202.12.244.253の投稿記録
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2024年5月28日 (火)
- 10:112024年5月28日 (火) 10:11 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車 →運行: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新 タグ: 手動差し戻し
- 10:102024年5月28日 (火) 10:10 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道Gmf4/4 23401-04形ディーゼル機関車 レーティッシュ鉄道発行の公式書籍で70パーミルとあるので修正、また、設計要件も72ではなく70で設定されている 最新 タグ: 手動差し戻し
- 10:062024年5月28日 (火) 10:06 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道De2/2 151形電動貨車 →運行: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新 タグ: 手動差し戻し
- 10:052024年5月28日 (火) 10:05 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 →運行: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新
- 10:002024年5月28日 (火) 10:00 差分 履歴 +144 レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車 →導入の経緯: レーティッシュ鉄道公式書籍で70‰とされているため修正、出典追加 最新
- 09:572024年5月28日 (火) 09:57 差分 履歴 +146 レーティッシュ鉄道 →サンモリッツ - ティラーノ(ベルニナ線): レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正、出典追加
- 09:442024年5月28日 (火) 09:44 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道Ge2/2形電気機関車 →運行: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新 タグ: 手動差し戻し
- 09:432024年5月28日 (火) 09:43 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道ABe4/4 51-56形電車 レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正
- 09:422024年5月28日 (火) 09:42 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車 →運行・廃車: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新
- 09:412024年5月28日 (火) 09:41 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車 →概要: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正
- 09:402024年5月28日 (火) 09:40 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道 →サンモリッツ - ティラーノ(ベルニナ線): レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正
- 09:392024年5月28日 (火) 09:39 差分 履歴 0 レーティッシュ鉄道Ge4/4 181形電気機関車 →運行: レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正 最新 タグ: 手動差し戻し
2024年5月5日 (日)
- 23:242024年5月5日 (日) 23:24 差分 履歴 0 広島電鉄700形電車 (2代) →各車状況 最新
2024年3月11日 (月)
- 09:562024年3月11日 (月) 09:56 差分 履歴 −236 南満洲鉄道ジテ1型気動車 細部修正
2024年3月10日 (日)
- 08:462024年3月10日 (日) 08:46 差分 履歴 −21 低エネルギー遷移 関連項目をまとめる
- 08:122024年3月10日 (日) 08:12 差分 履歴 +88,659 N 南満洲鉄道ジテ1型気動車 ←新しいページ: 「{{機関車情報表 | 車両名 = 南満洲鉄道ジテ1型気動車 | 背景色 = | 文字色 = | 画像 = Jite type diesel multiple unit of South Manchuria Railway.jpg | 運用者=南満洲鉄道 | 製造所= 日本車輌製造 | 製造年=1935年 | 製造数=6両 | 軸配置= Bo'2' | 軌間= 1435 mm | 全長= 13303 mm | 全幅= 3164 mm | 車体幅= 3090 mm | 全高= 4200 mm | 車体高 = 3800 mm<r…」 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 08:112024年3月10日 (日) 08:11 差分 履歴 −3 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 →機関車: ジテ1型リンク追加
- 08:072024年3月10日 (日) 08:07 差分 履歴 +43 南満洲鉄道の歴史 →普通旅客用: ジテ1型リンク追加
- 08:062024年3月10日 (日) 08:06 差分 履歴 +43 国鉄キハ43000形気動車 →発電機・主電動機: ジテ1型リンク追加
- 08:022024年3月10日 (日) 08:02 差分 履歴 +441 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 ジテ1型リンク追加
- 07:562024年3月10日 (日) 07:56 差分 履歴 +257 流線形車両 →日本: 満鉄車両の追加 最新
- 07:512024年3月10日 (日) 07:51 差分 履歴 +39 日本の気動車史 →ディーゼルカー: リンク先変更
- 07:492024年3月10日 (日) 07:49 差分 履歴 +43 連接台車 →ヨーロッパ: リンク変更
- 07:472024年3月10日 (日) 07:47 差分 履歴 −10 名鉄850系電車 →導入経緯 最新
- 07:332024年3月10日 (日) 07:33 差分 履歴 +44 日本の電気式気動車 →満鉄ジテ1形 最新
- 07:312024年3月10日 (日) 07:31 差分 履歴 −60 南満州鉄道ジテ1形気動車 転送先を 日本の電気式気動車 から 南満洲鉄道ジテ1型気動車 に変更しました 最新 タグ: 転送先変更
2024年3月9日 (土)
- 11:232024年3月9日 (土) 11:23 差分 履歴 −20 Template:南満洲鉄道の内燃機関車・気動車 編集の要約なし 最新
2024年3月3日 (日)
- 10:402024年3月3日 (日) 10:40 差分 履歴 +760 南満洲鉄道ケハ6型気動車 誤記訂正
2024年2月28日 (水)
- 10:492024年2月28日 (水) 10:49 差分 履歴 +172 ロイク-ロイカーバート鉄道ABDeh4/4形電車 編集の要約なし 最新
2024年2月12日 (月)
- 05:342024年2月12日 (月) 05:34 差分 履歴 +6 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 訂正
- 05:312024年2月12日 (月) 05:31 差分 履歴 +1,722 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 文献追加
2024年2月10日 (土)
- 01:312024年2月10日 (土) 01:31 差分 履歴 +267 カラブロ-ルカネ鉄道M2DE 50形気動車 →参考文献: 文献追加 最新
2024年2月7日 (水)
- 10:592024年2月7日 (水) 10:59 差分 履歴 +491 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 →関連項目
- 10:172024年2月7日 (水) 10:17 差分 履歴 +547 南満洲鉄道ケハ7型気動車 編集の要約なし
- 10:172024年2月7日 (水) 10:17 差分 履歴 +2,658 N Template:南満洲鉄道の内燃機関車・気動車 ←新しいページ: 「{{Navbox |name = 南満洲鉄道の内燃機関車・気動車 |state = collapsed |title = 19px|南満洲鉄道南満州鉄道の内燃機関車/気動車(1938年4月1日称号改正) |list2 = {{Navbox|child |group1 = 内燃機関車 |list1 = {{Navbox|child |group1 = 重油機関車 |list1 = 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機…」
2024年2月4日 (日)
- 02:192024年2月4日 (日) 02:19 差分 履歴 +206 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 →日本での事例
- 02:032024年2月4日 (日) 02:03 差分 履歴 +656 国鉄キハ44500形気動車 →流体クラッチ 最新
2024年2月2日 (金)
- 10:162024年2月2日 (金) 10:16 差分 履歴 +76 日本の気動車史 →液体式気動車
- 07:222024年2月2日 (金) 07:22 差分 履歴 +3,458 南満洲鉄道ケハ6型気動車 文献・記述の追加
- 07:182024年2月2日 (金) 07:18 差分 履歴 +85 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 →関連項目
- 07:162024年2月2日 (金) 07:16 差分 履歴 +47,680 N 南満洲鉄道ケハ7型気動車 ←新しいページ: 「{{鉄道車両 | 車両名 = 南満洲鉄道ケハ7型気動車 | 背景色 = | 文字色 = | 画像 = | 運用者=南満洲鉄道 | 製造所= 日本車輌製造 | 製造年=1938年 | 製造数=2両 | 軸配置= (1A)'2' | 軌間= 1435 mm | 全長= 19707 mm | 全幅= 3200 mm | 車体幅= 2960 mm | 全高= 3684 mm(屋根高 3600 mm) | 床面高さ = 1200 mm | 車両定員 = 92名(座席) | 自重 = 34.5 ト…」 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 07:112024年2月2日 (金) 07:11 差分 履歴 +175 国鉄キハ44500形気動車 →開発の経緯
- 07:032024年2月2日 (金) 07:03 差分 履歴 +116 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 →液体式(流体式)
- 07:002024年2月2日 (金) 07:00 差分 履歴 +301 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 →フォイト型
2024年1月21日 (日)
- 03:142024年1月21日 (日) 03:14 差分 履歴 +1,000 南満洲鉄道ケハ6型気動車 文献追加
2024年1月20日 (土)
- 23:562024年1月20日 (土) 23:56 差分 履歴 +27 南満洲鉄道ケハ6型気動車 誤記訂正と文章校正
- 11:462024年1月20日 (土) 11:46 差分 履歴 +6 南満洲鉄道ジキイ型ディーゼル機関車 →関連項目
- 11:322024年1月20日 (土) 11:32 差分 履歴 +6 南満洲鉄道ケハ6型気動車 →関連項目
- 11:072024年1月20日 (土) 11:07 差分 履歴 +47,418 N 南満洲鉄道ケハ6型気動車 ←新しいページ: 「{{鉄道車両 | 車両名 = 南満洲鉄道ケハ6型気動車<br/>(旧形式ジハ4型) | 背景色 = | 文字色 = | 画像 = | 運用者=南満洲鉄道 | 製造所= 日本車輌製造{{Refnest|group="注釈" |1937年製の2両、1940年製の4両の製造所については記録がなく、『内燃動車発達史 下』の国内メーカー別製造リストにも記載がない<ref name="ndh2-et">#ndh2 |『内燃動車発達史…」 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 10:512024年1月20日 (土) 10:51 差分 履歴 +117 日本の気動車史 →ディーゼルカー