スヴァールバル諸島の交通
スヴァールバル諸島の交通（スヴァールバルしょとうのこうつう）では、ノルウェーのスヴァールバル諸島の交通について説明する。諸島に集落は4つ存在するが、それらを結ぶ道路は存在しない[1]。オフロードで電動輸送機器を走行させることは禁じられているが、スノーモービルは冬の間、広く使用される。ロングイェールビーンからバレンツブルク（45km）やピラミーデン（100km）へは、年中船が運行されており、冬はスノーモービルを使って輸送することができる[2]。
すべての集落には港があり、ロングイェールビーンにはバスがある[2]。
航空
[編集]→「スヴァールバル諸島の空港の一覧」も参照
スヴァールバル諸島には3つの空港が存在している。
スヴァールバル空港は主要な空港でロングイェールビーンの北西3kmに位置し、定期便がある世界最北端の空港である。
ロングイェールビーン付近にできた最初の空港は、第二次世界大戦時にドイツ空軍によって建設され、スヴァールバル諸島で最初の空港であった。それは、1959年に臨時飛行で最初に使用されたが、年に数か月しか運用できなかった[3]。現在の空港の建設は1973年に始まり、空港は1975年9月2日に開港した[4]。
スヴァールバル空港は2009年、138,934人が利用した[5]。
鉄道
[編集]_4.jpg)
狭軌の鉱山鉄道は、多くの場所、特にニーオーレスンとグルマント（それぞれノルウェー人とソビエト人によって建設された）で運営されていた。これらの鉄道のほとんどは放棄されたが、バレンツブルクの鉱山鉄道は2008年現在もまだ機能していると報告されている[6]。
脚注
[編集]- ^ Umbriet (1997): 64
- ^ a b Umbriet（1997）：63–67
- ^ Tjomsland and Wilsberg、1996：154
- ^ Tjomsland and Wilsberg、1996：155–158
- ^ “Wayback Machine”. web.archive.org (2010年12月28日). 2022年5月7日閲覧。
- ^ “The Railways of Spitsbergen”. www.internationalsteam.co.uk. 2022年5月7日閲覧。
参考文献
[編集]- Tjomsland, Audun & Wilsberg, Kjell (1995). Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds. Oslo. ISBN 82-990400-1-9.
- Umbreit, Andreas (1997). Guide to Spitsbergen. Bucks: Bradt. ISBN 1-84162-092-0.
