221.190.235.10の投稿記録
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2011年2月4日 (金)
- 06:432011年2月4日 (金) 06:43 差分 履歴 +146 子供 →定義
- 06:412011年2月4日 (金) 06:41 差分 履歴 +101 コンパートメント席 →JR以外
- 06:372011年2月4日 (金) 06:37 差分 履歴 +265 コンパートメント席 →コンパートメント席を持つ車両・列車
- 06:322011年2月4日 (金) 06:32 差分 履歴 +111 JR東日本253系電車 →1000番台
- 06:292011年2月4日 (金) 06:29 差分 履歴 +19 日光 (列車) →東武との直通運転開始
- 05:592011年2月4日 (金) 05:59 差分 履歴 −1,108 コンパートメント席 ゆふいんの森と787系もセミ個室に非ず。単にボックスシートなだけで、ソニック883同様、個室とはいえない。
- 05:562011年2月4日 (金) 05:56 差分 履歴 +120 コンパートメント席 →JR以外
- 05:492011年2月4日 (金) 05:49 差分 履歴 +856 コンパートメント席 →営業運転を終了した車両
- 05:312011年2月4日 (金) 05:31 差分 履歴 +173 はまなす (列車) →車両
- 05:222011年2月4日 (金) 05:22 差分 履歴 +1,249 はまなす (列車) →車両
- 02:362011年2月4日 (金) 02:36 差分 履歴 +84 JR北海道キハ281系気動車 →運用
- 02:322011年2月4日 (金) 02:32 差分 履歴 +260 JR北海道キハ283系気動車 →形式別概説
- 02:142011年2月4日 (金) 02:14 差分 履歴 −38 AKB0じ59ふん! 山里のページに渡辺推しと記載があり、コレを出典とする。
- 02:082011年2月4日 (金) 02:08 差分 履歴 +76 フルムーン夫婦グリーンパス →使用できない例
- 02:022011年2月4日 (金) 02:02 差分 履歴 +113 おおぞら (列車) →石勝線開業以降
- 01:582011年2月4日 (金) 01:58 差分 履歴 +27 とかち (列車) →運行概況
- 01:562011年2月4日 (金) 01:56 差分 履歴 +592 とかち (列車) →運行概況
- 01:392011年2月4日 (金) 01:39 差分 履歴 +167 カムイ (列車) →旭山動物園号
- 01:302011年2月4日 (金) 01:30 差分 履歴 +417 N 利用者‐会話:115.165.33.86 どこが独自研究ですか? 最新
- 01:222011年2月4日 (金) 01:22 差分 履歴 +1 フルムーン夫婦グリーンパス こだまレールスターも存在するし、クリスタルエクスプレスも運用されている。コレを除去する理由が分かりません。
- 01:132011年2月4日 (金) 01:13 差分 履歴 +30 コンパートメント席 →JR以外
- 01:092011年2月4日 (金) 01:09 差分 履歴 +295 コンパートメント席 編集の要約なし
- 01:042011年2月4日 (金) 01:04 差分 履歴 +335 コンパートメント席 編集の要約なし
- 00:592011年2月4日 (金) 00:59 差分 履歴 +449 コンパートメント席 クリスタルエクスプレスも臨時列車として残っていいる以上削除の理由が分かりませんし、どこがどう独自研究だという解説や説明が一切無い
2011年2月3日 (木)
- 15:202011年2月3日 (木) 15:20 差分 履歴 −44 フルムーン夫婦グリーンパス →概要
- 15:152011年2月3日 (木) 15:15 差分 履歴 +109 コンパートメント席 →JR以外
- 15:102011年2月3日 (木) 15:10 差分 履歴 +819 コンパートメント席 →JR
- 15:052011年2月3日 (木) 15:05 差分 履歴 −680 コンパートメント席 ドアがある以上完全な個室といえる
- 15:032011年2月3日 (木) 15:03 差分 履歴 +710 コンパートメント席 →グリーン車
- 14:492011年2月3日 (木) 14:49 差分 履歴 +192 国鉄485系電車 →金沢総合車両所(金サワ)
- 14:432011年2月3日 (木) 14:43 差分 履歴 +98 国鉄485系電車 →JR九州
- 14:412011年2月3日 (木) 14:41 差分 履歴 +283 国鉄485系電車 →編成
- 14:312011年2月3日 (木) 14:31 差分 履歴 +172 くろしお (列車) →JR化以降の展開
- 13:492011年2月3日 (木) 13:49 差分 履歴 0 AKB0じ59ふん! 山里はこじはるではなく、まゆゆ推しです。
- 13:462011年2月3日 (木) 13:46 差分 履歴 +64 渡辺麻友 →人物
- 13:432011年2月3日 (木) 13:43 差分 履歴 +276 渡辺麻友 →人物
- 12:522011年2月3日 (木) 12:52 差分 履歴 +8 JR九州783系電車 代走に関しては突発的に起こるもので、目立った出典が無く、車両の特定が出来ない。
- 12:262011年2月3日 (木) 12:26 差分 履歴 +61 JR九州787系電車 →2011年3月12日以降、使用される予定の列車
- 12:122011年2月3日 (木) 12:12 差分 履歴 −81 JR九州787系電車 →使用される予定の列車
- 12:112011年2月3日 (木) 12:11 差分 履歴 +68 JR九州787系電車 →使用される予定の列車
- 12:072011年2月3日 (木) 12:07 差分 履歴 +495 JR九州787系電車 肥前山口以西というよりも単刀直入に長崎駅と言えばいいじゃなーい。
- 11:482011年2月3日 (木) 11:48 差分 履歴 +210 かもめ (列車) →2000年代の展開
- 11:432011年2月3日 (木) 11:43 差分 履歴 +50 Template:JNR LedExp Kamome&Midori 1976 当時のクロはボンネット車だった。中間車は混在していたが、他の先頭車は200番台・300番台だった
- 11:372011年2月3日 (木) 11:37 差分 履歴 0 かもめ (列車) →使用車両・編成
- 11:362011年2月3日 (木) 11:36 差分 履歴 +113 くろしお (列車) →JR化以降の展開
- 11:322011年2月3日 (木) 11:32 差分 履歴 +9 きらめき (列車) 時刻表の個室表記は(個4)なのでそれに合わせる。
- 11:282011年2月3日 (木) 11:28 差分 履歴 +350 きらめき (列車) →使用車両・編成