トヨタ・ヴァーソ
| トヨタ・ヴァーソ | |
|---|---|
 前期型 フロント | |
 前期型 リア | |
| 概要 | |
| 別名 | トヨタ・E‘Z |
| 製造国 |
 トルコ（サカリヤ県） 中国（広東省広州市） |
| 販売期間 | 2009年 - 2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人/7人 |
| ボディタイプ | ミニバン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1ZR-FAE型 直列4気筒 1.6L 2ZR-FAE型 直列4気筒 1.8L 1AD-FTV型 直列4気筒ディーゼル 2.0L 2AD-FHV型 直列4気筒ディーゼル 2.2L |
| 変速機 |
6速MT 6速AT CVT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,780mm |
| 全長 | 4,440mm |
| 全幅 | 1,790mm |
| 全高 | 1,620mm |
| 車両重量 | 1,505kg～1,650kg |
| 系譜 | |
| 先代 |
トヨタ・カローラヴァーソ トヨタ・アベンシスヴァーソ |
ヴァーソ（VERSO）は、トヨタ自動車がヨーロッパ、南アフリカ共和国と中国で販売していたミニバンタイプの乗用車である。
来歴・概要
[編集]欧州専用モデルとして存在していた「カローラヴァーソ」および「アベンシスヴァーソ」（日本名「イプサム」）の後継車両として2009年のジュネーブモーターショーにて発表され、直後発売を開始した。製造はトルコのToyota Motor Manufacturing Turkey Inc. （TMMT）で行なわれている。中国では広州汽車との合弁会社である広州豊田汽車が、｢E'Z」（イージー、中国語表記は「逸致｣）として発売している。
ガソリンエンジンは1.6Lと1.8Lのバルブマチック仕様で、ディーゼルエンジンは2.0L（D-4D)と2.2L（D-CAT)の2種類。中国では1.6L、1.8Lの他に2.0Lの設定もある。
トランスミッションは6速MTが標準で、ガソリン1.8LにCVT、ディーゼル2.2Lに6速ATが組み合わされる。
2013年にマイナーチェンジ。オーリスに似たフェイスリフトが行なわれ「キーンルック」と呼ばれるフロントデザインとなった。2014年からはBMW製1.6Lディーゼルエンジンがラインナップに加わっている。
2017年10月に生産を終了した。在庫販売は翌年まで続けられた[1]。
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後期型 フロント -
後期型 リア
脚注
[編集]- ^ “トヨタ・ヴァーソ終売 欧州向けMPV SUV人気で低迷”. Autocar. (2018年8月20日)
関連項目
[編集]- トヨタ・アベンシス
- トヨタ・ウィッシュ
- トヨタ・カローラヴァーソ(初代日本名：カローラスパシオ) - 先代車
- トヨタ・アベンシスヴァーソ(日本名：イプサム) - 先代車
- トヨタ・ヤリスヴァーソ/エコーヴァーソ(日本名：ファンカーゴ)
- トヨタ・ヴァーソ-S(日本名：ラクティス)
外部リンク
[編集]- Toyota Verso official UK. site
- E'Z逸致 - 広州豊田汽車
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