ノート:エアポート急行

「概要」節に書かれた

＞これまで運転されていた都営地下鉄浅草線・泉岳寺・品川方面 - 羽田空港間の急行もエアポート急行に改称される。

は間違いでは？　都営線内は「急行」のはず。都営地下鉄押上駅南行時刻表の凡例には「エアポート急行」の文字は見あたらない。—以上の署名の無いコメントは、AD Train（会話・履歴）さんが 2010年5月10日 (月) 03:38 (UTC) に投稿したものです（七之輔/e56-129 2010年5月10日 (月) 08:00 (UTC)による付記）。

京急の報道発表資料に、「※品川・都心方面～羽田空港駅間の現在の「急行」は、「エアポート急行」に改称します。」と明記されています（ご指摘の件は、おそらく都営においては停車駅が変わるわけでなし、という対応かと推察されます）。--七之輔/e56-129 2010年5月10日 (月) 08:00 (UTC)

と言おうかそもそもこの記事を単独で立ち上げるほどのものでしょうか?当方は何れエアポート快特への統合も視野に入れておりますが。--目蒲東急之介 2010年5月11日 (火) 17:23 (UTC)

成田スカイアクセス開業時の改正で、京成線内の急行が廃止されることが決まっており、都営線内の急行がおのずとエアポート急行のみとなりますので、都営側の名称面での対応はそれからなのかもしれません。--Hirotaro 2010年6月5日 (土) 10:33 (UTC)

横浜系統について

「早朝の一部の列車に東京都交通局所有車両が使用される。 」とありますが、「夜間の一部の列車に東京都交通局所有車両が使用される。 」の間違いではないでしょうか。—以上の署名の無いコメントは、利用者:114.185.177.223（会話）さんが 2010年8月11日 (水) 04:20 (UTC) に投稿したものです（利用者:AD Train補筆）

平日の2070T（羽田空港20:22→神奈川新町20:51）がそれに該当する列車と思われます。他に該当する列車はなさそうなので、修正が必要だと思います。ただし、見落としということもあるので、一定期間後に修正ということでは如何かな。誰かが見落としを指摘してくれるかも知れない。--AD Train 2010年8月11日 (水) 07:05 (UTC)

上記箇所に「要出典範囲」templateを貼り付けました。--AD Train 2010年8月17日 (火) 05:25 (UTC)

1週間経過しましたが、出典提示がないため、記述変更を行いました。--AD Train 2010年8月24日 (火) 01:12 (UTC)

京急本線との統合提案

このページですが、事実上京急本線と空港線を走行する種別の説明にしかなっていないため、あえて分割して説明する必要性が全く感じられません。むしろ、通過駅が存在する京急本線に統合したほうが分かりやすいと思いますがいかがでしょうか。

なお、本件の議論についてはウィキブレイクを解除して議論に参加します。--西武線が好きな人（会話） 2013年1月12日 (土) 16:31 (UTC)

1週間経ちましたが反対意見が一切ないため統合いたします。--西武線が好きな人（会話） 2013年1月20日 (日) 15:10 (UTC)