トヨタ・カローラヴァーソ

トヨタ・カローラヴァーソ（2代目）; AR10型
	前期型（フロント）
	前期型（リア）
概要
別名	トヨタ・スポーツバン（2代目、デンマーク市場）; トヨタ・ヴァーソ（オランダ市場）
製造国	トルコ（サカリヤ県、TMMT
販売期間	2004年3月 - 2009年3月
デザイン	Elvio D'Aprile
ボディ
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	-ガソリンエンジン- ; 3ZZ-FE型直列4気筒 1.6L（ZNR10型）; 1ZZ-FE型直列4気筒 1.8L（ZNR11型）; -ディーゼルエンジン- ; 1AD-FTV型コモンレールターボ直列4気筒 2.0L（AUR10型）; 2AD-FTV型コモンレールターボ直列4気筒 2.0L（AUR10型）
変速機	5速MT; MMT
車両寸法
ホイールベース	2,750mm
全長	4,360mm
全幅	1,770mm
全高	1,620mm
系譜
後継	トヨタ・ヴァーソ
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トヨタ・カローラヴァーソ（初代）; E120型
	フロント
	リア
概要
別名	トヨタ・カローラスパシオ（2代目、日本市場）
製造国	日本（静岡県裾野市、関東自動車工業）
販売期間	2001年9月 - 2004年
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	トヨタ・MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	-ガソリンエンジン- ; 3ZZ-FE型直列4気筒 1.6L; 1ZZ-FE型直列4気筒 1.8L; -ディーゼルエンジン- ; 1CD-FTV型コモンレールターボ直列4気筒 2.0L
変速機	5速MT; 4速AT
車両寸法
ホイールベース	2,600mm
全長	4,260mm - 4,275mm
全幅	1,695mm
全高	1,610mm - 1,620mm
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トヨタ・カローラ > トヨタ・カローラヴァーソ

カローラヴァーソ（COROLLA VERSO）は、日本の自動車メーカー、トヨタ自動車によって製造・販売されたミニバン型乗用車である。

概要

E120型は欧州市場にて2001年 9月にE120N型カローラスパシオのバッジエンジニアリング車として投入された。AR10型も欧州市場にて2004年 3月にT250型アベンシスのバッジエンジニアリング車として投入された。2010年 2月に生産終了となり、後継車であるヴァーソの生産開始までは販売された。

デザインは主にカローラをベースとしたが、AR10型はプラットフォームをカローラとは共有せず、独自のプラットフォームを採用した。

初代 E120型（2001年 - 2004年）

2001年9月に開催されたフランクフルトモーターショーにて発表され、欧州市場にて投入された。

イギリス市場では2002年 1月2日にE120系カローラと同時に投入された。1.6L 3ZZ-FE型ガソリンを搭載するT2グレードと1.8L 1ZZ-FE型ガソリンを搭載するT3グレード、Tスピリットグレードが設定された。2.0L 1CD-FTV型ディーゼルも全車に設定。5速MTも全車に設定されたが、4速ATはT3グレード、Tスピリットグレードのみに設定された^[1]。

2代目 AR10型（2004年 - 2009年）

2004年に開催されたジュネーブ国際モーターショーにて発表された^[2]^[3]。

南フランスに位置するトヨタ・ヨーロッパ・デザイン・デベロップメントで設計され^[4]、トルコサカリヤ県アダパザルで生産される。また、トヨタ自動車では初めて日本国外で設計された車種の1つとなる。 2007年6月に一部改良を行い、フロントバンパーを伸ばし、全長4,360mm、全幅1,770mmと前身のスパシオから拡大された。5人乗りと7人乗りが存在し、5M-MTのシフトマチック車と、6速・5速MT車が存在する。AT車は設定されていない。エンジンは、1,600cc（3ZZ-FE）と1,800cc（1ZZ-FE）のVVT-i（可変バルブタイミング機構）と2,200cc（2CD-FTV）のディーゼル直噴エンジン(D4-D)がある。そのほかにも多大な変更が行われた。2007年の目標販売台数は欧州全体で9万3000台。

2009年からカローラヴァーソとアベンシスヴァーソ（日本名イプサム）の2車種を統合する後継車として『ヴァーソ』をヨーロッパで発売している。全長4,440mm、全幅1,790mm、全高1,620mm。