ノート:札幌飛行場

バスターミナルについて

札幌駅・麻生駅とも、その駅に発着するバスに関してはバスターミナルの方に書くことになっていますが、それでは何か不都合があるのでしょうか。なお「合意済み」とかおっしゃられていますが、この件に関して議論しているのを見た覚えがないので、どこでやっていたのかお教えください。West 2008年4月26日 (土) 10:04 (UTC)

駅発着をどこへリンクするかについては、ノート:新千歳空港において行われました。他空港においても修正済ですが、札幌飛行場は漏れていたようです。

• サイトや時刻表では発着地が「札幌駅」「麻生駅」であり、「札幌駅前バスターミナル」「麻布バスターミナル」ではない。
• バス記事で路線詳細や札幌駅＝札幌駅前バスターミナルとするならともかく、バス記事ではないし案内文でもない。これらの修正を行うことにより、札幌飛行場においてはまだ問題がないが、特に大きな空港においては容量増大防止ができている。

以上です。札幌ターミナルは、発着地が「札幌ターミナル」なのでターミナルへのリンクのままです。--221.20 2008年4月27日 (日) 05:30 (UTC)

（追記）札幌飛行場は修正漏れではなく、修正後に戻されていたことに気付きました。--221.20 2008年4月27日 (日) 05:34 (UTC)

ありがとうございました。個人的にはバス記事でなくても「駅＝タ」の方がいいような気がしますが、空港記事全体でスタイルを統一するのであれば従います。West 2008年4月29日 (火) 01:52 (UTC)

備考 - 札幌丘珠事件について

編集合戦になりかけていますので、まずはこちらに誘導いたします。Takisawさん、Teda wakouさん。--影佑樹（会話） 2018年7月19日 (木) 13:50 (UTC)

さて、現状の記事ですと、札幌飛行場の近所で過去に札幌丘珠事件が起こった事しか、読み取れません。丘珠空港建設と札幌丘珠事件に関連性があるのであれば、そのエピソードが載っている文献を用意した上で、丘珠空港建設と札幌丘珠事件の関連性が分かるような編集を行うと、良い記事になるのではないでしょうか。--影佑樹（会話） 2018年7月19日 (木) 13:50 (UTC)

多忙につき返信が遅れました。私の認識も影佑樹さんのご指摘と同様です。私の認識では札幌丘珠事件は現在空港のある近隣の地域で過去に起きたことでしかなく空港そのものとは何の関係もないものと考えています。この内容を投稿されたTeda wakouさんは2度にわたり記述除去を差し戻されましたが、差し戻しの際のコメントも空港と札幌丘珠事件の関係が理解できる内容ではなく、記述の復帰にあたって一切の出典も示されておりません。札幌丘珠事件は1878年、空港建設は1942年、64年前の羆獣害事件が空港建設の契機になどなることがあるものでしょうか？現状では当該記述は札幌飛行場の理解に役立つものではありません。Teda wakouさんにおかれては空港と札幌丘珠事件が関係があることを説明できる出典をWikipedia:検証可能性に基づきお示し下さいますようお願いします。それがなされないようであれば対象と無関係な記述として当該記述を再度除去する必要があると考えます。--Takisaw（会話） 2018年7月28日 (土) 01:46 (UTC)

報告 誠に勝手ながら、当該記述を除去しました。除去理由は上記で説明されている通りで、札幌飛行場（丘珠空港）には直接的に関係がない記述であることが理由です。復帰させる場合は、出典を用意することと「札幌飛行場との因果関係を説明」してください。それができないなら札幌飛行場で当該記述を行うことはあきらめてください。--アルトクール（会話） 2018年8月21日 (火) 08:45 (UTC)

専門用語を用いた記述について

ミッシングリンクだのエプロンだのと専門用語を使われても記事が読みづらくなるだけです。そもそも専門用語なんて一般人は覚える必要などないので、専門用語を使った記述は止めたらどうでしょうか? まるで、よく知らないなら記事を読むなと言っているような排他的な印象を受けます。どんな人も読める記事なんだから、もうちょっとユーザフレンドリーな記事が書けないんですかね。--2001:F77:E380:E00:C4B:1E55:25D6:6213 2023年5月24日 (水) 07:52 (UTC)