対照表の補足:3011と3012は2代目
2011年2月21日 (月)
- 13:532011年2月21日 (月) 13:53 差分 履歴 +51 阪急7000系電車 →リニューアル: 正面が7300系7320Fと同じものに改造された編成は座席間に仕切板が増設されている
2011年1月1日 (土)
- 14:122011年1月1日 (土) 14:12 差分 履歴 −50 神戸電気鉄道1100系電車 →運用: 1100形の3連も公園都市線で使われることがある
2010年12月26日 (日)
- 14:572010年12月26日 (日) 14:57 差分 履歴 +376 阪神バス →尼崎芦屋線
2010年12月15日 (水)
- 12:252010年12月15日 (水) 12:25 差分 履歴 +36 御影駅 (阪神) →駅構造: 山陽5030系の項目があるのでそれに合わせてリンク先を2分割
2010年12月11日 (土)
- 07:062010年12月11日 (土) 07:06 差分 履歴 +42 とっても! ラッキーマンの登場人物 →読み切り
2010年10月14日 (木)
- 13:502010年10月14日 (木) 13:50 差分 履歴 +782 ノート:列車の俗称 「ひぞみ」の定義。
2010年10月2日 (土)
- 09:552010年10月2日 (土) 09:55 差分 履歴 +67 電車でGO! →ボーナス: EXCELLENTボーナスのもらえる秒数は作品によって異なるのでその部分を書き直した。
2010年9月12日 (日)
- 18:062010年9月12日 (日) 18:06 差分 履歴 +23 ノート:名鉄3300系電車 (3代) →ロングシート: ソース元のURLを入れるのを忘れていたので書き加えた。
2010年8月18日 (水)
- 12:572010年8月18日 (水) 12:57 差分 履歴 +51 山陽電気鉄道3000系電車 →3200形
2010年7月4日 (日)
- 12:532010年7月4日 (日) 12:53 差分 履歴 +190 ノート:名鉄3300系電車 (3代) →ロングシート
2010年7月3日 (土)
- 14:352010年7月3日 (土) 14:35 差分 履歴 +278 ノート:名鉄3300系電車 (3代) 編集の要約なし
2010年6月6日 (日)
- 01:322010年6月6日 (日) 01:32 差分 履歴 0 サンダーバード (列車) →停車駅: 近江今津は8号、堅田は33号停車ですが、表示が逆なので修正しました。
2010年5月8日 (土)
- 12:142010年5月8日 (土) 12:14 差分 履歴 +99 能勢電鉄妙見線 →列車種別
2010年5月4日 (火)
- 07:462010年5月4日 (火) 07:46 差分 履歴 +172 神戸電鉄6000系電車 →概要: 扉間ロングシートの仕切板について、阪急9000系との相違点を追記。
- 07:402010年5月4日 (火) 07:40 差分 履歴 +77 国鉄キハ54形気動車 →四国仕様車: 座席間の仕切板についての記述を追加。
2010年4月29日 (木)
- 11:082010年4月29日 (木) 11:08 差分 履歴 +91 県境 →県境にまつわるエピソード: 埼玉県、栃木県、群馬県3県が交差する地点の追記
2010年4月25日 (日)
- 11:402010年4月25日 (日) 11:40 差分 履歴 +98 伊予鉄道モハ2100形電車 →概要
2010年4月4日 (日)
- 09:392010年4月4日 (日) 09:39 差分 履歴 +258 N ノート:第二阪神線 第2阪神線の尼崎~御影の用地 最新
2010年3月25日 (木)
- 12:332010年3月25日 (木) 12:33 差分 履歴 +19 高山本線 →地域輸送: 下呂~高山の下りで長時間運転されない時間は4時間ではなく5時間以上です。
2010年2月24日 (水)
- 14:162010年2月24日 (水) 14:16 差分 履歴 +41 近鉄特急 →新幹線と近鉄名阪特急: 名古屋~新大阪の最速時分を修正。
2010年1月19日 (火)
- 13:472010年1月19日 (火) 13:47 差分 履歴 +22 村八分 →関連項目
2010年1月11日 (月)
- 12:282010年1月11日 (月) 12:28 差分 履歴 +23 がんばれゴエモン〜来るなら恋! 綾繁一家の黒い影〜 編集の要約なし
2009年11月21日 (土)
- 10:432009年11月21日 (土) 10:43 差分 履歴 +12 山陽電気鉄道5000系電車 編集の要約なし
2009年10月24日 (土)
- 07:132009年10月24日 (土) 07:13 差分 履歴 +366 ノート:飯田線 編集の要約なし
2009年10月18日 (日)
- 15:352009年10月18日 (日) 15:35 差分 履歴 −122 阪神8000系電車 →タイプIII(8217F - 8231F・8本)
- 15:302009年10月18日 (日) 15:30 差分 履歴 +122 阪神8000系電車 →タイプIII(8217F - 8231F・8本)
2009年8月26日 (水)
- 00:332009年8月26日 (水) 00:33 差分 履歴 −61 阪急5000系電車 →編成
- 00:312009年8月26日 (水) 00:31 差分 履歴 +131 阪急5000系電車 →編成
2009年7月12日 (日)
- 17:102009年7月12日 (日) 17:10 差分 履歴 +63 名鉄3300系電車 (3代) →3300系
- 17:012009年7月12日 (日) 17:01 差分 履歴 +162 名鉄2200系電車 →2200系
2009年5月25日 (月)
- 14:412009年5月25日 (月) 14:41 差分 履歴 +261 近鉄名古屋駅 →その他
2009年5月23日 (土)
- 16:442009年5月23日 (土) 16:44 差分 履歴 +126 がんばれゴエモン〜でろでろ道中 オバケてんこ盛り〜 →敵の巨大メカ
2009年4月16日 (木)
- 03:532009年4月16日 (木) 03:53 差分 履歴 +205 岩泉線 編集の要約なし
2009年1月4日 (日)
- 13:382009年1月4日 (日) 13:38 差分 履歴 +530 亀山駅 (三重県) →その他
2008年9月17日 (水)
- 13:562008年9月17日 (水) 13:56 差分 履歴 +100 有馬街道 →概要
2008年6月10日 (火)
- 12:272008年6月10日 (火) 12:27 差分 履歴 +358 トワイライトエクスプレス →その他
2008年5月28日 (水)
- 10:402008年5月28日 (水) 10:40 差分 履歴 +294 電車でGO! →主なペナルティ
2008年4月6日 (日)
- 06:092008年4月6日 (日) 06:09 差分 履歴 +122 電車でGO! →3000番台(改良版)