ノート:四国旅客鉄道
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この記事は2005年4月9日に削除依頼の審議対象になりました。議論の結果、特定版削除となりました。 |
外部サイトとの類似
[編集]2005年4月7日 (木) 12:45(JST) の版で追加された歴史章ですが、日付や路線名などが補われていますけどJR四国公式サイトの会社案内のページの沿革と類似しているような気がするのですが。--Utsuda 2005年4月8日 (金) 21:44 (UTC)
- 確かに、、、日付、路線名や句読点を考えず、予讃線をつけた2件を除くと、80%(30項目中6件)は同一。202.16.125.246さんとしては変更したとの認識かもしれませんが、「ご利用者数」との記述までそのままではまずいのでは。。。(同様な事例で徳島県立富岡東高等学校では2005年の記述を除きすべて同一)。Utsudaさん指摘の特定版を削除してもらったほうがいいように思います。--Toto-tarou 2005年4月9日 (土) 22:23 (UTC)
- 特定の版の削除依頼を提出しました。--Utsuda 2005年4月9日 (土) 23:54 (UTC)
- 同一じゃないのは残すすべきである。--202.16.125.246 2005年4月15日 (金) 11:55 (UTC)
- JR四国に許可を得るためメールしてみます。--202.16.125.246 2005年4月15日 (金) 11:57 (UTC)
補足
[編集]細々と推敲させて頂きました。「『無い袖は振れないけど、それでも強引に振っているような現状』は認識してあげては?」と思います。--東武経験者 2006年10月26日 (木) 10:58 (UTC)
- 情報 上記投稿で報告されている編集は2006年(平成18年)10月26日の編集(差分/8455575/8474343)を指しています。--Yumoriy(会話) 2024年9月15日 (日) 09:41 (UTC)
- 全く同感です。特に「車両費をケチっている」様な文章は、JR福知山線脱線事故の記事を十分に読まないままにこの記事を見ると、「JR四国の車両も危ない」と不安を与えるのでは?と思う部分もありまして、「コスト削減努力をしている」様な表現にさせていただきました。コスト削減努力は、JRに限らず、どこの鉄道会社でも必死です。こう文章をかえても、不安を与える可能性は0ではありません。いかがなものでしょうか?(この時点で、福知山線の脱線事故であれだけの被害が出た直接の原因と、JR四国5000系でも採用されている車両鋼体構造、ボルスタレス台車には因果関係がない、ということは明示されていましたが、なにぶんJR西日本車というだけでもアレルギーを起こす人は起こすでしょうし) --Tsurugi 2007年1月2日 (火) 19:24 (UTC)
編集について 2009年8月21日
[編集]2009年8月21日
210.へ。勝手に消さないでください。明記すべき文章です。
だってJR四国初の失態なのですから。ちゃんと記録されるべきです。
何か意見があるなら、ここに回答を。—以上の署名の無いコメントは、Kagawa85(会話・履歴)さんによるものです。--Kazusan会話投稿記録 2009年8月21日 (金) 11:38 (UTC)
- そのミスに特筆性はあるのですか? 釣り銭の入れ間違いがJR四国という会社を知る事に必要のあることですか? また、これぐらいの些細なこと(人命に関わらず、その後大きな波紋を生んでない事)は、どこの会社でもやっています。そんなことをいちいち書く必要はありません。
- あと、他人のことをとやかく言うのであれば、きちんと署名ぐらい付けてください。また、さすがに呼び捨てはまずいでしょう。(WP:CIVIL参照)--Kazusan会話投稿記録 2009年8月21日 (金) 11:38 (UTC)
- おおむね、Kazusanさんがおっしゃってくださった通りで、さらに加えるとWP:NOT#ウィキペディアは単なる知識ベースではありませんということです。大小構わず記録すればよいというものではありません。失態を記すかは社会的影響やその後の経営方針への影響の度合いを勘案するべきでしょう。この件に限らずこれが後の大事につながるだろうというのなら、その時にあらためて書けばよいことです。
- それと、すでに年表以外のところで書かれていることは、そこに加筆してください。長文になりそうなことはすべてを年表に書かず、詳細を関連する既存の節か、なければ新しい節を作ってそこに加筆してください。--210. 2009年8月21日 (金) 19:41 (UTC)
- 情報 この節で議題になっているのは、2009年(平成21年)8月20日 18:43:17 (UTC)の版での除去編集(差分/27533295)の妥当性についてでした。--Yumoriy(会話) 2024年1月22日 (月) 07:51 (UTC)
外部リンク修正
[編集]編集者の皆さんこんにちは、
「四国旅客鉄道」上の4個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
- http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20020226000100 の書式設定/使用方法を修正
- http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-01-27/01.htm にアーカイブ(https://web.archive.org/web/20150720011324/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-01-27/01.htm )を追加
- http://mainichi.jp/shimen/news/20141029ddm001020167000c.html に
{{リンク切れ}}
のタグを追加 - http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-12-17/01.htm にアーカイブ(https://web.archive.org/web/20101220081856/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-12-17/01.htm )を追加
- http://sankei.jp.msn.com/region/shikoku/kagawa/090802/kgw0908020211001-n1.htm の書式設定/使用方法を修正
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月28日 (木) 23:54 (UTC)