イベリア航空

イベリア航空
Iberia Líneas Aéreas de España S.A.
設立	1927年6月28日
ハブ空港	アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港
マイレージサービス	Iberia Plus
会員ラウンジ	Sala VIP
航空連合	ワンワールド
親会社	インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）
子会社	イベリア・エクスプレス
保有機材数	74機
本拠地	スペイン・マドリード
代表者	Luis Gallego（CEO）
外部リンク	https://www.iberia.com/
備考
	日本支社所在地; 東京都品川区東品川2-4-11; 野村不動産天王洲ビル25階
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イベリア航空（イベリアこうくう、Iberia、スペイン語正式社名：Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）は、スペインの航空会社である。

概要

マドリードを本拠地としている。主要な拠点はマドリード空港及びバルセロナ空港である。スペインのいわゆるフラッグ・キャリアである。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 ^[2]

ブリティッシュ・エアウェイズと2010年4月8日に持株会社設立による経営統合に合意し、翌2011年1月21日にインターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)が発足した。グループの登記上本社は、イベリア航空の本社所在地であるマドリードにおいている。

歴史

世界の中で最も古い航空会社の1つである。1927年6月28日に設立され、同年12月4日にマドリード＝バルセロナ線の運航が開始された。初飛行には当時のスペイン国王アルフォンソ13世が搭乗した。翌1928年にはロールバッハ Ro VIII ローランド3機による商業飛行も始まった。乗客10人乗員2人乗せることができ、座席は枝編みの椅子でトイレも備わってあった。この当時飛行機の最高速度は205㎞/hを達成した。

1932年、ガソリンエンジンによる営業飛行を開始。1939年にマドリード＝リスボン間で国際線サービスを開始。1944年9月30日に国営化された。1945年には大西洋横断線を実現し、1946年には最初の客室乗務員を採用した。1946年に、マドリード＝ブエノスアイレス路線上でダグラス DC-4型機を使用してヨーロッパ＝南アメリカ間を飛行する最初の航空会社となった。

1951年、機内食の提供を開始。1953年、国際郵便はがきの取り扱いを開始。1954年8月にはニューヨークの直行便を開設した。翌年には、最初の客室清掃員を採用した。その後、アメリカ西部やカリブ海に路線を拡げ、自動車の飛行機での輸送やボーイング747の商用飛行を行った。1974年に、マドリード＝バルセロナを結ぶヨーロッパの最初のウォークオン・シャトルサービスを立ち上げた。この年、今日の一般的なコール・センターの前の段階である、「Serviberia」電話サービス、及び「赤いジャケット」という、問題が出たときに解決する特別サービスを提供する担当者に加えて、制服着用地上スタッフを配備した。

1985年に初めてとなる女性パイロットと採用。1987年はアマデウスITグループ創立メンバーの一員になった。 1980年代後半から1990年代初期、イベリア航空は従来使用していたマクドネル・ダグラス DC-9型機、ボーイング727型機及びマクドネル・ダグラス DC-10型機を、マクドネル・ダグラス MD-87型機、エアバスA320型機及びエアバスA340型機に更新する計画を策定。さらにボーイング757型機もかなりの数購入した。1991年に、イベリア航空はヨーロッパの最初の国際線航空会社としてフリークエント・フライヤー・プログラム、イベリアプラスを立ち上げ、1996年にウェブサイト www.iberia.com を立ち上げた。1999年にアビアコ航空を買収するとともにその機材を継承し、同年9月には航空連合ワンワールドへの加盟を果たした。2001年に民営化が完了し、イベリア航空の株式が株式市場に上場された。 2004年7月、イベリア航空は南アメリカ線のハブ空港を、マイアミからホンジュラスのサンペドロスラ (San Pedro Sula) へ変更したと発表した。 2005年、イベリア航空はエアバスA340型機に新しいビジネス・プラス・クラスを導入した。

2006年には格安航空会社のブエリング航空の台頭に対抗するため、同じく格安航空会社のクリックエアーを設立しイベリア航空のバルセロナ発着路線を移管した。なお、クリックエアーは2009年にそのブエリング航空に合併され、ブエリング航空がイベリア航空の関連会社となっている。

2007年7月、エールフランス‐KLMがイベリア航空を買収する計画に参入することを表明した。

2009年11月12日、かねてより交渉が行われていたブリティッシュ・エアウェイズとの統合について基本合意。2010年4月8日に「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」を発足させ、グループの登記上本社をイベリア航空の本社所在地であるマドリードに置くことで最終合意した^[3]。経営統合は2011年1月に完了、乗客の輸送規模で世界6位、欧州3位の航空会社となった。

2011年にはブリティッシュ・エアウェイズと貨物事業を統合すると発表。IAGカーゴ（英語版）が発足した^[4]。 2012年、イベリア・エクスプレスを設立。

2013年以前のロゴ

2013年4月、ブエリング航空がIAG傘下に異動した^[5]。同年10月には新しいCIを発表している^[6]。2015年には長距離国際線向け機材(A330やA350など)を大量発注した。^[7]

2019年11月、IAGはイベリア航空を通じて^[8]、国内同業のエア・ヨーロッパを買収すると発表した。これにより、マドリードをロンドン・ヒースローやパリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルトなどと並ぶハブ空港として強化したいとしている^[9]。

アジアでのイベリア航空

日本は1986年、マドリード～バレンシア～ムンバイ～東京で就航を果たした。^[10]1987年には経由地をアンカレッジとモスクワ、1990年にはモスクワのみとし、その後直行便化されたが1998年12月に撤退した。1994年に日本の三重県で開園した複合リゾート施設「志摩スペイン村」の中に開設された、スペインを題材としたテーマパークの「パルケエスパーニャ」についてもスポンサーとなっていたが、この日本路線撤退に伴い契約を終了した。

2015年7月31日にIAG主導で経営改善が進み、新機材としてA330-200やA350-900を発注していてこれら機材を使用してアジア、アフリカ、アメリカ大陸の新路線を開設する意向を表明し、アジアでは東京、上海への就航を検討していることが報じられた^[11]。スペインのバルセロナは、イタリアのローマやヴェネチアと並んで日本人観光客から高い人気を誇るため、以前から直行便就航を要望する声が多かった。

2016年1月18日、上海線の冬ダイヤ以降の開設準備と同時に東京便を10月18日に週3便で開設することが発表されたが、^[12]2016年6月28日に上海線週3便運航の開設を前倒しすることを4月19日に発表した。^[13]

2019年11月5日、東京/成田～マドリード線を2020年6月17日より現在の週5便から週7便へ増便し、使用していた機材もA330-200からA350-900に置き換えると発表した。これにより、フライトあたりの座席数が60席増加し、2020年夏季ダイヤにおいて49％近く増加し、2016年に日本に就航して以来、2度目の増便となるはずだった。^[14]

しかし、2019年に中国から始まった新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、イベリア航空は2020年1月31日からバルセロナ～上海線を運休し^[15]、これがさらに拡大すると3月20日の成田発フライトを最後に週5便運航だった東京/成田～マドリード線も運休した^[16]。2022年7月時点でもこの運休は続き、東アジアからの旅客はIAGグループのブリティッシュ・エアウェイズでロンドンまで来てからイベリア航空へ乗り継ぎをするような案内がイベリア航空の公式サイトで出される状況となっている。

2024年10月27日に週3便にて成田 - マドリード線を運航再開。^[17]

機材

イベリア航空保有機材（2024年11月現在）^[18]^[19]
機種	運航数	発注数	座席数				備考
機種	運航数	発注数	C	W	Y	計	備考
エアバスA319-100	4	-	14	-	108	122
エアバスA319-100	4	-	-	-	141	141
エアバスA320-200	11	-	-	-	180	180
エアバスA320neo	17	8^[20]	-	-	186	186
エアバスA321-200	14	-	-	-	217	217
エアバスA321neo	-	5^[20]	未定
エアバスA321XLR	1	7^[20]^[21]	14	-	168	182	ローンチカスタマー^[22]
エアバスA330-200	18	1	19	-	269	288	うち6機はレベルへリース^[23]
エアバスA330-300	8	-	29	21	242	292
エアバスA350-900	22	1^[20]	31	24	293	348
イベリア・エクスプレス
エアバスA320-200	13	-	-	-	180	180
エアバスA321neo	12	-	-	-	232	232
イベリア・リージョナル
ATR 72-600	11	-	-	-	72	72	メルエア（英語版）、エア・ノストラムによる運航
ボンバルディア CRJ-200ER	6	-	-	-	50	50	エア・ノストラムによる運航
ボンバルディア CRJ-1000	26	-	-	-	100	100	エア・ノストラムによる運航
計	163	22

エアバスA319-100
エアバスA319-100（ワンワールド塗装）
エアバスA320-200
エアバスA320-200（イベリア・エクスプレス）
エアバスA320neo
エアバスA321-200
エアバスA321neo（イベリア・エクスプレス）
エアバスA330-200
エアバスA330-300
エアバスA350-900
ATR 72-600（イベリア・リージョナル、旧塗装）
ボンバルディア CRJ-200ER（イベリア・リージョナル、旧塗装）
ボンバルディア CRJ-1000

退役機材

画像

ロールバッハ Ro VIII ローランド
ダグラスDC-4
マクドネル・ダグラスDC-9
マクドネル・ダグラスDC-10
マクドネル・ダグラスMD-87
ダグラスDC-8
ダグラスDC-8-63
ボーイング727-200
ボーイング747-100
ボーイング747-200B
ボーイング747-300
ボーイング747-400
ボーイング757-200
エアバスA300
エアバスA340-300

就航都市

欧州域内のかなりの便が格安航空であるVueling航空運航のコードシェア便でワンワールドのマイレージは一切貯めることが出来ないので要注意

イベリア航空　就航都市 (2016年1月現在)
州	都市	空港	備考
スペイン
マドリード州	マドリード	アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港	ハブ空港
カタルーニャ州	バルセロナ	バルセロナ＝エル・プラット空港
カンタブリア州	サンタンデール	サンタンデール空港
ムルシア州	ムルシア	ムルシア＝サン・ハビエル空港
アストゥリアス州	アストゥリアス	アストゥリアス空港
バスク州	ビルバオ	ビルバオ空港
バスク州	サン・セバスティアン	サン・セバスティアン空港
アンダルシア州	グラナダ	グラナダ空港
アンダルシア州	ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ	ヘレス空港（英語版）
ガリシア州	ア・コルーニャ	ア・コルーニャ空港
	サンティアゴ・デ・コンポステーラ	サンティアゴ・デ・コンポステーラ空港
	ビーゴ	ビーゴ空港
バレアレス諸島	パルマ・デ・マヨルカ	パルマ・デ・マヨルカ空港
カナリア諸島	グラン・カナリア島	グラン・カナリア空港
国	都市	空港	備考
ヨーロッパ
オーストリア	ウィーン	ウィーン国際空港
ベルギー	ブリュッセル	ブリュッセル国際空港
チェコ	プラハ	ルズィニエ国際空港
フランス	パリ	オルリー空港
ドイツ	ハンブルク	ハンブルク空港
	フランクフルト	フランクフルト空港
	ミュンヘン	ミュンヘン国際空港
ギリシャ	アテネ	アテネ国際空港
アイルランド	ダブリン	ダブリン空港
イタリア	ボローニャ	ボローニャ空港
	ジェノヴァ	ジェノヴァ・クリストーフォロ・コロンボ空港
	ミラノ	ミラノ・マルペンサ国際空港
	ミラノ	ミラノ・リナーテ国際空港
	パレルモ	パレルモ国際空港	季節便
	カターニア	カターニア・フォンターナロッサ空港	季節便
	ローマ	フィウミチーノ空港
	ヴェネツィア	ヴェネツィア・テッセラ空港
	フィレンツェ	フィレンツェ＝ペレトラ空港
オランダ	アムステルダム	アムステルダム・スキポール空港
ポーランド	ワルシャワ	ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港
ポルトガル	リスボン	ポルテラ空港
	フンシャル	マデイラ空港
	ポルト	フランシスコ・サ・カルネイロ空港
ルーマニア	ブカレスト	アンリ・コアンダ国際空港
ロシア	モスクワ	ドモジェドヴォ空港
スイス	ジュネーヴ	ジュネーヴ・コアントラン国際空港
	チューリッヒ	チューリッヒ空港
	バーゼル	ユーロエアポート・バーゼル＝ミュールーズ空港
イギリス	ロンドン	ロンドン・ヒースロー空港
ノルウェー	オスロ	オスロ空港
ハンガリー	ブダペスト	リスト・フェレンツ国際空港	季節便
クロアチア	ザグレブ	ザグレブ国際空港
	ドゥブロヴニク	ドゥブロヴニク空港（英語版）
	スプリト	スプリト空港（英語版）
トルコ	イスタンブール	アタテュルク国際空港
北アフリカ
アルジェリア	アルジェ	ウアリ・ブーメディアン空港
アルジェリア	オラン	オラン・エス・セニア空港
モロッコ	カサブランカ	ムハンマド5世国際空港
	マラケシュ	マラケシュ・メナラ空港
	サレ	ラバト＝サレ空港
	タンジェ	イブン・バットゥータ国際空港
西アフリカ
ナイジェリア	ラゴス	ムルタラ・モハンマド国際空港
セネガル	ダカール	レオポール・セダール・サンゴール国際空港
アンゴラ	ルアンダ	クアトロ・デ・フェベレイロ空港
赤道ギニア	マラボ	マラボ国際空港
モーリタニア	ヌアクショット	ヌアクショット空港
南アフリカ
南アフリカ共和国	ヨハネスブルグ	ヨハネスブルグ国際空港
北アメリカ
アメリカ合衆国	ボストン	ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港
	シカゴ	シカゴ・オヘア国際空港
	マイアミ	マイアミ国際空港
	ニューヨーク	ジョン・F・ケネディ国際空港
	ロサンゼルス	ロサンゼルス国際空港
メキシコ	メキシコシティ	メキシコ・シティ国際空港
西インド諸島
キューバ	ハバナ	ホセ・マルティ国際空港
ドミニカ共和国	サントドミンゴ	ラス・アメリカス国際空港
プエルトリコ	サン・フアン	ルイス・ムニョス・マリン国際空港
中央アメリカ
コスタリカ	サン・ホセ	フアン・サンタマリーア国際空港
グアテマラ	グアテマラシティ	ラ・アウロラ国際空港
パナマ	シウダ・デ・パナマ	トクメン国際空港
エルサルバドル	サンサルバドル	エルサルバドル国際空港
南アメリカ
アルゼンチン	ブエノスアイレス	エセイサ国際空港
ブラジル	リオデジャネイロ	アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
ブラジル	サンパウロ	グアルーリョス国際空港
チリ	サンティアゴ・デ・チレ	アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
コロンビア	ボゴタ	エルドラド国際空港
	サンティアゴ・デ・カリ	アルフォンソ・ボニージャ・アラゴン国際空港（英語版）
	メデジン	ホセマリアコルドバ国際空港
エクアドル	キト	マリスカル・スクレ国際空港
エクアドル	グアヤキル	ホセ・ホアキン・デ・オルメード国際空港
ペルー	リマ	ホルヘ・チャベス国際空港
ベネズエラ	カラカス	シモン・ボリーバル国際空港
ウルグアイ	モンテビデオ	カラスコ国際空港
南西アジア
イスラエル	テルアビブ	ベン・グリオン国際空港
東アジア
日本	東京	成田国際空港
中国	上海	上海浦東国際空港
休・廃止路線
アメリカ合衆国	ワシントンD.C.	ワシントン・ダレス国際空港
デンマーク	コペンハーゲン	コペンハーゲン国際空港
スウェーデン	ストックホルム	ストックホルム・アーランダ空港
エジプト	カイロ	カイロ国際空港

イベリア航空の就航国

事故・事件

脚注・出典

[脚注の使い方]

^ “BAWとIBE、オフィス移転、2月25日〜 – 旅行業界・航空業界最新情報 − 航空新聞社”. 2020年8月20日閲覧。
^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
^ “British Airways and Iberia sign merger agreement”. BBC (2010年4月8日). 2014年9月13日閲覧。
^ “ブリティッシュ・エアウェイズ　イベリア航空　貨物部門を統合　ＩＡＧ内に新組織設立”. 日刊カーゴ電子版 (2011年4月14日). 2014年9月13日閲覧。
^ “IAG、ブエリング航空をグループ傘下に収める”. フライチーム (2013年4月24日). 2014年9月13日閲覧。
^ “イベリア航空、新ロゴを発表 11月中旬のA330に新ロゴ塗装へ”. フライチーム (2013年10月26日). 2014年9月13日閲覧。
^ https://www.traicy.com/archives/8923319.html
^ “英航空IAG、エア・ヨーロッパを買収　1210億円”. 日本経済新聞電子版 (2019年11月4日). 2019年11月10日閲覧。
^ “IAG、エア・ヨーロッパを買収　マドリード拠点強化へ”. トライシー (2019年11月5日). 2019年11月10日閲覧。
^ 1986年就航当時の写真を閲覧することができる。
^ イベリア航空、日本再就航の意向を表明長距離路線の拡大戦略で
^ イベリア航空、東京/成田〜マドリード線開設　10月18日から週3便Traicy2016年1月19日
^ イベリア航空、6月28日からマドリード/上海線に就航当初計画を前倒し
^ Iberia to Launch Direct Flights from Madrid to Washington DC
^ “イベリア航空、バルセロナ/上海・浦東線を一時運休 2月末まで”. FlyTeam. クロゴ株式会社 (2020年2月2日). 2022年7月28日閲覧。
^ “イベリア航空、東京/成田〜マドリード線を運休前倒し　3月20日が最終便”. Traicy. 株式会社トライシージャパン (2020年3月20日). 2022年7月28日閲覧。
^ https://nordot.app/1223528405526495269
^ “Iberia の航空機材”. Iberia. 2024年11月2日閲覧。
^ “Iberia Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net. 2024年11月2日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “Orders and deliveries” (英語). Airbus. 2024年11月2日閲覧。
^ “International Airlines Group (IAG) backs the Airbus A321XLR with an order for 14 aircraft for Aer Lingus and Iberia” (英語). Aviation24.be. 2024年11月2日閲覧。
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^ “IAGの新LCCレベル、A330-200の新塗装機がバルセロナに到着”. Flyteam. 2024年11月2日閲覧。
^ Goetting, Felix (1987-09-12), English: EC-CBJ (cn 20604/916) Named "Andalucia". Sold to Albaraka Air Service in September 2002 and became 5N-AMM. 2019年9月20日閲覧。
^ “イベリア航空航空フォト Boeing 747-200 写真＋詳細データ”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。
^ “さよなら７４７マドリッドで見た７４７”. 空鉄. 2019年9月20日閲覧。
^ “Boeing 757 航空フォトイベリア航空写真＋詳細データ”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。
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^ “イベリア航空のトライスター（Ｌ１０１１）その４”. ロクイチ（EF5861)に集った仲間たち. 2019年9月20日閲覧。
^ “イベリア航空がLCC設立-A320型4機で2012年に運航へ”. フライチーム (2011年10月8日). 2014年9月13日閲覧。
^ “スペインの新格安航空会社「イベリア・エクスプレス」、運航開始”. AFPBB News (2012年3月26日). 2014年9月13日閲覧。

外部リンク

イベリア航空
Iberia Líneas Aéreas (@iberia) - Instagram Iberia（イベリア航空） - ワンワールド日本語版Webサイト内掲載の航空会社別案内ページより

[1] “BAWとIBE、オフィス移転、2月25日〜 – 旅行業界・航空業界最新情報 − 航空新聞社”. 2020年8月20日閲覧。

[2] “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。

[3] “British Airways and Iberia sign merger agreement”. BBC (2010年4月8日). 2014年9月13日閲覧。

[4] “ブリティッシュ・エアウェイズ　イベリア航空　貨物部門を統合　ＩＡＧ内に新組織設立”. 日刊カーゴ電子版 (2011年4月14日). 2014年9月13日閲覧。

[5] “IAG、ブエリング航空をグループ傘下に収める”. フライチーム (2013年4月24日). 2014年9月13日閲覧。

[6] “イベリア航空、新ロゴを発表 11月中旬のA330に新ロゴ塗装へ”. フライチーム (2013年10月26日). 2014年9月13日閲覧。

[7] ttps://www.traicy.com/archives/8923319.html

[8] “英航空IAG、エア・ヨーロッパを買収　1210億円”. 日本経済新聞電子版 (2019年11月4日). 2019年11月10日閲覧。

[9] “IAG、エア・ヨーロッパを買収　マドリード拠点強化へ”. トライシー (2019年11月5日). 2019年11月10日閲覧。

[10] 1986年就航当時の写真を閲覧することができる。

[11] イベリア航空、日本再就航の意向を表明長距離路線の拡大戦略で

[traicy20160119-12] イベリア航空、東京/成田〜マドリード線開設　10月18日から週3便Traicy2016年1月19日

[13] イベリア航空、6月28日からマドリード/上海線に就航当初計画を前倒し

[14] Iberia to Launch Direct Flights from Madrid to Washington DC

[15] “イベリア航空、バルセロナ/上海・浦東線を一時運休 2月末まで”. FlyTeam. クロゴ株式会社 (2020年2月2日). 2022年7月28日閲覧。

[16] “イベリア航空、東京/成田〜マドリード線を運休前倒し　3月20日が最終便”. Traicy. 株式会社トライシージャパン (2020年3月20日). 2022年7月28日閲覧。

[17] ttps://nordot.app/1223528405526495269

[18] “Iberia の航空機材”. Iberia. 2024年11月2日閲覧。

[19] “Iberia Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net. 2024年11月2日閲覧。

[airbus_oad-20] “Orders and deliveries” (英語). Airbus. 2024年11月2日閲覧。

[21] “International Airlines Group (IAG) backs the Airbus A321XLR with an order for 14 aircraft for Aer Lingus and Iberia” (英語). Aviation24.be. 2024年11月2日閲覧。

[22] “Airbus delivers first A321XLR to Iberia” (英語). Airbus. 2024年11月2日閲覧。

[23] “IAGの新LCCレベル、A330-200の新塗装機がバルセロナに到着”. Flyteam. 2024年11月2日閲覧。

[24] Goetting, Felix (1987-09-12), English: EC-CBJ (cn 20604/916) Named "Andalucia". Sold to Albaraka Air Service in September 2002 and became 5N-AMM. 2019年9月20日閲覧。

[25] “イベリア航空航空フォト Boeing 747-200 写真＋詳細データ”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。

[26] “さよなら７４７マドリッドで見た７４７”. 空鉄. 2019年9月20日閲覧。

[27] “Boeing 757 航空フォトイベリア航空写真＋詳細データ”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。

[28] “イベリア航空航空フォト Airbus A300”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。

[29] “イベリア航空のトライスター（Ｌ１０１１）その４”. ロクイチ（EF5861)に集った仲間たち. 2019年9月20日閲覧。

[30] “イベリア航空がLCC設立-A320型4機で2012年に運航へ”. フライチーム (2011年10月8日). 2014年9月13日閲覧。

[31] “スペインの新格安航空会社「イベリア・エクスプレス」、運航開始”. AFPBB News (2012年3月26日). 2014年9月13日閲覧。

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[30]

[31]

表話編歴ワンワールド加盟航空会社
公式サイト：www.oneworld.com
アジア	カタール航空キャセイパシフィック航空スリランカ航空日本航空マレーシア航空ロイヤル・ヨルダン航空
オセアニア	カンタス航空フィジー・エアウェイズ
ヨーロッパ	インターナショナル・エアラインズ・グループブリティッシュ・エアウェイズイベリア航空フィンエアー
北・南アメリカ	アメリカン航空アラスカ航空
アフリカ	ロイヤル・エア・モロッコ
oneworld connect
旧加盟	エアリンガスエア・ベルリンカナディアン航空マレーヴ・ハンガリー航空メキシカーナ航空 LATAM航空グループ LATAM ブラジル LATAM チリ S7航空
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概要

歴史

アジアでのイベリア航空

機材

リスト

退役機材

リスト

画像

就航都市

関連会社

イベリア・エクスプレス

イベリア・リージョナル

事故・事件

脚注・出典

関連項目

外部リンク