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ノート:営団1500形電車

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項目再編の提案

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現状、銀座線の旧形車両項目について以下の問題があると考えています。

  • 1500形 (1572 - 1574) と1500N形 (1501 - 1568) が本項で並立している。
  • 1500N形については2000形項目でも記述されているから重複記述となっている。
  • 1500形とほぼ同性能で、実質的に1500形の増備車である1600形 - 1800形の項目がそれぞれ分散しており、記述量が少ない。

以上の点を解消するため、以下2点を提案します。

1400形 - 2000形・1500N形の再編後のイメージとしては、以下のようになります。

以上となります。皆さまのご意見の程、よろしくお願い申し上げます。--七之輔/e56-129 2010年7月30日 (金) 09:46 (UTC)[返信]


>七之輔様
1500N形は、性能や車体等(特に前期車は)が1900、2000形と違うので、別枠の方がいいでしょう。
むしろ2000形から1500N形に関する記述を削除して、1500N形に統合したほうがいいと思います。

その他は七之輔様のご提案に同意です。
1400形は丸ノ内線300形の試作要素があったので、単独にしたほうがいいと思います。
--Kamigata0 2010年8月7日 (土) 01:26 (UTC)[返信]

コメント コメント Kamigata0さんのご意見では、1500形 - 1800形 / 1900形・2000形 / 1500N形 をそれぞれ一つの項目とする、ということでよろしいでしょうか? だとするなら両1500形の項目名も検討の余地があるかも知れません。以下例示すれば、

  1. 1500形 - 1800形を営団1500形電車 (初代)、1500N形を営団1500形電車 (2代)とする。
  2. 1500形 - 1800形を営団1600形電車営団1700形電車営団1800形電車のいずれか、1500N形を営団1500形電車とする。

などのようになります。--七之輔/e56-129 2010年8月7日 (土) 02:07 (UTC)[返信]

コメント コメント 七之輔様>
>1500形 - 1800形 / 1900形・2000形 / 1500N形 をそれぞれ一つの項目とする、ということでよろしいでしょうか?
はい。その通りです。—以上の署名の無いコメントは、125.202.231.55ノート/Whois)さんが[2010年8月11日 (木) 20:13 (UTC)]に投稿したものです(七之輔/e56-129 2010年8月12日 (木) 00:35 (UTC)による付記)。[返信]

125.202.231.55さんとKamigata0さんは同じ方だとしたら、できればログインの程お願いします。それからノートでは必ず署名をお願いします。さて、125.202.231.55さんとKamigata0が同じ方である前提で話を進めさせていただきますが、私が例示した項目名についてはどのようにお考えでしょうか。--七之輔/e56-129 2010年8月12日 (木) 00:35 (UTC)[返信]

コメント 私の125.202.231.55さん、あるいはKamigata0さんへの項目名の質問について、1週間のうちに回答案がいただけなかったので、ひとまず、近日中に以下のように対処したいと考えます。

  • 1500形・1600形・1700形・1800形 - 営団1700形電車
    営団500形電車の例に則り、同系最大両数の形式を項目名とする。また、かっこ付き項目作成回避の観点から。
  • 1900形・2000形 - 営団2000形電車
  • 1500N形 - 営団1500形電車
    1500形へは{{otheruses}}で誘導する。

以上、対処内容の予告といたします。--七之輔/e56-129 2010年8月19日 (木) 10:45 (UTC)[返信]

  • 対処 対処 上記予告通り対処いたしました。但し、1500形での誘導については、説明の必要性から非推奨ながらも山手線方式とさせていただきました。--七之輔/e56-129 2010年8月21日 (土) 12:02 (UTC)[返信]
  • コメント 七之輔さま、遅くなりましたがありがとうございました。4年前なので、記憶ははっきりしませんが125.202.231.55=kamigata0で間違いないと思います。返答できずにすみませんでした。編集いただき、感謝いたします。