ノート:仙台 - 大衡線

ミヤコーバス吉岡営業所への統合提案

バス関係の記事の特筆性はPJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に記されており、本項目はそれを満たしていないものと考え、統合を提案いたします。統合先はこの路線を所管するミヤコーバス吉岡営業所としたいと存じます。明確な異論がない場合、一週間後の10月8日を目処に統合致します。--Tokyodesert（会話） 2016年10月1日 (土) 14:29 (UTC)

読者のために、Wikipediaの統一性や読み易さを求めて、精力的に編集作業をしておられるご努力に敬意を表します。
さて、この記事については急いで統合しなくてもいいと思います。その理由の1つは、仙台圏における公共交通の横断的な統一性をもたらす見込みがあるicscaの対応路線だからです。
記事としては基準に適合していないのだと思いますが、その基準はそもそも絶対ではないし、thresholdの設定も恣意的。小都市圏あるいは地方からすれば、その基準は三大都市圏の価値観で一律にバッサリやってるように思うのですが…。
東京圏の20分の1の人口規模しかない仙台圏の公共交通体系の中での地位からすれば、相対的に独立記事としての存在価値はあると思います。
このような地方軽視の基準を進めると、出典を集めるのがとても厳しい地方圏のWikipediaの記事の多くはほぼ統合や削除の対象になるので、執筆者も編集することが無意味に感じてどんどん減り、地方の新記事は須らく生まれ辛くなっていくでしょうね…
私の意見は単なる感想であり、他の方々が統合・削除に賛成なら無かったことにして下さい。--ChampagneFight（会話） 2016年10月1日 (土) 20:20 (UTC)

本系統は吉岡営業所の単独所管であるため、提案どおりミヤコーバス吉岡営業所への統合に賛成します。--Mutimaro（会話） 2016年10月2日 (日) 14:46 (UTC)

ミヤコーバス吉岡営業所の単独所管につき営業所記事で説明をすれば十分です。icscaの導入有無は統合議論には影響しません。--hyolee2/H.L.LEE 2016年10月4日 (火) 01:24 (UTC)

急いで統合しなくてよいという話がありましたが、それも感想で他の方々が統合に賛成ならなかったことにして下さいとのことですので統合の合意が得られたものとします。--Tokyodesert（会話） 2016年10月9日 (日) 00:55 (UTC)