シトロエン・Gバン

シロトエン・Gバン
概要
別名	シロトエン・タイプG
製造国	フランス
デザイン	アンドレ・ルフェーブル
ボディ
ボディタイプ	2ドアバン
パワートレイン
エンジン	602 cc 空冷水平対向2気筒ガソリンエンジン
最高出力	29 hp (22 kW)
サスペンション
前	リーディングアーム+; トーションバースプリング
後	トレーリングアーム+; トーションバースプリング
車両寸法
ホイールベース	2,000 mm
全長	3,470 mm
全幅	1,680 mm
全高	2,030 mm
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Gバン（G Van）またはタイプG（Type G）は、1948年にシトロエンが製作した小型バン（フルゴネット）のプロトタイプ車両である。外観はタイプHをスケールダウンしたようなデザインであるが、荷室側面にドアは無い。エンジンは2CVの空冷水平対向2気筒の排気量を475 ccに拡大したものを搭載していた。前輪サスペンションは2CVと同種のものだが、サスペンションアームが二重になっている点が異なる。前後のサスペンションともにトーションバースプリングを採用していた。

Gバンは実際の生産には至らず、代わりに体積効率は低いものの2CVの構造を流用したAZU/AKシリーズが採用されることになった^[1]。Gバンのプロトタイプ車は1台だけが現存しており、パリのシトロエン社プライベートミュージアム「コンセルヴァトワール・シトロエン（フランス語版）」（Conservatoire Citroën）に展示されている^[2]。

コンセルヴァトワール・シトロエンで展示中のタイプGプロトタイプ
同フロント

タイプHG

2020年、イタリアに拠点を置くコーチビルダーのカゼラーニ（Caselani）は、シトロエン・ジャンピーバンをベースに、元のGバンのデザイン要素である垂直グリル、突き出たヘッドライト、波形のボディパネルなどに着想を得た「タイプHG」ボディキットを開発した。カゼラーニはこのボディキットを、短いホイールベースのジャンピーバン（100馬力の4気筒ターボディーゼルエンジン搭載）のパッセンジャーバン、クルーキャブバン、パネルバンの3バージョンで用意している。

このボディキットはシトロエンの協力を得て開発が行われ、メーカーからもライセンスを受けている^[3] また、カゼラーニはこのジャンピーバン向けタイプHGに加えて、タイプHおよび2CVをベースとした2種類のボディキットも開発している^[4]。

カゼラーニ製タイプHGボディキットを装着したシトロエン・ジャンピー

出典

^ “The G Van”. www.citroenet.org.uk. 2023年12月23日閲覧。
^ Jalopy (2017年3月28日). “Conservatoire Citroën The Private Museum Collection In Paris” (英語). Jalopy. 2023年12月23日閲覧。
^ “Citroen-based Caselani Type HG retro-styled van introduced” (英語). Autoblog. 2023年12月23日閲覧。
^ “Citroen Type H”. Caselani Carrosserie. 2023年12月23日閲覧。

外部リンク

レトロな魅力がにじみ出るシトロエン「タイプHG」発売 - slash gear.jp 2024年4月28日閲覧

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[1] “The G Van”. www.citroenet.org.uk. 2023年12月23日閲覧。

[2] Jalopy (2017年3月28日). “Conservatoire Citroën The Private Museum Collection In Paris” (英語). Jalopy. 2023年12月23日閲覧。

[3] “Citroen-based Caselani Type HG retro-styled van introduced” (英語). Autoblog. 2023年12月23日閲覧。

[4] “Citroen Type H”. Caselani Carrosserie. 2023年12月23日閲覧。

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[2]

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